Înlocuiți cureaua dacă, la inspecție, găsiți:
- urme de ulei pe orice suprafață a centurii;
- urme de uzură pe suprafața dințată, fisuri, tăieturi, pliuri și separarea țesăturii de cauciuc;
- fisuri, pliuri, depresiuni sau umflături pe suprafața exterioară a centurii;
- uzura sau delaminare pe suprafețele de capăt ale curelei.
Avertisment: O curea cu urme de ulei de motor pe oricare dintre suprafețele sale trebuie înlocuită, deoarece uleiul distruge rapid cauciucul. Motivul pentru care uleiul ajunge pe centură (de obicei, aceasta este o scurgere în arborele cotit și garniturile arborelui cu came) trebuie eliminat imediat.
Notă: Efectuați lucrări la o groapă de inspecție, un pasaj superior sau, dacă este posibil, la un lift.
1. Deschideți capota.
2. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor (vezi "Verificarea tensiunii și înlocuirea curelei de transmisie auxiliară a motorului F18D").
3. Scoateți apărătoarea dreapta pentru stropire a motorului (vezi "Demontare și instalare apărătoarelor de noroi ale motorului").
4. Scoateți roata din față dreaptă.
5. Deșurubați cele două șuruburi 2 (Fig. 5.31) și îndepărtați capacul superior al curelei de distribuție din față.
Figura 5.31. Scoaterea capacului superior al curelei de distribuție din față: 1 - Capacul frontal superior al transmisiei de sincronizare; 2 - șuruburi de fixare
6. Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie (vezi "Setarea pistonului primului cilindru al motorului F18D în poziția PMS a cursei de compresie").
7. Fixați poziția scripetelor arborelui cu came cu o unealtă specială.
Sfat util: Dacă nu aveți un instrument special pentru a fixa poziția scripetelor arborelui cu came, puteți utiliza un șurub W38 cu două șaibe și o piuliță.
8. Deșurubați șurubul de montare și scoateți fulia arborelui cotit.
9. Deșurubați cele trei șuruburi 2 care fixează capacul frontal inferior 1 (Fig. 5.32) al curelei de distribuție și scoateți capacul.
Figura 5.32. Scoaterea capacului inferior al curelei de distribuție din față: 1 - capacul frontal inferior al mecanismului de sincronizare; 2 - șuruburi de fixare
10. Așezați un suport sigur sub motor. Scoateți cele cinci șuruburi și o piuliță care fixează suportul drept al motorului și scoateți suportul (vezi "Înlocuirea suporturilor suspensiei grupului motopropulsor").
11. Scoateți capacul mijlociu față al curelei de distribuție, depășind rezistența clemelor acesteia.
12. Slăbiți șurubul de fixare 2 al rolei de tensionare (Fig. 5.33). Introduceți cheia hexagonală în orificiul hexagonal al rolei de tensionare și, rotind cheia 1 în sensul acelor de ceasornic, slăbiți tensiunea curelei.
Figura 5.33. Slăbirea tensiunii curelei de distribuție: 1 - cheie hexagonală; 2 - rola de tensionare
13. Scoateți cureaua de pe scripetele dințate arborelui cotit, de pe rolele de tensionare și intermediare și de pe scripetele arborelui cu came.
Atenție: După îndepărtarea curelei de distribuție, nu rotiți arborele cu came sau arborele cotit, deoarece pistoanele pot deteriora supapele.
14. Pentru a înlocui rola de tensionare, deșurubați șurubul care o fixează pe blocul cilindrului și scoateți rola.
Notă: Dacă dezasamblați transmisia de sincronizare doar pentru a înlocui rola de tensionare, nu este necesar să îndepărtați cureaua de transmisie.
15. Instalați rola de tensionare în ordinea inversă a demontării.
16. Verificați dacă semnele de sincronizare de pe arborele cotit și pe arborele cu came se potrivesc (vezi "Setarea pistonului primului cilindru al motorului F18D în poziția PMS a cursei de compresie").
17. Așezați cureaua pe fulia dințată a arborelui cotit.
18. Rotiți rola de tensionare în sensul acelor de ceasornic până când se oprește și instalați o nouă curea de transmisie, așezând secvenţial cureaua pe scripetele arborelui cu came, rola de tensionare și rola intermediară.
19. Rotiți arborele cotit cu trei rotații complete și asigurați-vă că cureaua este poziționată corect în canelurile scripetelor.
20. Verificați alinierea semnelor de sincronizare de pe arborii cu came și arborele cotit.
21. Montați piesele în ordinea inversă a demontării.