Освен това в продажба се предлагат готови държачи за ръчни вентили.
Ако няма готови устройства, можете да използвате устройство, направено по чертежа (фиг. 5.10).
Вместо гумен маркуч и скоби, можете да заварите върха към прът 1 на устройството, в страничната стена на който е направен отвор с резба, в който се завинтва болт за фиксиране на пръта на клапана.
Освен това ще ви трябва: прилепваща паста, керосин, слаба пружина, чийто външен диаметър преминава в отвора на седалката на клапана.
1. Почистете вентила от въглеродни отлагания.
2. Нанесете непрекъснат тънък слой паста за прилепване върху фаската на клапана.
3. Поставете предварително избраната пружина върху стеблото на клапана и поставете клапана във водещата втулка от страната на горивната камера, като смажете стеблото на клапана със слой графитна грес.
Забележка: Графитната грес предотвратява навлизането на абразива от прилепващата паста в отворите на водещата втулка и улеснява въртенето на вентила по време на прилепване.
4. Поставете инструмента за прилепване на клапана върху стеблото на клапана (или с известно напрежение гумена тръба за свързване на вентила към реверсивната бормашина).
5. Включете бормашината на минимални обороти (в режим на заден ход) или чрез завъртане на устройството (в случай на ръчно прилепване) последователно в двете посоки за половин оборот, като се притиска периодично клапанът към седлото, след което се намалява налягането.
Полезен съвет: При липса на каквото и да е устройство, клапанът може да се прихлупи с помощта на маркуч с подходящ диаметър и скоба за маркуч, като се притиска и завърта клапанът с него.
6. Притирайте клапан преди появата му фаске матово-сив непрекъснато однотонного poâska, при това на седлото на клапана след плиска също трябва да се появи матово-сив пояс на съответния размер.
7. След прилепване старателно избършете клапана и седлото с чиста кърпа и изплакнете, за да отстраните остатъците от прилепваща паста.
8. Проверете концентричността на плочата на клапана и седлото: нанесете тънък слой молив върху фаската на главата на клапана, поставете вентила във водещата втулка и като го натиснете леко към седлото, завъртете го.
9. Графитните маркировки върху фаската на седлото показват концентричността на клапана и седлото.
10. Проверете херметичността на клапана, като го монтирате в главата с пружини и бисквити. След това поставете главата настрани и налейте керосин в канала, който е затворен от клапана. Ако керосинът не изтече в горивната камера в рамките на 3 минути, вентилът е запечатан.
(Статията е препечатана от уебсайта «CHEVYMAN.ru»)