Након демонтаже, делове темељно оперите керозином, дувајте и осушите компримованим ваздухом (посебно уљних канала делова).
1. Прегледајте блок, посебно лежајеве радилице. Пукотине на било ком месту блока нису дозвољене.
Користан савет: Ако се сумња на пукотине у блоку (расхладна течност која улази у кућиште радилице или уље које улази у расхладну течност), проверите затегнутост блока на посебном постољу. Извршите проверу у сервисима који имају одговарајућу опрему.
2. Прегледајте цилиндре са обе стране. Огреботине, огреботине и пукотине нису дозвољени.
Користан савет: Приликом прегледа цилиндара, препоручујемо да огледала цилиндара осветлите преносном лампом – тако се недостаци могу много боље видети.
3. Одредите стварне пречнике цилиндара помоћу чељусти. Измерите пречник цилиндра у три зоне (пиринач. 5.11). У сваком појасу, пречник се мери у два међусобно окомита правца (уздужне и попречне). У области изнад појаса А (на растојању од 5 мм од равни конектора са главом блока) Цилиндри се практично не троше. По разлици у величини у овој зони и у осталим појасевима може се судити о хабању цилиндара. Номинална величина цилиндра за мотор Ф16Д је (79±0,25) мм, за мотор Ф18Д - (81,6±0,25) мм. Овалност и конус за мотор Ф16Д не би требало да прелази 0,0065 мм, за мотор Ф18Д - 0,013 мм. Ако је максимална вредност хабања већа од 0,15 мм или овалност прелази наведену вредност, избушите цилиндре до најближе величине клипа (повећан за 0,25 или 0,50 мм), остављајући додатак од 0,03 мм за пречник хонинга. Затим брусите цилиндре, одржавајући такав пречник да приликом уградње одабраног клипа за поправку процењени размак између њега и цилиндра износи 0,03 мм. Отклањање кварова, бушење и брушење блока треба да се обављају у радионицама са посебном опремом.
4. Проверите одступање од равности површине утичнице блока са главом блока цилиндара. Причврстите чељуст (или владара) у авион:
- у средини блока;
- у попречним и уздужним правцима;
- по дијагоналама равни. У свакој позицији користите мерач за мерење да одредите размак између чељусти и равни. Ово ће бити одступање равности Ако је одступање веће од 0,1 мм, замените блок.
5. Уклоните наслаге угљеника са круне клипа стругачем (може се направити од старе датотеке).
6. Уклоните наслаге угљеника из жлебова клипног прстена са старим прстеном тако што ћете га спољном страном убацити у жлеб и котрљати дуж жлеба.
7. Прегледајте клипове, клипњаче, поклопце: не би требало да имају пукотине.
8. Прегледајте облоге: ако нађете ризике, огреботине и раслојавање слоја против трења на радној површини, замените облоге новим. Сви лежајеви клипњаче су идентични и заменљиви.
9. Измерити пречник клипова у равни управној на осу клипног клипа, на растојању од 19 мм од ивице сукње. Номинални пречник клипа за Ф16Д мотор је - (78,97±0,15) мм, за мотор Ф18Д - (81,59±0,15) мм, пречници клипова за поправку повећани за 0,25 и 0,50 мм. На основу резултата мерења одредите зазор између клипа и цилиндра, по потреби уградите нове клипове на цилиндре. Процењени зазор између клипа и цилиндра (за нове делове) је 0,03 мм. Одређује се мерењем цилиндара и клипова и обезбеђује се уградњом клипова називних или ремонтних величина. Максимални дозвољени размак (када се делови истроше) 0,15 мм. Ако мотор који се користи у раду има зазор већи од 0,15 мм, потребно је изабрати клипове номиналне величине за цилиндре или уградити велике клипове са бушењем и хоновањем цилиндара: зазор треба да буде што је могуће ближи израчунатом.
10. Проверите висински размак између жлебова у клипу и прстенова са равним пипачем тако што ћете уметнути прстен у одговарајући жлеб. Номинална (процењено) зазор за оба компресиона прстена је 0,020 мм. Ако је прстен велики по висини и мали размак, доведите висину прстена на жељену вредност брушењем на брусни папир положен на стаклену плочу.
11. Проверите зазор у брави прстенова равном сондом уградњом прстена у цилиндар на дубину од око 30 мм.
Користан савет: Да бисте уградили прстен без изобличења, гурните прстен дубоко у цилиндар са клипом.
12. Размак треба да буде 0,3 мм за оба компресиона прстена и 0,4-1,4 мм за прстен за стругање уља. Ако зазор није довољан, отпилити стражње површине прстена. Ако зазор прелази дозвољену вредност, замените прстен.
13. Сви клипови номиналних и ремонтних величина израђени су са високим степеном тачности и не захтевају претходно сортирање и селекцију по тежини. Ако је потребно, коришћени клипови се могу уградити у појединачне цилиндре ако су у добром стању. Равнотежа мотора у овом случају неће бити поремећена.
14. Проверите зазоре између лабавих листова лежајева шипке и одговарајућих грла коленастог вратила.
Напомена: Принцип мерења зазора је да се спљошти посебна пластична жица за мерење и измери ширина резултујућег отиска.
За мерење размака између врата осовине и кошуљица користи се комад жице за калибрацију чија је дужина 2 мм краћа од ширине кошуљице.
Мерач је постављен у аксијалном смеру на врату вратила...
