1. Helyezze be a hajtórudat a dugattyúba, kenje meg a dugattyúcsapot motorolajjal és nyomja be a hajtórúdba ugyanazzal az eszközzel, amellyel a csapot kinyomta, vagy egy kalapáccsal és a csap belső furatába illesztett megfelelő tüskével. A dugattyút a dugattyúval a hajtórúd felső fejéhez kell nyomni a csap nyomásának irányában, ami lehetővé teszi, hogy a megfelelő pozícióba kerüljön.
Megjegyzés: A csapot a hajtórúd felső fejébe feszítve kell behelyezni, ezért az összeszerelés megkönnyítése és az illeszkedés megőrzése érdekében javasolt a hajtórudak felmelegítése úgy, hogy a felső fejekkel együtt 240°C-ra melegített elektromos sütőbe helyezzük 15 percre. A hajtókar fűtési hőmérséklete termokróm ceruzával szabályozható. A csap és a hajtórúd megfelelő csatlakoztatásához nyomja meg a csapot a lehető leggyorsabban, mivel miután lehűlt, a csap helyzete már nem módosítható.
2. Szerelje fel a dugattyúgyűrűket az eltávolítással fordított sorrendben, az 5.12. ábrán látható módon helyezze el őket.
Figyelmeztetés: Beszereléskor ne húzza szét a gyűrűket a szükségesnél nagyobb mértékben, hogy elkerülje a deformációt vagy a törést.
Megjegyzés: Szerelje fel az alsó nyomógyűrűt a bevágással lefelé (nyíl mutatja) a második horonyba.
A nyomógyűrűkön lévő "Y" jelzésnek felfelé kell néznie.
3. Állítsa be a gyűrűket az 5.13. ábrán látható módon. Szerelje fel a gyűrűket a fennmaradó dugattyúkra.
Megjegyzés: A kompozit olajkaparó gyűrű felső és alsó gyűrűjének reteszeinek 25-30 mm távolságban kell elhelyezkedniük a bővítőzártól balra és jobbra.
4. Helyezze a felső fő csapágyhéjakat a hengerblokk ágyába.
Megjegyzés: A középső (harmadik) főcsapágy ágyába helyezzen egy vastagabb bélést tartóperemekkel.
Szerelje be a betéteket úgy, hogy a betét rögzítőfülje egy vonalba essen az ágyban lévő mélyedésbe.
5. Kenje meg a csapágyakat motorolajjal.
6. Szerelje be a főtengelyt a hengerblokkba.
7. Helyezze az alsó csapágyhéjakat a fő csapágyfedelekbe, igazítva a héjakon lévő füleket a sapkákon lévő mélyedésekhez.
Megjegyzés: A felső és az alsó fő csapágyhéj eltérhet az olajbevezető nyílás helyétől. Szerelje be a betéteket úgy, hogy ezek a lyukak egybeessenek a fő csapágytartó ágyakban lévő olajellátó csatornákban lévő lyukakkal. A betétek foglalatba való beszerelése után azok végei kissé kinyúlnak, ezért a csapágyfedelek csavarjainak végső meghúzásakor a bélések megfelelő tájolása érdekében ügyeljen arra, hogy mindkét vég kiemelkedése azonos legyen.
8. Kenje meg motorolajjal a főtengely főcsapjait.
9. Kenje meg motorolajjal a főtengely fő csapágyfedeleinek betéteit.
10. Szerelje fel a fő csapágyfedeleket a sorozatszámoknak megfelelően, a jelölésekhez igazítva.
Figyelmeztetés: A főtengely csapágyfedeleinek felszereléséhez használjon sárgarézből, ólomból vagy poliuretánból készült puha felületű kalapácsot. A burkolatok rögzítése a rögzítők meghúzásával tilos, mert ez károsítja a burkolatok és a hengerblokk ülőfelületeit.
11. Szerelje be a fedélcsavarokat, húzza meg egyenletesen ütközésig, anélkül, hogy teljesen meghúzná őket, csavarja ki egy fordulattal, húzza meg 50 N·m (5,0 kgf·m) nyomatékkal, majd fordítsa el még 50°-kal, majd további 15°-kal.
Figyelmeztetés: Ügyeljen arra, hogy a fő csapágyfedél csavarjait cserélje ki újakra.
12. Ellenőrizze a megfelelő összeszerelést úgy, hogy a főtengelyt néhány fordulattal kézzel elforgatja. A tengelynek szabadon és simán kell forognia.
13. Szerelje be a csapágyhüvelyeket a hajtórudakba úgy, hogy a csapágyházon lévő rögzítőfület a hajtórúdon lévő bemélyedéshez igazítsa.
