Állítsa be a TDC-t a kipufogó vezérműtengely szíjtárcsán lévő jelzésnek megfelelően (a főtengely szíjtárcsán lévő jelölések szerint szerelve az 1. vagy a 4. henger dugattyúja lehet ebben a helyzetben). Ezt követően feltétlenül ellenőrizze, hogy a főtengely fogazott szíjtárcsáján lévő jelek megegyeznek-e (ha a generátor hajtótárcsáját és az alsó első vezérműfedelet eltávolították). Ha a főtengely-szíjtárcsán lévő jelek nem egyeznek, akkor a szelep időzítése nincs összhangban (az 1. henger dugattyúja nincs TDC-re állítva). Ebben az esetben el kell távolítani a kipufogó vezérműtengely hajtószíját, és addig kell forgatni a főtengelyt, amíg a jelek egy vonalba nem kerülnek.
Hasznos tipp: Mivel kényelmetlen a főtengely elforgatása a szíjtárcsa rögzítőcsavarjával, ezt a következő módokon teheti meg:
- 1) kapcsoljon be bármilyen fokozatot (jobb a negyedik) és lassan görgesse az autót, amíg a jelek egy vonalba nem kerülnek;
- 2) kapcsoljon be bármilyen fokozatot, és emelje fel az egyik első kereket a talajról. Ezután forgassa el a felfüggesztett kereket, amíg a jelek egy vonalba nem kerülnek.
Az 1. henger dugattyújának BMT helyzetbe állításakor a vezérműtengely-tárcsákon lévő jelöléseknek egymással szemben kell elhelyezkedniük...
...és a főtengely fogazott szíjtárcsáján lévő jelnek egy vonalba kell esnie a vezérműhajtás hátsó burkolatán lévő résszel.
Szüksége lesz: 10 mm-es dugófejre, villáskulcsra (vagy foglalatos fej) "22-kor".
1. Távolítsa el a felső és alsó első vezérműszíj-burkolatot (lásd "Az F18D motor szíjfeszességének, időzítésének cseréje és beállítása").
2. Forgassa el a motor főtengelyét a szíjtárcsát rögzítő csavarral, és illessze a főtengely szíjtárcsán lévő jelölést a vezérműhajtás hátsó burkolatán lévő kivágáshoz.
3. Ellenőrizze a vezérműtengely-szíjtárcsákon lévő jelek igazítását.
Az információk a hivatalos weboldalról származnak: «CHEVYMAN.RU»