Сменете ремъка, ако при проверка установите:
- следи от масло върху всяка повърхност на колана;
- признаци на износване на назъбената повърхност, пукнатини, подрязвания, гънки и разслояване на тъканта от гумата;
- пукнатини, гънки, вдлъбнатини или издутини по външната повърхност на колана;
- протриване или разслояване по крайните повърхности на колана.
Предупреждение: Ремък със следи от двигателно масло върху каквато и да е повърхност трябва да се смени, тъй като маслото бързо разрушава гумата. Причината за попадане на масло върху колана (обикновено нарушение на херметичността на маслените уплътнения на коляновия вал и разпределителния вал) трябва да бъде отстранена незабавно.
Забележка: Работете на шахта, надлез или, ако е възможно, на асансьор.
1. Отворете капака.
2. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите (вижте "Проверка на опъна и смяна на задвижващия ремък на двигателя F18D").
3. Свалете десния калник на двигателя (вижте "Премахване и монтиране на калниците на двигателя").
4. Отстранете дясното предно колело.
5. Отстранете два болта 2 (фиг. 5.31) и отстранете горния преден капак на задвижването на зъбния ремък.
Фиг. 5.31. Премахване на горния преден капак на задвижването на зъбния ремък: 1 - горният преден капак на задвижването на зъбния ремък; 2 - монтажни болтове
6. Настройте буталото на 1-ви цилиндър в позицията на ГМТ на такта на компресия (вижте "Настройване на буталото на първия цилиндър на двигателя F18D в позицията на ГМТ на такта на компресия").
7. Фиксирайте позицията на шайбите на разпределителния вал със специален инструмент.
Съвет: Ако нямате специален инструмент, можете да използвате болт W38 с две шайби и гайка, за да фиксирате позицията на ролките на разпределителния вал.
8. Извийте закрепващия болт и отстранете шайбата на коляновия вал.
9. Развийте три болта 2 за закрепване на долния преден капак 1 (фиг. 5.32) ремъка на задвижването на газоразпределителния механизъм и свалете капака.
Фиг. 5.32. Отстраняване на долния преден капак на ангренажния ремък: 1 - долен преден капак на ангренажния механизъм; 2 - монтажни болтове
10. Подкрепете сигурно двигателя. Отстранете петте болта и една гайка, закрепващи дясната стойка на двигателя, и свалете стойката (вижте "Смяна на стойките на силовото предаване").
11. Отстранете средния преден капак на зъбния ремък, като преодолеете съпротивлението на неговите скоби.
12. Разхлабете монтажния болт на опъващата ролка 2 (фиг. 5.33). Поставете шестостенния ключ в шестоъгълния отвор на опъващата ролка и като завъртите ключа 1 по посока на часовниковата стрелка, разхлабете напрежението на ремъка.
Фиг. 5.33. Разхлабване на напрежението на ангренажния ремък: 1 - шестостенен ключ; 2 - опъваща ролка
13. Отстранете ремъка от шайбата на коляновия вал, от опъващите и междинните ролки и шайбите на разпределителния вал.
Предупреждение: След като свалите ангренажния ремък, не завъртайте разпределителните или коляновите валове, тъй като буталата могат да повредят клапаните.
14. За подмяна на опъващата ролка развийте болта на нейното закрепване към блока на цилиндрите и отстранете ролката.
Забележка: Ако разглобявате зъбното колело за разпределение само за да смените ролката, можете да оставите задвижващия ремък включен.
15. Монтирайте опъващата ролка в реда, обратен на отстраняването.
16. Проверете съвпадението на маркировките за подравняване на коляновия вал и разпределителните валове (вижте "Настройване на буталото на първия цилиндър на двигателя F18D в положението на TDC на такта на компресия").
17. Поставете колана на зъбната шайба на коляновия вал.
18. Вземете опъващата ролка по посока на часовниковата стрелка, докато спре и монтирайте нов задвижващ ремък, като последователно поставите колана върху шайбите на разпределителния вал, опъващите и междинните ролки.
19. Завъртете коляновия вал три пълни оборота и се уверете, че ремъкът е в правилната позиция в жлебовете на шайбата.
20. Проверете съвпадението на регулиращите марки на разпределителните валове и коляновия вал.
21. Инсталирайте частите в обратния ред на отстраняване.