14. Kenje meg motorolajjal a hengerfuratokat, a dugattyúkat, a dugattyúgyűrűket és a hajtórúd csapágyait.
15. Szerelje fel a gyűrűs kompresszort a dugattyúra, és húzza meg a csavart a gyűrűk összenyomásához.
16. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy annak hajtórúdcsapja, amelyre a hajtórúd és a dugattyúcsoport fel van szerelve, TDC állásban legyen. Szerelje be a dugattyút a hengerbe a hajtórúdon lévő hengerszám-jelölésnek megfelelően, nyomja meg (például kalapácsnyéllel) a dugattyúra és csúsztassa a tüskéből a hengerbe. Ugyanígy szerelje be a dugattyúkat a fennmaradó hengerekbe.
Megjegyzés: Ha dugattyúkat szerel a hengerekbe, jelölje meg (háromszög) a dugattyún és a hajtórúdon lévő feliratoknak a motor eleje felé kell nézniük.
Figyelmeztetés: Óvatosan szerelje be a dugattyút a hengerbe, nehogy megsérüljön a főtengelycsap a hajtórúd alsó fejével.
17. Szerelje be a hajtórúd csapágyait a hajtórúdsapkákba, igazítsa a csapágyon lévő rögzítőfület a sapkán lévő mélyedéshez.
18. Kenje meg motorolajjal a hajtórúd csapágyait a hajtórúd sapkákban és a főtengely hajtórúdcsapjait.
19. Szerelje fel a hajtórúd sapkáját úgy, hogy a hajtórudat a forgattyústengely csapjához csatlakoztatja, és igazítsa a hajtórúdon és a kupakon lévő jelöléseket.
20. Csavarja be a hajtórúd csavarjait anélkül, hogy teljesen meghúzná őket.
21. Húzza meg szorosan a hajtórúd csavarjait, de ne húzza meg teljesen; majd lazítsa meg őket egy fordulattal, húzza meg 25 N·m (2,5 kgf·m) nyomatékkal és húzza meg 30°-kal, majd további 15°-kal.
22. Ellenőrizze a hajtórúd könnyű mozgását a forgattyús csap mentén. Ha elakadnak, lazítsa meg a hajtórúd csavarjait, és húzza meg újra a megadott nyomatékkal.
23. Ellenőrizze a hajtórúd oldali hézagát, 0,070-0,242 mm-nek kell lennie. A megnövekedett hézag a főtengely forgattyús arcának túlzott kopását jelzi. Ebben az esetben cserélje ki a főtengelyt.
24. Ugyanígy rögzítse a megmaradt hajtórudak kupakjait.
25. Ellenőrizze a főtengely axiális hézagát, 0,07-0,1 mm-nek kell lennie. A megnövekedett hézag a főtengely tartóperemeinek vagy a középső főcsapágyágy kopását jelzi. Ebben az esetben cserélje ki a főtengelyt. Ha ez nem csökkenti az axiális hézagot, akkor a hengerblokkot ki kell cserélni.
26. Szerelje be a hátsó főtengely olajtömítést (lásd "Főtengely tömítések cseréje").
27. Szerelje be az olajgyűjtőt és az olajszivattyút (lásd "Az olajszivattyú ki- és beszerelése").
28. Szerelje be az olajteknőt (lásd "Az olajteknő tömítésének cseréje").
29. Szerelje be a lendkereket (lásd, "A lendkerék eltávolítása, hibafelismerése és felszerelése").
30. Ezután szerelje össze a motort a szétszerelés fordított sorrendjében. A hengerfej felszerelését az alfejezet ismerteti "A hengerfej tömítés cseréje", vízszivattyú - az alfejezetben "A vízszivattyú cseréje", vezérműszíj - az alfejezetben "A vezérműszíj és a feszítőgörgő cseréje".
Hasznos tanács: A motor összeszerelése után javasolt próbapadon bejáratni. Mivel ezt speciális javítószervezeteken kívül lehetetlen megtenni, miután a motort az autóra szerelték, futtassa be egy egyszerűsített ciklussal a következő sorrendben.
1. Győződjön meg arról, hogy a fojtószelep működtető megfelelően van beállítva, töltse fel olajjal és hűtőfolyadékkal, ellenőrizze az összes csatlakozást szivárgás szempontjából.
2. Indítsa be a motort, és hagyja terhelés nélkül járni a következő ciklushoz. Ne működtesse a motort maximális fordulatszámon.
| Főtengely fordulatszám, min⁻¹ | Munkaidő, min |
| 820-900 | 2 |
| 1000 | 3 |
| 1500 | 4 |
| 2000 | 5 |
3. Üzem közben ellenőrizze a motor és rendszereinek tömítettségét, olajnyomását, ügyeljen a külső zajok jelenlétére.
4. Ha bármilyen rendellenes zajt vagy egyéb meghibásodást észlel, állítsa le a motort és szüntesse meg az okot.
5. Ha elkezdi használni a járművet, kövesse az új jármű betörési időszakára vonatkozó eljárásokat.
(Az eredeti anyag a weboldalon található ChevyMan.ru)