ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
|
Artykuły | Mapa | Łączność |
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Inne  
Tahoe 2 i 3 (2000-2014) Tahoe 1 (1992-2000)
  • Główna
  • Tahoe
  • 2 (2000-2014)
  • Karoseria (do 2007)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Kalibracja układu klimatyzacji

Kalibracja układu klimatyzacji (Chevrolet Tahoe 2)

            0

Spis treści: Kalibracja panelu sterowania… ↧ Kalibracja serwomechanizmów ↧
Uwaga: Podczas autokalibracji nie należy naciskać żadnych przycisków na panelu sterowania klimatyzacją. Naciśnięcie przycisków na panelu sterowania w trakcie autokalibracji spowoduje zatrzymanie procesu i nieprawidłowe działanie panelu sterowania.


Kalibracja panelu sterowania klimatyzacją



Przy wymianie panelu sterowania klimatyzacją należy wykonać kalibrację. Podczas montażu panelu sterowania klimatyzacją należy wykonać następujące czynności:

1. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "OFF".

2. Odłącz narzędzie diagnostyczne.

3. Zainstaluj panel sterowania klimatyzacją.

4. Ponownie podłącz wszystkie odłączone złącza i komponenty.

5. Uruchom silnik.

6. Odczekaj 40 sekund i upewnij się, że autodiagnostyka panelu sterowania jest aktywna.

7. Sprawdź, czy nie są wyświetlane żadne kody błędów diagnostycznych.

Kalibracja serwomechanizmów



Przy wymianie serwomechanizmów klimatyzacji konieczna jest ich kalibracja. Podczas instalacji serwomechanizmów należy wykonać następujące czynności:

Kalibracja za pomocą narzędzia diagnostycznego



1. Usuń wszystkie kody błędów z pamięci.

2. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "OFF".

3. Zainstaluj serwo.

4. Ponownie podłącz wszystkie odłączone złącza i komponenty.

5. Uruchom silnik.

6. Za pomocą narzędzia diagnostycznego włącz funkcję autokalibracji.

7. Sprawdź, czy nie są wyświetlane żadne kody błędów diagnostycznych.

Kalibracja bez narzędzia diagnostycznego



1. Usuń wszystkie kody błędów z pamięci.



2. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "OFF".

3. Zainstaluj serwo.

4. Ponownie podłącz wszystkie odłączone złącza i komponenty.

5. Wyjmij bezpiecznik "HVAC/ECAS" na 10 sekund.

6. Zainstaluj ponownie bezpiecznik "HVAC/ECAS".

7. Uruchom silnik.

8. Odczekaj 40 sekund i upewnij się, że autodiagnostyka panelu sterowania jest aktywna.

9. Sprawdź, czy nie są wyświetlane żadne kody błędów diagnostycznych.

Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Tahoe 2 i 3: Ogrzewanie i klimatyzacja
Kolejne artykuły

Środki ostrożności i ostrzeżenia
Klimatyzacja, ogrzewanie i wentylacja — lokalizacja komponentów
Objętości cieczy, jakie należy wlać do układu klimatyzacji
Rura parownika — wyjmowanie i montaż
Rurka z dyszą rozprężną
Sprężarka klimatyzacji — wymontowanie i zamontowanie
Wąż spustowy czynnika chłodniczego


Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Cechy układu klimatyzacji Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Ogólny opis i działanie układu klimatyzacji Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Cechy układu klimatyzacji Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Schemat podłączenia układu klimatyzacji ze sterowaniem automatycznym Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Odpowietrzanie układu hamulcowego hydraulicznego Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Diagnostyka układu klimatyzacji Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Wyjmowanie i instalacja filtra-osuszacza układu klimatyzacji Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 25 + 17 =

       



Tahoe 2 i 3 (2000-2014) 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka pojazdu
  • Urządzenie pojazdu
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku i sterowania
  • Układ wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia 4L60E/65E/70E
  • Automatyczna skrzynia 6L50/80/90
  • Sprawa transferowa
  • Wały napędowe i kardan
  • Przednia oś napędowa
  • Tylna oś napędowa
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria (do 2007)
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • System bezpieczeństwa (SRS)
  • Karoseria (od 2007)
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia elektryczne (do 2007)
  • Oświetlenie i lampy (do 2007)
  • System audio (do 2007)
  • Sprzęt elektryczny (od 2007)
  • Oświetlenie i lampy (od 2007)
  • System audio (od 2007)
  • Schematy elektryczne (2000-2005)
  • Schematy elektryczne (2005-2007)
  • Schematy elektryczne (od 2007)

 

Tahoe 1 (1992-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Silnik usunięty
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Zmniejszona toksyczność
  • Transmisja
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprawa transferowa
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Naprawa elementów karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Elektryka silnika
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Ciekawe do przeczytania · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Dla Twojego bezpieczeństwa i poprawy jakości naszych usług, ta strona używa plików cookie. Możesz je wyłączyć w swojej przeglądarce.