Полезен съвет: Двигателят е много тежък, затова препоръчваме да го демонтирате с помощта на помощник със специално оборудване (асансьор, подемник и др.).
Предупреждение: Когато демонтирате и монтирате силов агрегат с голяма маса, използвайте само напълно изправни повдигащи механизми, предназначени за съответния товар, и особено внимателно проверете правилността и надеждността на свързването на кабели, напречни греди и др. към транспортните очила на двигателя.
Ще ви трябват: гаечни ключове "10", "12", "14", "17", клещи, плоска отвертка.
1. За по-лесна работа свалете капака (вижте "Сваляне и поставяне на капака").
2. Намалете налягането в горивната система (вижте "Намаляване на налягането в горивната система").
3. Извадете батерията (вижте "Сваляне и поставяне на батерията").
4. Източете охладителната система (вижте "Смяна на охлаждащата течност").
5. Ако сваляте двигателя за ремонт, източете маслото от масления картер (вижте "Смяна на двигателно масло и маслен филтър").
6. Развийте закрепващата гайка...
7. ...и изключете захранващия проводник от контактния болт на релето на соленоида на стартера.
8. Развийте монтажната гайка на контролния проводник...
9. ...и откачете проводника от контактния болт на тяговото реле.
10. Развийте гайката...
11. ...и отстранете кабелните снопове за заземяване от шпилката.
12. Развийте закрепващата гайка и разкачете проводника от контактния болт на генератора.
13. Изключете съединителя на кабелния сноп от регулатора на напрежението.
14. Използвайте отвертка, за да издърпате...
15. ... отстранете скобата на пружината...
16. ...и отстранете адаптера на маркуча за хидравлично задвижване на съединителя от края на междинната тръба.
17. Изключете конектора на кабелния сноп от конектора на тялото на дросела (вижте "Премахване и монтиране на дросела").
18. Разхлабете скобата...
19. ...и отстранете маркуча за подаване на въздух от гърлото на тялото на дросела (вижте "Премахване и монтиране на корпуса на въздушния филтър и ауспуха на всмукателния шум").
20. Натиснете ключалката и изключете съединителя на кабелния сноп от дроселната клапа.
21. Освободете скобите и разкачете конекторите на кабелния сноп от бобината на запалването...
22. ...и от клапана за рециркулация на отработените газове.
23. Използвайте отвертка, за да повдигнете пружинната скоба...
24. ... и изключете съединителя на кабелния сноп от сензора за положение на разпределителния вал.
25. Натиснете резето...
26. ... и изключете съединителя на кабелния сноп от сензора за вакуум във всмукателния колектор.
27. Изключете съединителите на кабелния сноп от инжекторите...
28. ...и от датчика за температурата на входящия въздух във всмукателната тръба.
29. Стиснете скобите и изключете захранващия тръбопровод за гориво от горивната релса.
30. Изключете конектора на кабелния сноп от превключвателя на светлините за заден ход...
31. ...от датчика за скорост...
32. ...и от сензора за предупредителна светлина за падане на налягането на маслото.
33. Изключете конектора на кабелния сноп на датчика за детонация.
34. Изключете маркучите на системата за регулиране на дължината на всмукателния колектор и вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките от фитингите.
35. Свалете изпускателната тръба (вижте "Смяна на входната тръба").
36. Отстранете каталитичния конвертор (вижте "Премахване и монтиране на катализатора").
37. Отстранете спомагателния задвижващ ремък (вижте "Смяна на спомагателен задвижващ ремък").
38. Разхлабете двете гайки, закрепващи помпата на кормилното управление, като завъртите ролката, докато дупката в нея съвпадне с гайките...
39. ...развийте гайката, закрепваща скобата на тръбопровода за високо налягане на помпата на кормилното управление, свалете помпата и я преместете настрани.
40. Освободете скобите и разкачете конектора на кабелния сноп от компресора на климатика.
41. Отстранете двата долни монтажни болта...
42. ...и два горни монтажни болта на компресора на климатика. Преместете компресора на климатика настрани, без да разкачате тръбите от него, и го закрепете към тялото, като използвате всеки наличен метод (например го завържете с тел).
43. Разхлабете скобата, закрепваща изходния маркуч на радиатора на охладителната система, като стиснете огънатите му уши, плъзнете скобата по маркуча.
44. ...и извадете изходящия маркуч от тръбата на корпуса на термостата.
45. Разхлабете скобата, закрепваща маркуча за подаване на радиатора на охладителната система, като стиснете огънатите му уши, плъзнете скобата по маркуча...
46. ...и отстранете захранващия маркуч от водоразпределителната тръба.
47. Разхлабете скобата, закрепваща изходния маркуч на радиатора на нагревателя, като стиснете огънатите й зъбчета, плъзнете скобата по маркуча...
48. ...и откачете изходящия маркуч от тръбата на радиатора на нагревателя. Изключете захранващия маркуч по същия начин.
49. Разхлабете болта на скобата на задвижването на трансмисията...
50. ...и откачете пръта и скоростния лост.
51. Отстранете задвижванията на предните колела (вижте "Премахване и монтиране на предни задвижвания").
Забележка: Не е необходимо задвижването на предните колела да се изключва от трансмисията. В този случай закрепете задвижванията, изключени от хъбовете, към захранващия блок, като използвате всеки наличен метод (например го завържете с тел).
52. Прикрепете сапаните на подемния механизъм към предните и задните транспортни халки и затегнете сапаните.
53. Поставете сигурна опора под двигателя.
54. Докато държите болтовете, закрепващи задната опорна възглавница на захранващия блок от завъртане, използвайте втория гаечен ключ, за да развиете гайките...
55. ...развийте трите монтажни болта на опорната скоба...
56. ...и махни възглавницата.
57. Отстранете един болт и една гайка, закрепващи захранващия блок към лявата опора.
Забележка: Кутията с предпазители и кутията на батерията са премахнати за по-голяма яснота.
58. Отстранете дясната опора на окачването на силовото предаване (вижте "Подмяна на стойките на окачването на силовото предаване").
59. Проверете отново дали всички кабели, маркучи и приставки са изключени от захранващия блок.
60. Отстранете опората под двигателя и спуснете силовия агрегат на пода.
61. Повдигнете предната част на колата (повдигнете колата на асансьор) до височина, достатъчна за изваждане на силовия агрегат изпод автомобила, и поставете сигурни опори под каросерията.
62. Извадете силовия агрегат от долната част на превозното средство.
63. Инсталирайте захранващия блок, както и всички свалени компоненти и части, в обратния ред на демонтаж, като вземете предвид следното:
- преди да инсталирате захранващия блок, използвайте кран, за да почистите резбовите отвори за монтиране на неговите опори от ръжда;
- не забравяйте да смените уплътненията на всмукателния колектор и неутрализатора с нови;
- когато свързвате проводници и тръби, внимателно се уверете, че са правилно позиционирани в двигателното отделение, като избягвате контакт с нагревателни и движещи се елементи на силовия агрегат.
След като инсталирате двигателя, направете следното.
1. Напълнете двигателя с масло (вижте "Смяна на двигателно масло и маслен филтър").
2. Напълнете с охлаждаща течност (вижте "Смяна на охлаждащата течност").
3. Отстранете въздуха от хидравличното задвижване на освобождаването на съединителя (вижте "Обезвъздушаване на хидравличното задвижване на съединителя").
4. Стартирайте двигателя и проверете за течове на гориво, масло и охлаждаща течност. Проверете налягането на маслото. Слушайте двигателя: той трябва да работи гладко, без външен шум или тропане.
(Статията е заимствана от уебсайта: ChevyMan.ru)