Отклањање корозије заварених спојева, прирубница и спојних тачака делова каросерије (Chevrolet Niva 1)

Очистите подручје које желите да поправите од прљавштине и исперите водом.

Обришите површину сувом.

Избочене неравнине, оштре ивице, прскање од завара (ако их има), као и ољуштене боје и видљиве корозије треба пажљиво уклонити помоћу алата за брушење без оштећења суседних обојених површина.

Уклоните прашину од брушења.

Обрадите површине огољене до метала и корозије које се не могу механички уклонити крпом натопљеном у "АнтиОки" конвертор.

Оставите да одстоји 3...5 минута, одржавајући третиране површине влажним са "АнтиОки" композицијом.

Уклоните производе корозије у облику премаза на суседним фарбаним површинама крпом натопљеном у "АнтиОки" конвертор. Пажљиво уклоните наслаге рђе, избегавајући контакт композиције са неоштећеним премазом.

Обрађене површине исперите водом, издувајте компримованим ваздухом и осушите природним путем.

Одмастити третирана подручја споја делова каросерије (прирубница, заварени спој), нанети прајмер, затим слој мастике за шавове као нпр Terokal 8021-52, емајл у боји тела од материјала који се користе у области фарбања. Осушите прајмер, спојну мастику и емајл помоћу инфрацрвене лампе.

Обрадите скривене делове антикорозивним заштитним материјалом Merkasol 831 ML или Mercasol Transparent ML или Non Drip Transparent, а не осликане површине врсте – материјал Merkasol 845 AL.