Pracując z czynnikiem chłodniczym należy zawsze przestrzegać środków ostrożności.
1. Nie należy pracować z czynnikiem chłodniczym w zamkniętym pomieszczeniu lub w pobliżu otwartego ognia.
2. Zawsze noś okulary ochronne.
3. Unikać kontaktu z oczami i skórą. W przypadku porażki:
- a) Nie pocieraj poparzonego miejsca.
- b) Przemyj oparzone miejsce dużą ilością zimnej wody i posmaruj skórę wazeliną.
- c) Nie próbuj leczyć się samodzielnie, natychmiast zwróć się o pomoc lekarską.
4. Nie podgrzewaj i nie spalaj butli z czynnikiem chłodniczym.
5. Nie upuszczaj butli i nie narażaj ich na uderzenia.
6. Nie uruchamiaj sprężarki bez wystarczającej ilości czynnika chłodniczego. Brak czynnika chłodniczego skutkuje niewystarczającym smarowaniem sprężarki, co może doprowadzić do jej awarii.
7. Nie otwieraj zaworu wysokiego ciśnienia na bloku manometrów podczas pracy sprężarki. Jeżeli zawór wysokiego ciśnienia jest otwarty, kierunek przepływu czynnika chłodniczego ulegnie zmianie, co doprowadzi do awarii sprężarki.
8. Nie otwieraj zaworu wysokiego ciśnienia na bloku manometrów, gdy silnik pracuje. Gdy zawór jest otwarty, powstaje wysokie ciśnienie, które może spowodować eksplozję cylindrów i poważne obrażenia.
9. Nie przeciążaj systemu. Nadmiar czynnika chłodniczego prowadzi do niewystarczającego chłodzenia, nadmiernego zużycia paliwa, przegrzania silnika, itp.
10. Stosować wyłącznie czynnik chłodniczy HFC-134a (R-134a).
11. Stosować wyłącznie olej sprężarkowy 525.
Uwaga: Mieszanie olejów przeznaczonych do różnych układów klimatyzacji spowoduje awarię sprężarki.
12. Używaj pierścieni uszczelniających i uszczelek wyłącznie przeznaczonych do danego rodzaju czynnika chłodniczego.
13. Należy zachować ostrożność podczas dokręcania połączeń. Nanieś niewielką ilość oleju sprężarkowego na uszczelki gumowe przyłączy, aby ułatwić ich dokręcanie i zapobiec wyciekom czynnika chłodniczego.
Komentarz:
- Nie należy nakładać farby, smaru ani inhibitorów korozji na powierzchnię elementów gwintowanych lub powierzchnie części mających kontakt z elementami gwintowanymi, chyba że wyraźnie określono to w instrukcji naprawy. Powłoki te mogą zmieniać siłę zacisku elementu gwintowanego, co może spowodować uszkodzenie połączenia gwintowanego.
- Aby wyeliminować ryzyko uszkodzenia łączonych części, należy dokręcać elementy gwintowane ściśle w określonej kolejności i określonym momentem dokręcania.
14. Natychmiast zamontuj korki na otwartych końcach węży i przyłączy, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci i kurzu.
15. W przypadku wycieku czynnika chłodniczego należy przewietrzyć pomieszczenie przed ponownym napełnieniem układu.