1. Umetnite klipnjaču u klip, podmažite klipnjaču motornim uljem i utisnite je u klipnjaču istom napravom kojom ste istisnuli klip ili pomoću čekića i odgovarajućeg trna umetnutog u unutarnju rupu klipnjače. Klip mora biti pritisnut svojim vrhom na gornju glavu klipnjače u smjeru pritiskanja osovinice, čime će zauzeti pravilan položaj.
Napomena: Klipnja se zateže u gornju glavu klipnjače, stoga je za lakšu montažu i održavanje njezinog prianjanja preporučljivo zagrijati klipnjače tako da se s gornjim glavama stave u električnu pećnicu zagrijanu na 240°C na 15 minuta. Temperatura zagrijavanja klipnjače može se kontrolirati pomoću termokromatske olovke. Za pravilno spajanje klina na klipnjaču potrebno je pritisnuti klin što je brže moguće jer se nakon hlađenja više ne može promijeniti položaj klina.
2. Ugradite klipne prstenove obrnutim redoslijedom od skidanja, rasporedivši ih kako je prikazano na sl. 5.12.
Upozorenje: Prilikom postavljanja, nemojte raširiti prstenove više nego što je potrebno kako biste izbjegli deformacije ili lomljenje.
Napomena: Ugradite donji kompresijski prsten s urezom okrenutim prema dolje (prikazano strelicom) u drugi žlijeb.
Oznaka "Y" na kompresijskim prstenovima mora biti okrenuta prema gore.
3. Usmjerite prstenove kako je prikazano na sl. 5.13. Ugradite prstenove na preostale klipove.
Napomena: Brave gornjeg i donjeg prstena kompozitnog prstena za struganje ulja moraju se nalaziti na udaljenosti od 25-30 mm, lijevo i desno od ekspander brave.
4. Postavite gornje školjke glavnih ležajeva u ležište bloka cilindra.
Napomena: Postavite deblju košuljicu s potpornim prirubnicama u ležište srednjeg (trećeg) glavnog ležaja.
Postavite umetke tako da jezičak za montažu umetka bude poravnat s udubljenjem u krevetu.
5. Podmažite ležajeve motornim uljem.
6. Ugradite radilicu u blok cilindra.
7. Postavite donje školjke ležaja u poklopce glavnih ležajeva, poravnavajući jezičke na školjkama s udubljenjima na poklopcima.
Napomena: Gornja i donja školjka glavnog ležaja mogu se razlikovati u položaju otvora za dovod ulja. Ugradite košuljice tako da se te rupe poklapaju s rupama u kanalima za dovod ulja u potpornim ležajevima glavnih ležajeva. Nakon ugradnje košuljica u utičnice, njihovi krajevi malo strše prema van, stoga, kako biste pravilno orijentirali košuljice prilikom konačnog zatezanja vijaka poklopca ležaja, pazite da izbočina oba kraja bude ista.
8. Podmažite glavne rukavce radilice motornim uljem.
9. Podmažite košuljice u poklopcima glavnih ležajeva radilice motornim uljem.
10. Postavite glavne poklopce ležaja prema serijskim brojevima, poravnavajući ih s oznakama.
Upozorenje: Koristite čekić s mekom površinom od mesinga, olova ili poliuretana za ugradnju poklopaca ležaja radilice. Zabranjeno je montirati poklopce zatezanjem pričvrsnih elemenata, jer će to oštetiti sjedeće površine poklopaca i blok cilindra.
11. Ugradite vijke poklopca, ravnomjerno zategnite vijke dok se ne zaustave, bez potpunog zatezanja, odvrnite ih jedan okret, zategnite ih zakretnim momentom od 50 N·m (5,0 kgf·m) i okrenite ih još 50°, a zatim još 15°.
Upozorenje: Obavezno zamijenite vijke kapice glavnog ležaja novima.
12. Provjerite ispravan sklop okretanjem koljenastog vratila rukom nekoliko okretaja. Osovina bi se trebala okretati slobodno i glatko.
13. Ugradite čahure ležaja u klipnjače, poravnavajući montažni jezičak na ljusci ležaja s udubljenjem na klipnjači.
14. Podmažite provrte cilindara, klipove, klipne prstenove i ležajeve klipnjača motornim uljem.
15. Ugradite prstenasti kompresor na klip i zategnite vijak kako biste stisnuli prstenove.
16. Okrenite koljenasto vratilo tako da klipnjača, na kojoj je spojena grupa klipnjače i klipa, bude postavljena na GMT. Ugradite klip u cilindar u skladu s oznakom broja cilindra na klipnjači, pritisnite (na primjer, s drškom čekića) na klip i gurnite ga s trna u cilindar. Na isti način ugradite klipove u preostale cilindre.
