Vymeňte pás, ak pri kontrole zistíte:
- stopy oleja na akomkoľvek povrchu pásu;
- známky opotrebovania ozubeného povrchu, praskliny, podrezania, záhyby a delaminácia tkaniny od gumy;
- praskliny, záhyby, priehlbiny alebo vydutia na vonkajšom povrchu pásu;
- rozstrapkanie alebo delaminácia na koncových plochách pásu.
Upozornenie: Remeň so stopami motorového oleja na akomkoľvek povrchu sa musí bez problémov vymeniť, pretože olej rýchlo ničí gumu. Príčina oleja na páse (zvyčajne ide o porušenie tesnosti tesnení kľukového hriadeľa a vačkových hriadeľov) musia byť okamžite odstránené.
Poznámka: Vykonajte práce na vyhliadkovej priekope, nadjazde alebo, ak je to možné, na výťahu.
1. Otvorte kapotu.
2. Odstráňte hnací remeň príslušenstva (cm. «Kontrola napnutia a výmena hnacieho remeňa pomocných jednotiek motora F18D»).
3. Demontujte pravý blatník motora (cm. «Demontáž a montáž blatníkov motora»).
4. Demontujte pravé predné koleso.
5. Vyskrutkujte dve skrutky 2 (ryža. 5.31) a odstráňte horný predný kryt rozvodového remeňa.
Ryža. 5.31. Demontáž horného predného krytu rozvodového remeňa: 1 - horný predný kryt pohonu mechanizmu distribúcie plynu; 2 - montážne skrutky
6. Nastavte piest 1. valca do polohy TDC kompresného zdvihu (cm. «Nastavenie piestu prvého valca motora F18D do polohy TDC kompresného zdvihu»).
7. Upevnite polohu remeníc vačkových hriadeľov pomocou špeciálneho nástroja.
Užitočná rada: Pri absencii špeciálneho nástroja na upevnenie polohy kladiek vačkového hriadeľa môžete použiť skrutku W38 s dvoma podložkami a maticou.
8. Vyskrutkujte upevňovaciu skrutku a odstráňte remenicu zalomeného hriadeľa.
9. Vyskrutkujte tri skrutky 2 upevnenia spodného predného krytu 1 (ryža. 5.32) rozvodový remeň a odstráňte kryt.
Ryža. 5.32. Demontáž spodného krytu predného rozvodového remeňa: 1 - spodný predný kryt mechanizmu distribúcie plynu; 2 - montážne skrutky
10. Bezpečne podoprite motor. Vyskrutkujte päť skrutiek a uvoľnite jednu maticu upevnenia pravej podpery motora a odstráňte podperu (cm. «Výmena ložísk zavesenia pohonnej jednotky»).
11. Odstráňte stredný predný kryt rozvodového remeňa a prekonajte odpor jeho svoriek.
12. Uvoľnite skrutku zaisťujúcu napínací valec 2 (ryža. 5.33). Vložte šesťhranný kľúč do šesťhranného otvoru napínacieho valca a otáčaním kľúča 1 v smere hodinových ručičiek uvoľnite napnutie remeňa.
Ryža. 5.33. Uvoľnenie napnutia rozvodového remeňa: 1 - šesťhranný kľúč; 2 - napínací valec
13. Odstráňte remeň z remenice kľukového hriadeľa, z napínacích a medzivalcov a remenice vačkového hriadeľa.
Upozornenie: Po demontáži rozvodového remeňa neotáčajte vačkové a kľukové hriadele, pretože piesty môžu poškodiť ventily.
14. Pre výmenu napínacieho valca vyskrutkujte skrutku jeho upevnenia na bloku valcov a vyberte valec.
Poznámka: Ak rozoberiete rozvodové koleso len kvôli výmene napínacieho valca, hnací remeň sa nedá odstrániť.
15. Nainštalujte napínací valec v opačnom poradí, ako ste ho demontovali.
16. Skontrolujte zhodu značiek zarovnania kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa (cm. «Nastavenie piestu prvého valca motora F18D do polohy TDC kompresného zdvihu»).
17. Nasaďte remeň na ozubenú remenicu kľukového hriadeľa.
18. Uchopte napínací valec v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví, a nainštalujte nový hnací remeň, postupne nasaďte remeň na remenice vačkového hriadeľa, napínacie a medzivalce.
19. Otočte kľukovým hriadeľom o tri plné otáčky a uistite sa, že remeň je v správnej polohe v drážkach remenice.
20. Skontrolujte zhodu značiek nastavenia vačkových hriadeľov a kľukového hriadeľa.
21. Nainštalujte diely v opačnom poradí ako pri demontáži.