Карысная рада: Рухавік вельмі цяжкі, таму рэкамендуемы здымаць яго з памагатым, выкарыстоўваючы адмысловае абсталяванне (пад'ёмнік, тэльфер і да т.п.).
Папярэджанне: Пры зняцці і ўстаноўцы сілавога агрэгата ў зборы, які мае вялікую масу, ужывайце толькі цалкам спраўныя грузапад'ёмныя механізмы, разлічаныя на адпаведную нагрузку, і асабліва старанна кантралюйце правільнасць і надзейнасць далучэння да транспартных вушэй рухавіка трасоў, траверс і да т.п.
Вам спатрэбяцца: ключы "на 10", "на 12", "на 14", "на 17", пасатыжы, адвёртка з плоскім лязом.
1. Для зручнасці працы зніміце капот (гл. "Зняцце і ўстаноўка капота").
2. Знізьце ціск у сістэме харчавання (гл. "Зніжэнне ціску ў сістэме харчавання").
3. Зніміце акумулятарную батарэю (гл. "Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі").
4. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння (гл. "Замена астуджальнай вадкасці").
5. Калі здымаеце рухавік для рамонту, зліце алей з алейнага картэра (гл. "Замена алею ў рухавіку і алейнага фільтра").
6. Адкруціце гайку мацавання...
7. ...і адлучыце сілавы провад ад кантактнага ніта цягавага рэле стартара.
8. Адкруціце гайку мацавання кіраўніка провада...
9. ...і адлучыце провад ад кантактнага ніта цягавага рэле.
10. Адкруціце гайку...
11. ...і зніміце са шпількі джгуты правадоў "масы".
12. Адкруціце гайку мацавання і адлучыце провад ад кантактнага ніта генератара.
13. Адлучыце калодку джгута правадоў ад рэгулятара напругі.
14. Падчапіце адвёрткай...
15. ...выміце спружынны фіксатар...
16. ...і зніміце з наканечніка прамежкавай трубкі гідрапрывада выключэння счаплення перахаднік шланга прывада.
17. Адлучыце калодку джгута правадоў ад раздыма дросельнага вузла (гл. "Зняцце і ўстаноўка дросельнага вузла").
18. Прыслабце зацяжку хамута...
19. ...і зніміце з гарлавіны дросельнага вузла воздухоподводящий рукаў (гл. "Зняцце і ўстаноўка корпуса паветранага фільтра і глушыцеля шуму ўпуску").
20. Адцісніце фіксатар і адлучыце калодку джгута правадоў ад дросельнага вузла.
21. Адцісніце фіксатары і адлучыце калодкі жгутоў правадоў ад шпулькі запальвання...
22. ...і ад клапана сістэмы рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў.
23. Паддзёньце адвёрткай спружынны фіксатар...
24. ...і адлучыце калодку джгута правадоў ад датчыка становішча размеркавальнага вала.
25. Адцісніце фіксатар...
26. ...і адлучыце калодку джгута правадоў ад датчыка разрэджання ва впускной трубе.
27. Адлучыце калодкі жгута правадоў ад фарсунак...
28. ...і ад датчыка тэмпературы паступаючага паветра ва ўпускную трубу.
29. Сцісніце фіксатары і адлучыце магістраль падачы паліва ад паліўнай рампы.
30. Адлучыце калодку джгута правадоў ад выключальніка святла задняга ходу...
31. ...ад датчыка хуткасці...
32. ...і ад датчыка сігнальнай лямпы аварыйнага падзення ціску алею.
33. Раз'яднайце калодку джгута правадоў датчыка дэтанацыі.
34. Адлучыце ад штуцэраў шлангі сістэмы змены даўжыні каналаў впускной трубы і вакуумны шланг узмацняльніка тармазоў.
35. Зніміце прыёмную трубу (гл. "Замена прыёмнай трубы").
36. Зніміце каталітычны нейтралізатар (гл. "Зняцце і ўстаноўка каталітычнага нейтралізатара").
37. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў (гл. "Замена рамяня прывада дапаможных агрэгатаў").
38. Адкруціце дзве гайкі мацавання помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, паварочваючы шкіў да супадзення адтуліны ў ім з гайкамі...
39. ...адкруціце гайку мацавання кранштэйна трубаправода высокага ціску помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, зніміце помпу і адвядзіце яго ў бок.
40. Адцісніце фіксатары і адлучыце калодку джгута правадоў ад кампрэсара кандыцыянера.
