Setați TDC în funcție de marcajul de pe fulia arborelui cu came de evacuare (atunci când este instalat conform semnelor de pe scripetele arborelui cotit, pistonul fie al 1-lea, fie al 4-lea cilindru poate fi în această poziție). După aceasta, asigurați-vă că verificați dacă semnele de pe scripetele dințate ale arborelui cotit se potrivesc (dacă roata de antrenare a generatorului și capacul de distribuție frontal inferior au fost îndepărtate). Dacă semnele de pe scripetele arborelui cotit nu se potrivesc, atunci sincronizarea supapei este nealiniată (pistonul primului cilindru nu este setat la PMS). În acest caz, este necesar să îndepărtați cureaua de antrenare a arborelui cu came de evacuare și să rotiți arborele cotit până când semnele sunt aliniate.
Sfat util: Deoarece este incomod să rotiți arborele cotit folosind șurubul de montare al scripetei, puteți face acest lucru în următoarele moduri:
- 1) cuplați orice treaptă de viteză (mai bine al patrulea) și rotiți încet mașina până când semnele se aliniază;
- 2) cuplați orice treaptă de viteză și ridicați una dintre roțile din față de pe sol. Apoi rotiți roata suspendată până când semnele se aliniază.
La setarea pistonului primului cilindru în poziția BMT, semnele de pe scripetele arborelui cu came trebuie să fie amplasate unul față de celălalt...
...și semnul de pe scripetele dințat al arborelui cotit trebuie să fie aliniat cu fanta de pe capacul din spate al mecanismului de distribuție.
Veți avea nevoie de: un cap dub de 10 mm, o cheie (sau capul prizei) "la 22".
1. Scoateți capacele superioare și inferioare ale curelei de distribuție din față (vezi "Înlocuirea și reglarea tensiunii curelei, transmisie de sincronizare a motorului F18D").
2. Rotiți arborele cotit al motorului cu șurubul care îi fixează scripetele, aliniați marcajul de pe scripetele arborelui cotit cu decupajul de pe capacul din spate al transmisiei de distribuție.
3. Verificați alinierea semnelor de pe scripetele arborelui cu came.
Articolul este retipărit de pe site: «ChevyMan»