1. Următoarele cazuri nu sunt erori de sistem
Situații care pot influența determinarea postului:
- Uneori, atunci când conduceți pe o autostradă/viaduct, punctul flotant fluctuează.
- Când conduceți pe un drum foarte abrupt.
- Când conduceți pe un drum serpentin, puteți constata că punctul flotant fluctuează. Nu are nimic de-a face cu raza drumului sau cu viteza vehiculului dumneavoastră. Unul dintre motive poate fi faptul că condițiile reale ale drumului pot diferi de informațiile de pe harta electronică.
- Când virați la dreapta/la stânga pe un drum care are drumuri paralele în apropiere (la o distanta mai mica de 50 m), este posibil să descoperiți că punctul flotant se poate deplasa pe un alt drum.
- Când conduceți pe un drum larg cu schimbări de bandă, este posibil să descoperiți că punctul flotant se clătina din cauza discrepanței cu distanța reală.
- Înainte de a părăsi o parcare subterană, dacă ați condus de ceva timp în subteran sau într-o parcare cu mai multe niveluri în spirală, este posibil să constatați că punctul flotant se clătina. Când mașina dvs. se află într-un lift rotativ, săgeata cu punct plutitor poate indica în direcția greșită.
- Solicitare vocală pe drumul adiacent din față.
- Distanța raportată poate diferi de distanța reală.
Dacă apare oricare dintre următoarele situații, satelitul GPS ajustează automat fixarea locației pe măsură ce continuați să vă deplasați.
Probleme legate de fișierele de hărți:
- Când conduceți de pe un drum nou construit pe un drum care este înregistrat în fișierul hărții, este posibil să descoperiți că punctul flotant este instabil, deoarece fișierul hărții nu poate afișa starea actuală a drumului. Dacă continuați să vă deplasați pentru o perioadă de timp, sistemul va ajusta automat poziția necesară folosind semnalul GPS.
- Nu există acces din cauza unei fundături desemnate sau a zonei pietonale
- Deschiderea unui drum nou sau închiderea unui drum vechi;
- Direcție către un drum cu pasaj închis;
- Traseul este recalculat fără modificarea traseului propus;
- Direcția către drum normal în loc de viaduct sau invers;
- Dacă există mai multe benzi mici de trafic în apropierea destinației dvs. fără un drum normal, sistemul vă va ghida doar către o locație din apropierea destinației dvs.
- Instrucțiuni pentru a face o întoarcere la 180 de grade;
- Nu există niciun semn pe drumul alăturat;
- Semnalizatorul nu corespunde condițiilor reale ale drumului;
- Nu există indicații de direcție sau indicații vocale pentru intrare/ieșire atunci când ghidați pe o autostradă sau pe o autostradă.
- Harta schematică poate să nu se potrivească cu condițiile reale ale drumului.
Locuri în care recepția semnalului prin satelit GPS poate fi dificilă:
- În tuneluri;
- Între clădiri înalte;
- Sub viaducte;
- În pădure;
Când utilizați o antenă GPS externă, vă recomandăm să o plasați pe plafonul mașinii. Dacă vehiculul dumneavoastră are un portbagaj suplimentar, nu conectați antena la acesta.
GPS este sub jurisdicția Departamentului de Apărare al SUA. Precizia semnalului poate fi forțată mai mică, ceea ce are ca rezultat mișcarea haotică a simbolului mașinii dvs. pe hartă.
Note despre utilizare:
- Punctul flotant poate fluctua înainte de a primi un semnal GPS la pornire.
- Punctul flotant poate fluctua atunci când utilizați prima dată sistemul după instalare.
- Sistemul își va ajusta automat poziția și direcția folosind semnale GPS atunci când poziția în virgulă flotantă nu se potrivește cu condițiile reale.
2. Simboluri puncte de interes
[Articolul se bazează pe date de pe site CHEVYMAN]