TDC nastavte podľa značky na remenici vačkového hriadeľa výfuku (pri inštalácii podľa značiek na remenici kľukového hriadeľa môže byť piest 1. alebo 4. valca v tejto polohe). Potom nezabudnite skontrolovať, či sa značky na ozubenej remenici kľukového hriadeľa zhodujú (ak bola odstránená hnacia kladka generátora a spodný kryt predného rozvodu). Ak sa značky na remenici kľukového hriadeľa nezhodujú, potom je načasovanie ventilov nesprávne (piest 1. valca nie je nastavený na TDC). V tomto prípade je potrebné odstrániť hnací remeň výfukového vačkového hriadeľa a otáčať kľukovým hriadeľom, kým sa značky nezarovnajú.
Užitočná rada: Keďže je nepohodlné otáčať kľukovým hriadeľom pomocou montážnej skrutky remenice, môžete to urobiť nasledujúcimi spôsobmi:
- 1) zaraďte akýkoľvek prevodový stupeň (lepšie štvrté) a pomaly rolujte autom, kým sa značky nezrovnajú;
- 2) zaraďte akýkoľvek prevodový stupeň a zdvihnite jedno z predných kolies zo zeme. Potom otáčajte zaveseným kolesom, kým sa značky nezrovnajú.
Pri nastavovaní piestu 1. valca do polohy BMT musia byť značky na kladkách vačkových hriadeľov umiestnené oproti sebe...
...a značka na ozubenej remenici kľukového hriadeľa musí byť zarovnaná s drážkou na zadnom kryte rozvodového pohonu.
Budete potrebovať: nástrčkovú hlavu 10 mm, kľúč (alebo zásuvkovej hlavice) "v 22".
1. Odstráňte horný a spodný kryt predného rozvodového remeňa (pozri "Výmena a úprava napnutia remeňa, pohon rozvodu motora F18D").
2. Otáčaním kľukového hriadeľa motora pomocou skrutky, ktorá zaisťuje jeho remenicu, zarovnajte značku na remenici kľukového hriadeľa s výrezom na zadnom kryte pohonu rozvodu.
3. Skontrolujte zarovnanie značiek na kladkách vačkového hriadeľa.
[Pôvodný text nájdete na webovej stránke ChevyMan]