ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
|
Artykuły | Mapa | Łączność |
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Inne  
Niva 1 (2002-2016)
  • Główna
  • Niva
  • 1 (2002-2016)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprawdzanie poziomu elektrolitu w akumulatorze

Sprawdzanie poziomu elektrolitu w akumulatorze (Chevrolet Niva 1)

            0

Poziom elektrolitu we wszystkich ogniwach akumulatora musi mieścić się pomiędzy liniami oznaczonymi "MIN" i "MAX" na przezroczystej obudowie akumulatora. Nie wolno używać akumulatora, jeśli poziom elektrolitu znajduje się poniżej linii oznaczonej "MIN".

Jeżeli na obudowie akumulatora nie ma oznaczeń "MIN" i "MAX", poziom elektrolitu powinien znajdować się 10–15 mm ponad górną krawędzią separatorów.

W czasie pracy akumulatora poziom elektrolitu stopniowo spada w miarę odparowywania zawartej w nim wody. Aby uzupełnić poziom elektrolitu, należy dolewać wyłącznie wody destylowanej.

Jeżeli zostanie ustalone, że niski poziom jest spowodowany rozchlapaniem, należy dolać elektrolitu o takiej samej gęstości, jaka znajduje się w ogniwie akumulatora.

Jeżeli poziom elektrolitu jest powyżej normy, należy usunąć nadmiar elektrolitu przy pomocy gumowej gruszki z końcówką ebonitową.

[Oryginalnym źródłem artykułu jest strona internetowa: «chevyman.ru»]

Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Niva 1: Urządzenia zasilające
Kolejne artykuły

Doprowadzenie akumulatora naładowanego na sucho do stanu roboczego
Możliwe usterki akumulatorów, ich przyczyny i sposoby ich usuwania
Dane techniczne akumulatora
Sprawdzanie poziomu rozładowania akumulatora
Ładowanie akumulatora
Specyfikacje generatora
Cechy urządzenia generatora
Możliwe usterki generatora, ich przyczyny i sposoby usuwania


Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie płynu chłodzącego Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie oleju w układzie smarowania Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Sprawdzanie poziomu płynu do spryskiwaczy Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Sprawdzanie poziomu płynu do spryskiwaczy Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Sprawdzanie poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Sprawdzanie poziomu płynów (co 250 mil lub co tydzień) Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 20 + 24 =

       



Niva 1 (2002-2016) 
  • Informacje ogólne
  • Urządzenie pojazdu
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Zawieszenie i amortyzatory
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Ciekawe do przeczytania · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Dla Twojego bezpieczeństwa i poprawy jakości naszych usług, ta strona używa plików cookie. Możesz je wyłączyć w swojej przeglądarce.