Înlocuiți cureaua dacă, la inspecție, găsiți:
- urme de ulei pe orice suprafață a centurii;
- semne de uzură a suprafeței dințate, fisuri, subtăieri, pliuri și delaminare a țesăturii din cauciuc;
- fisuri, pliuri, depresiuni sau umflături pe suprafața exterioară a centurii;
- uzura sau delaminare pe suprafețele de capăt ale curelei.
Atenție: O curea cu urme de ulei de motor pe orice suprafață trebuie schimbată fără greșeală, deoarece uleiul distruge rapid cauciucul. Cauza uleiului de pe centură (de obicei, aceasta este o încălcare a etanșeității arborelui cotit și a arborilor cu came) trebuie eliminat imediat.
Notă: Efectuați lucrări la un șanț de vizualizare, un pasaj superior sau, dacă este posibil, pe un lift.
1. Deschideți capota.
2. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor (cm. «Verificarea tensiunii și înlocuirea curelei de transmisie a unităților auxiliare ale motorului F18D»).
3. Scoateți apărătoarea de noroi a motorului din dreapta (cm. «Demontarea și montarea apărătoarelor de noroi ale motorului»).
4. Scoateți roata din dreapta înainte.
5. Scoateți două șuruburi 2 (orez. 5.31) și scoateți capacul superior al curelei de distribuție din față.
Orez. 5.31. Scoaterea capacului superior al curelei de distribuție din față: 1 - capacul frontal superior al mecanismului de distribuție a gazului; 2 - șuruburi de fixare
6. Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie (cm. «Setarea pistonului primului cilindru al motorului F18D în poziția PMS a cursei de compresie»).
7. Fixați poziția scripetelor arborelui cu came cu o unealtă specială.
Sfat util: În absența unui instrument special pentru fixarea poziției scripetelor arborelui cu came, puteți utiliza șurubul W38 cu două șaibe și o piuliță.
8. Scoateți un șurub de fixare și scoateți un scripete al arborelui cotit.
9. Scoateți trei șuruburi 2 de fixare ale capacului frontal inferior 1 (orez. 5.32) cureaua de distribuție și scoateți capacul.
Orez. 5.32. Scoaterea capacului inferior al curelei de distribuție din față: 1 - capacul frontal inferior al mecanismului de distribuție a gazului; 2 - șuruburi de fixare
10. Sprijiniți ferm motorul. Scoateți cinci șuruburi și îndepărtați o piuliță de fixare a suportului drept al motorului și îndepărtați un suport (cm. «Înlocuirea rulmenților de suspensie ai unității de alimentare»).
11. Scoateți capacul frontal din mijloc al curelei de distribuție, depășind rezistența clemelor acesteia.
12. Slăbiți șurubul care fixează rola de tensionare 2 (orez. 5.33). Introduceți cheia hexagonală în orificiul hexagonal al rolei de tensionare și, rotind cheia 1 în sensul acelor de ceasornic, slăbiți tensiunea curelei.
Orez. 5.33. Slăbirea tensiunii curelei de distribuție: 1 - cheie hexagonală; 2 - rola de tensionare
13. Scoateți cureaua de pe scripetele arborelui cotit, de pe rolele de tensionare și intermediare și scripetele arborelui cu came.
Atenție: După îndepărtarea curelei de distribuție, nu rotiți arborii cu came și arborii cotit, deoarece pistoanele pot deteriora supapele.
14. Pentru înlocuirea unei role de tensionare, scoateți un șurub de fixare pe blocul de cilindri și scoateți o rolă.
Notă: Dacă dezasamblați angrenajul de distribuție doar pentru a înlocui rola de tensionare, cureaua de transmisie nu poate fi îndepărtată.
15. Instalați rola de tensionare în ordinea inversă a demontării.
16. Verificați coincidența semnelor de aliniere ale arborelui cotit și arborelui cu came (cm. «Setarea pistonului primului cilindru al motorului F18D în poziția PMS a cursei de compresie»).
17. Puneți o curea pe o roată dințată a arborelui cotit.
18. Luați rola de tensionare în sensul acelor de ceasornic până se oprește și instalați o nouă curea de transmisie, punând secvenţial cureaua pe scripetele arborelui cu came, rolele de tensionare și rolele intermediare.
19. Rotiți arborele cotit cu trei ture complete și asigurați-vă că cureaua este în poziția corectă în canelurile scripetelor.
20. Verificați coincidența semnelor de reglare ale arborilor cu came și ale arborelui cotit.
21. Montați piesele în ordinea inversă a demontării.