Усунення корозії зварних з'єднань, зафланцювань, місць з'єднання деталей кузова (Chevrolet Niva 1)

Очистіть ділянку, що ремонтується, від бруду, промийте водою.

Протріть поверхню насухо.

Виступаючі задирки, гострі кромки, виплески зварювання (за наявності), а також лакофарбове покриття, що відшаровувалося і спучене, і видиму корозію обережно видаліть за допомогою шліфінструменту, не пошкоджуючи сусідні пофарбовані ділянки.

Видаліть шліфувальний пил.

Обробіть зачищені до металу ділянки і корозію, що не видаляється механічно, ганчіркою, змоченою в перетворювачі "АнтиОкси".

Дайте витримку 3...5 хвилин, підтримуючи оброблювані поверхні у вологому стані складом "АнтиОксі".

Видаліть ганчір'ям, змоченим у перетворювачі "АнтиОкси", продукти корозії у вигляді нальоту на прилеглих пофарбованих ділянках. Видалення нальоту іржі робіть акуратно, не допускаючи попадання складу на неушкоджене лакофарбове покриття.

Промийте оброблені поверхні водою, обдуйте стисненим повітрям, просушіть у природних умовах.

Знежиріть оброблені ділянки з'єднання деталей кузова (зафланцівку, зварне з'єднання), нанесіть грунт, потім шар шовної мастики типу Terokal 8021-52, емаль в колір кузова з матеріалів, що використовуються на ділянці фарбування. Сушіння ґрунту, шовної мастики та емалі виробляйте лампою інфрачервоного випромінювання.

Обробіть приховані перерізи антикорозійним захисним матеріалом Merkasol 831 ML або Mercasol Transparent ML або Non Drip Transparent, а не видові пофарбовані поверхні -матеріалом Merkasol 845 AL.

[Оригінал статті знаходиться на сайті: chevyman]