ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Чланци | Мапа | Контакти |
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Други  
Круз 1 (2008-2016)
  • Главна
  • Круз
  • J300 (2008-2016)
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Лаппинг вентили

Лаппинг вентили (Chevrolet Cruze J300)

            0

Брушење вентила се врши на уклоњеној глави цилиндра. Да бисте уклонили вентиле из вођица главе цилиндра, потребно је уклонити опруге вентила тако што ћете их притиснути посебним уређајем и уклонити крекере са опружних плоча (види "Замена заптивки вентила"). За лаппинг вентиле, најпогодније је користити посебан механички уређај (реверзибилна бушилица).

Брушење вентила се врши на уклоњеној глави цилиндра. Да бисте уклонили вентиле из вођица главе…


Поред тога, за продају су доступни готови ручни држачи вентила.

Ако нема готових уређаја, можете користити уређај направљен према цртежу (слика 5.10).

Ако нема готових уређаја, можете користити уређај направљен према цртежу (слика 5.10).


Уместо гуменог црева и стезаљки, можете заварити врх на шипку 1 уређаја, у чијем бочном зиду је направљена рупа са навојем у коју је уврнут вијак за фиксирање шипке вентила.

Поред тога, требаће вам: паста за лепљење, керозин, слаба опруга, чији спољни пречник пролази у отвор седишта вентила.



1. Очистите вентил од наслага угљеника.

1. Очистите вентил од наслага угљеника.


2. Нанети континуирани танак слој пасте за лапирање на закошени део вентила.

3. Поставите претходно одабрану опругу на вретено вентила и убаците вентил у водећу чахуру са стране коморе за сагоревање, подмазујући вретено вентила слојем графитне масти.

Напомена: Графитна маст спречава да абразив из пасте за преливање уђе у отворе чауре и олакшава ротацију вентила током преливања.


4. Поставите алат за лепљење вентила (или, уз мало затезања, гумену цев за спајање вентила са реверзибилном бушилицом) на вретено вентила.

5. Укључујући бушилицу минималном брзином (у реверзном режиму) или ротирајући уређај (у случају ручног преклапања) наизменично у оба смера за пола окрета, преклопити вентил, повремено га притискајући на седиште, а затим попуштајући силу притиска.

Користан савет: Ако немате никакав алат, можете избрусити вентил помоћу црева одговарајућег пречника и стезаљке, притискајући и окретати вентил са њим.


Користан савет: Ако немате никакав алат, можете избрусити вентил помоћу црева одговарајућег…


6. Брушите вентил све док се на његовом укошењу не појави мат сива континуална једнобојна трака, док би на седишту вентила након брушења требало да се појави мат сиви каиш одговарајуће величине.



6. Брушите вентил све док се на његовом укошењу не појави мат сива континуална једнобојна трака,…


7. Након преливања, темељно обришите вентил и седиште чистом крпом и исперите да бисте уклонили преосталу пасту за преливање.

7. Након преливања, темељно обришите вентил и седиште чистом крпом и исперите да бисте уклонили…


8. Проверити концентричност плоче вентила и седишта: нанети танак слој оловке на ивицу главе вентила, убацити вентил у водећу чауру и, лагано га притискајући на седиште, окренути.

9. Графитне ознаке на скошењу седишта означавају концентричност вентила и седишта.

10. Проверите заптивеност вентила уградњом у главу са опругама и крекерима. Затим положите главу на страну и сипајте керозин у канал који је затворен вентилом. Ако керозин не процури у комору за сагоревање у року од 3 минута, вентил је запечаћен.

Материјал је креиран на основу информација са веб-сајта: «ChevyMan.ru»

Чланак је проверен: Владимир Романников
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Поделите информације:

Претходни чланци
Круз 1: Поправка мотора
Следећи чланци

Демонтажа, поправка и монтажа главе цилиндра
Замена хидрауличних компензатора
Уклањање, преглед и уградња брегастих вратила
Замена заптивке издувног колектора
Замена заптивке усисне гране
Уклањање и уградња мотора
Растављање мотора
Детекција кварова делова мотора
Склоп мотора
Карактеристике дизајна мотора F18D


Погледајте сличне чланке на тему аутомобила Chevrolet:
Валве лаппинг Цхевролет Авео Т300 (2012-2018)
Контролни и преклопни вентили Цхевролет Тахое 2 и 3 (2000-2014)
Вентили — Одржавање Цхевролет Траилблазер 1 (2001-2008, бензин)
Линк у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

Још нема коментара


Колико ће бити 35 + 46 =

       



Круз 1 (2008-2016) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Дијагноза проблема
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем выхлопа
  • Систем за напајање
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Дискова предњих точкова
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата, поклопци и прозори
  • Грејање и климатизација
  • Систем безбедности
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и сигнализацију
  • Електричне шеме

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Претрага сајта · Занимљиво за читање · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Лумина 1 1989-1994 · Траилблазер 1 2001-2008 · Орландо 1 2010-2018 ·
🛡️ Ради ваше безбедности и побољшања наше услуге, ова страница користи колачиће. Можете их онемогућити у свом прегледачу.