Napomena: Prilikom ugradnje klipova u cilindre označite (trokut) na klipu i natpisi na klipnjači moraju biti okrenuti prema prednjoj strani motora.
Upozorenje: pažljivo ugradite klip u cilindar kako biste izbjegli oštećenje rukavca radilice s donjom glavom klipnjače.
17. Ugradite ležajeve klipnjača u poklopce klipnjača, poravnavajući montažni jezičak na ležaju s udubljenjem na poklopcu.
18. Podmažite ležajeve klipnjača u poklopcima klipnjača i rukavce klipnjače koljenastog vratila motornim uljem.
19. Ugradite poklopac klipnjače spajanjem klipnjače na rukavac radilice i poravnavanjem oznaka na klipnjači i poklopcu.
20. Uvrnite vijke klipnjače bez da ih do kraja zategnete.
21. Zategnite vijke klipnjače dok ne nalegnu, ali nemojte ih potpuno zategnuti; zatim ih olabavite za jedan krug, zategnite momentom od 25 Nm (2,5 kgf·m) i zategnite za 30°, a zatim za još 15°.
22. Provjerite lakoću pomicanja klipnjače duž svornjaka radilice. Ako se zaglave, olabavite vijke klipnjače i ponovno ih zategnite na navedeni moment.
23. Provjerite bočni zazor klipnjače, trebao bi biti 0,070-0,242 mm. Povećani zazor ukazuje na pretjeranu istrošenost koljenaste osovine radilice. U tom slučaju zamijenite radilicu.
24. Na isti način pričvrstite kapice preostalih klipnjača.
25. Provjerite aksijalni zazor koljenastog vratila, trebao bi biti 0,07-0,1 mm. Povećani zazor ukazuje na istrošenost potpornih prirubnica radilice ili središnjeg ležišta glavnog ležaja. U tom slučaju zamijenite radilicu. Ako se time ne smanji aksijalni zazor, morat ćete zamijeniti blok cilindra.
26. Ugradite stražnju uljnu brtvu radilice (pogledajte "Zamjena brtvi radilice").
27. Ugradite spremnik ulja i pumpu ulja (pogledajte "Uklanjanje i postavljanje pumpe za ulje").
28. Ugradite korito ulja (pogledajte "Zamjena brtve korita ulja").
29. Ugradite zamašnjak (pogledajte, "Demontaža, defektacija i ugradnja zamašnjaka").
30. Zatim sastavite motor obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Ugradnja glave cilindra opisana je u pododjeljku "Zamjena brtve glave cilindra", pumpa za vodu - u pododjeljku "Zamjena vodene pumpe", razvodni remen - u pododjeljku "Zamjena razvodnog remena i njegovog zateznog valjka".
Koristan savjet: Nakon sastavljanja motora, preporuča se da ga pokrenete na ispitnom stolu. Budući da je to nemoguće učiniti izvan specijaliziranih servisnih organizacija, nakon ugradnje motora na automobil, pokrenite ga pomoću pojednostavljenog ciklusa sljedećim redoslijedom.
1. Provjerite je li pokretač leptira za gas ispravno podešen, napunite uljem i rashladnom tekućinom, provjerite da li svi spojevi cure.
2. Pokrenite motor i pustite ga da radi bez opterećenja za sljedeći ciklus. Nemojte pokretati motor pri najvećoj brzini.
| Brzina radilice, min⁻¹ | Radno vrijeme, min |
| 820-900 | 2 |
| 1000 | 3 |
| 1500 | 4 |
| 2000 | 5 |
3. Tijekom rada provjerite nepropusnost motora i njegovih sustava, tlak ulja, obratite pozornost na prisutnost vanjskih zvukova.
4. Ako se otkrije neuobičajena buka ili drugi kvarovi, zaustavite motor i otklonite uzrok.
5. Nakon što počnete koristiti vozilo, slijedite postupke predviđene za razdoblje uhodavanja novog vozila.
[Izvor članka dostupan je na web stranici: «CHEVYMAN.RU»]