Опъването на спомагателния задвижващ ремък (фиг. 5.29) се проверява чрез натискане с пръст върху разклонението на ремъка между шайбите на генератора и водната помпа. При натискане със сила от 100 N (10 kgf), деформацията на колана трябва да бъде 4-6 mm. Ако ремъкът е разхлабен, автоматичният обтегач трябва да се смени. Поликлиновият ремък трябва да се смени, ако по него се открият разкъсвания, пукнатини или ожулвания. Помпата на сервоуправлението се задвижва от ролката на водната помпа.
Фиг. 5.29. Допълнителен задвижващ ремък:
1 - междинна ролка; 2 - ролка на водната помпа; 3 - Задвижваща ролка на компресора на климатика; 4 - автоматичен обтегач; 5 - шайба на коляновия вал; 6 - поликлинов ремък за спомагателно задвижване; 7 - шайба на генератора
1. Отворете капака.
2. Отстранете въздушния филтър за по-лесен достъп (вижте "Премахване и монтиране на корпуса на въздушния филтър и ауспуха на всмукателния шум").
3. С помощта на специален ключ завъртете ролката 1 (фиг. 5.30) на обтегача по посока на стрелката и я закрепете с щифт 2.
4. Свалете задвижващия ремък на помпата на кормилното управление.
5. Отстранете спомагателния задвижващ ремък.
6. Монтирайте задвижващия ремък на сервоуправление и спомагателния задвижващ ремък в реда, обратен на отстраняването.
Информация, взета от официалния уебсайт ChevyMan.ru