... и покрити поклопцем са уграђеним уметком. Да би се спречило померање мерача када је поклопац постављен, може бити «лепак» до рукавца вратила танким слојем масти.
Поклопне матице су затегнуте одређеним обртним моментом. Након тога, одврните матице и пажљиво уклоните поклопац са уметком.
Користећи посебан шаблон за мерење, измерите ширину удубљења спљоштене жице за мерење. Отисак може остати на врату осовине А...
... или уметнути Б. Према посебној табели конверзије која је одштампана на шаблону, одређује се зазор у споју.
15. Ако нема посебне жице за калибрацију, могу се користити механички мерни инструменти. Да бисте то урадили, измерите унутрашњи пречник Дб склопа седишта клипњаче са поклопцем помоћу унутрашње чељусти.
Напомена: Затегните завртње клипњаче на наведени обртни момент пре мерења.
16. Микрометром измерити дебљину Т лежајева клипњаче.
Користан савет: Ако немате посебан врх на микрометру, можете користити малу куглицу за мерење конкавне површине кошуљице. Након мерења кошуљице, пречник лопте се мора одузети од резултујуће величине.
17. Микрометром измерити пречник Дх рукаваца клипњаче.
18. Израчунајте зазор з између лежајева клипњаче и рукаваца радилице по формули з = Дв - 2Т - Дн. Номинални пројектни зазор је 0,019-0,070 мм. Ако је стварни размак у дизајну мањи од границе, можете поново користити постављене облоге. Ако је размак већи од границе, замените облоге на овим вратовима новим (називна дебљина).
Ако су рукавци радилице истрошени и избрушени до величине за поправку смањену за 0,25 мм, замените облоге онима за поправку (повећана дебљина).
Вратови се брусе, поред присуства опште хабања, ако имају зарезе и ризике, или је овалност већа од 0,004 мм, а конус већа од 0,005 мм.
Упозорења: Приликом поновног брушења клипњача радилице до поправне величине на првом образу радилице потребно је ставити одговарајући печат, нпр «В 0,25». Радилице чији су вратови урезани не могу се поново брусити и морају се заменити када су рукавци истрошени.
19. Прегледајте горње и доње шкољке главног лежаја. централне облоге (трећи) главни лежај се разликују од осталих по већој ширини. Поред тога, на њиховим бочним крајевима су направљене широке крагне, које играју улогу потпорних полупрстенова потисног лежаја радилице. Ако на радној површини облога постоје трагови, огреботине, раслојавање антифрикционог слоја, замените облоге новим.
Упозорење: Забрањено је обављање било каквих операција постављања облога.
20. Прегледајте радилицу. Пукотине нису дозвољене. На површинама које се спајају са радним ивицама заптивки не би требало да буде огреботина, огреботина или огреботина. Ако се пронађе, замените осовину.
21. Проверити зазоре између лабавих листова коренских лежајева и коренских грла коленастог вратила техником наведеном за шатуне лабаве листове.
22. Ако нема посебне жице за калибрацију, могу се користити механички мерни инструменти. Да бисте то урадили, микрометром измерите спољашњи пречник Дн главних рукаваца. Стварни зазор између шкољки главног лежаја и главних рукаваца радилице одређује се методом описаном за лежајеве клипњаче. Номинални пројектовани зазор је 0,005 мм. Ако је стварни размак у дизајну мањи од границе, можете поново користити постављене облоге. Ако је размак већи од границе, замените облоге на овим вратовима новим (називна дебљина).
Ако су рукавци радилице истрошени и брушени до поправке величине са смањењем пречника од 0,25 мм, замените кошуљице за поправку (повећана дебљина).
Вратови се брусе, поред присуства хабања, ако имају зарезе и ризике, или је овалност већа од 0,004 мм, а конус је већи од 0,005 мм, смањујући пречник за 0,25 мм.
Упозорења: Приликом пребрушења главних рукаваца радилице до величине поправке на првом образу радилице потребно је ставити одговарајући печат, нпр «К 0,25». Радилице чији су вратови урезани не могу се поново брусити и морају се заменити када су рукавци истрошени.
23. Проверите паралелност потисних прстенова средњег главног рукавца: ако нису паралелни, радилица је савијена и мора се заменити.
24. Оперите канале радилице, за шта сипајте бензин у радијалне канале, прво их са једне стране зачепите дрвеним чеповима. Држите најмање 20 минута и исперите канале бензином, убризгавајући га гуменом крушком. Уклоните дрвене чепове након испирања прикључних канала. Ако је потребно, поновите испирање све док чисти бензин не исцури.
25. Очистите површине клипова од наслага лака, након што их омекшате у растварачу. Прегледајте своје прсте. Ако се на њима пронађу пукотине, прекомерно хабање на месту контакта са главицама клипа и трагови ротације у горњој глави клипњаче, замените клинове.
Напомена: Клипни клинови и отвори у главицама клипа су прецизно обрађени. Због тога се клипни клинови израђују са номиналним пречником од 17,990-17,995 мм, обезбеђујући размак од 0,01-0,02 мм између њих и рупа на главицама клипа.
Упарите клип и клип за проверу уметањем прста који је претходно подмазан моторним уљем у отвор на глави клипа. На температури околине од 20°Ц прст треба да уђе у отвор када се палац притисне и да не испадне из главчине у вертикалном положају клипа са клипом. Прст који испадне из газде треба заменити другим. Ако клин поново испадне, замените клип клипом.
Користан савет: Ако је доступан нови сет резервних делова, немојте поново користити истиснуте клипне клинове.