Vymeňte pás, ak pri kontrole zistíte:
- stopy oleja na akomkoľvek povrchu remeňa;
- stopy opotrebovania na ozubenom povrchu, praskliny, zárezy, záhyby a oddelenie látky od gumy;
- praskliny, záhyby, priehlbiny alebo vydutia na vonkajšom povrchu pásu;
- rozstrapkanie alebo delaminácia na koncových plochách pásu.
Upozornenie: Remeň so stopami motorového oleja na ktoromkoľvek povrchu je potrebné vymeniť, pretože olej rýchlo ničí gumu. Dôvod preniknutia oleja na pás (zvyčajne ide o netesnosť tesnení kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa) musia byť okamžite odstránené.
Poznámka: Práce vykonávajte na inšpekčnej jame, nadjazde alebo, ak je to možné, na výťahu.
1. Otvorte kapotu.
2. Odstráňte hnací remeň príslušenstva (pozri "Kontrola napnutia a výmena pomocného hnacieho remeňa motora F18D").
3. Odstráňte pravý kryt motora (pozri "Demontáž a montáž blatníkov motora").
4. Demontujte pravé predné koleso.
5. Odskrutkujte dve skrutky 2 (kresba 5.31) a odstráňte horný predný kryt rozvodového remeňa.
Kresba 5.31. Demontáž horného predného krytu rozvodového remeňa: 1 - Horný predný kryt pohonu rozvodu; 2 - montážne skrutky
6. Piest 1. valca nastavte do polohy TDC kompresného zdvihu (pozri "Nastavenie piestu prvého valca motora F18D do polohy TDC kompresného zdvihu").
7. Upevnite polohu remeníc vačkových hriadeľov pomocou špeciálneho nástroja.
Užitočná rada: Ak nemáte špeciálny nástroj na upevnenie polohy kladiek vačkového hriadeľa, môžete použiť skrutku W38 s dvoma podložkami a maticou.
8. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte remenicu kľukového hriadeľa.
9. Odskrutkujte tri skrutky 2 zaisťujúce spodný predný kryt 1 (kresba 5.32) rozvodového remeňa a odstráňte kryt.
Kresba 5.32. Demontáž spodného krytu predného rozvodového remeňa: 1 - spodný predný kryt rozvodového mechanizmu; 2 - montážne skrutky
10. Umiestnite bezpečnú podperu pod motor. Odskrutkujte päť skrutiek a jednu maticu zaisťujúce pravý držiak motora a vyberte držiak (pozri "Výmena držiakov zavesenia hnacej sústavy").
11. Odstráňte stredný predný kryt rozvodového remeňa a prekonajte odpor jeho svoriek.
12. Uvoľnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky 2 (kresba 5.33). Vložte imbusový kľúč do šesťhranného otvoru napínacieho valca a otáčaním kľúča 1 v smere hodinových ručičiek uvoľnite napnutie remeňa.
Kresba 5.33. Uvoľnenie napnutia rozvodového remeňa: 1 - imbusový kľúč; 2 - napínací valec
13. Odstráňte remeň z ozubenej remenice kľukového hriadeľa, z napínacích a medzivalcov a remenice vačkového hriadeľa.
Upozornenie: Po odstránení rozvodového remeňa neotáčajte vačkovým ani kľukovým hriadeľom, pretože piesty môžu poškodiť ventily.
14. Ak chcete vymeniť napínací valec, odskrutkujte skrutku, ktorá ho pripevňuje k bloku valca a valec vyberte.
Poznámka: Ak rozoberáte pohon rozvodu len kvôli výmene napínacieho valčeka, nemusíte odstraňovať hnací remeň.
15. Nainštalujte napínací valec v opačnom poradí, ako ste ho demontovali.
16. Skontrolujte, či sa časové značky na kľukovom hriadeli a vačkovom hriadeli zhodujú (pozri "Nastavenie piestu prvého valca motora F18D do polohy TDC kompresného zdvihu").
17. Nasaďte remeň na ozubenú remenicu kľukového hriadeľa.
18. Otočte napínací valec v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví, a nainštalujte nový hnací remeň, postupne umiestnite remeň na remenice vačkového hriadeľa, napínací valec a medzivalec.
19. Otočte kľukovým hriadeľom o tri celé otáčky a skontrolujte, či je remeň správne umiestnený v drážkach remenice.
20. Skontrolujte zarovnanie časových značiek na vačkových hriadeľoch a kľukovom hriadeli.
21. Nainštalujte diely v opačnom poradí ako pri demontáži.
(Článok bol prevzatý z webovej stránky: «CHEVYMAN»)