41. Вывярніце два ніжніх ніта мацавання...
42. ...і два верхніх ніта мацавання кампрэсара кандыцыянера. Адвядзіце кампрэсар кандыцыянера ў бок, не адлучаючы ад яго трубаправоды, і замацуеце на кузаве любым даступным спосабам (напрыклад, прывяжыце дротам).
43. Прыслабце хамут мацавання які адводзіць шланга радыятара сістэмы астуджэння, сціснуўшы яго адагнутыя вушкі, ссуньце хамут па шлангу.
44. ...і зніміце які адводзіць шланг з патрубка корпуса тэрмастата.
45. Прыслабце хамут мацавання які падводзіць шланга радыятара сістэмы астуджэння, сціснуўшы яго адагнутыя вушкі, ссуньце хамут па шлангу...
46. ...і зніміце які падводзіць шланг з патрубка водаразмеркавальнай трубы.
47. Прыслабце хамут мацавання які адводзіць шланга радыятара ацяпляльніка, сціснуўшы яго адагнутыя вушкі, ссуньце хамут па шлангу...
48. ...і адлучыце які адводзіць шланг ад патрубка радыятара ацяпляльніка. Аналагічна адлучыце які падводзіць шланг.
49. Прыслабце зацяжку ніта клеммавога заціску прывада кіравання скрынкай перадач...
50. ...і раз'яднайце цягу і рычаг пераключэння перадач.
51. Зніміце прывады перадпакояў колаў (гл. "Зняцце і ўстаноўка прывадаў пярэдніх колаў").
Заўвага: Прывады перадпакояў колаў можна не адлучаць ад скрынкі перадач. У гэтым выпадку замацуеце адлучаныя ад ступіцах прывады на сілавым агрэгаце любым даступным спосабам (напрыклад, прывяжыце дротам).
52. Замацуйце стропы грузападымальнага механізма за пярэднюю і заднюю транспартныя вушы і нацягніце стропы.
53. Устанавіце пад рухавік надзейную апору.
54. Утрымліваючы ніты мацавання падушкі задняй апоры сілавога агрэгата ад проворачивания, другім ключом адкруціце гайкі...
55. ...вывярніце тры ніта мацавання кранштэйна апоры...
56. ...і зніміце падушку.
57. Вывярніце адзін ніт і адкруціце адну гайку мацавання сілавога агрэгата да левай апоры.
Заўвага: Блок засцерагальнікаў і палка мацавання акумулятарнай батарэі зняты для навочнасці.
58. Зніміце правую апору падвескі сілавога агрэгата (гл. "Замена апор падвескі сілавога агрэгата").
59. Яшчэ раз праверце, ці ўсе правады, шлангі і навясныя вузлы адлучаныя ад сілавога агрэгата.
60. Прыбярыце апору з-пад рухавіка і апусціце сілавы агрэгат уніз, на падлогу.
61. Вывесіце пярэднюю частку аўтамабіля (падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку) на вышыню, дастатковую для вымання з-пад аўтамабіля сілавога агрэгата, і ўсталюеце пад кузаў надзейныя апоры.
62. Выміце сілавы агрэгат з-пад аўтамабіля.
63. Усталюйце сілавы агрэгат, а таксама ўсе знятыя вузлы і дэталі ў паслядоўнасці, зваротнай зняцці, з улікам наступнага:
- перад усталёўкай сілавога агрэгата ачысціце метчыкам ад іржы разьбовыя адтуліны мацавання яго апор;
- абавязкова заменіце новымі пракладкі впускной трубы і нейтралізатара;
- пры падлучэнні правадоў і трубаправодаў старанна сочыце за правільнасцю іх размяшчэння ў маторным адсеку, не дапушчаючы судотыку з якія награваюцца і якія рухаюцца элементамі сілавога агрэгата.
Пасля ўстаноўкі рухавіка выканайце наступнае.
1. Заліце алей у рухавік (гл. "Замена алею ў рухавіку і алейнага фільтра").
2. Заліце астуджальную вадкасць (гл. "Замена астуджальнай вадкасці").
3. Выдаліце паветра з гідрапрывада выключэння счаплення (гл. "Прапампоўка гідрапрывада выключэння счаплення").
4. Пусціце рухавік і праверце, ці няма ўцечак паліва, маслы і астуджальнай вадкасці. Праверце ціск алею. Паслухайце рухавік: ён павінен працаваць роўна, без старонніх шумоў і грукаў.