ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
|
Articole | Harta | Contacte |
 
 
 
 
 
 
 
 
Principal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Altele  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Principal
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Motor 2,0 l (diesel)
  • Sisteme de control și putere
  • Demontare și instalare unui turbocompresor

Demontare și instalare unui turbocompresor (Chevrolet Captiva 1)

            0

Cuprins: Procedura de demontare/instalare ↧ Procedura de instalare ↧

Procedura de demontare/instalare



Atenţie! Este necesar să vă asigurați că toate componentele s-au răcit. Apoi fă treaba.


1. Deconectați cablul negativ al bateriei.

2. Scoateți capacul decorativ. Cm. Secțiunea 1B, "Sistemul mecanic al motorului - 2.0 Diesel".

3. Scoateți furtunurile și conductele sistemului de aer supraalimentat. Cm. Secțiunea 1B, "Sistemul mecanic al motorului - 2.0 Diesel".

3. Scoateți furtunurile și conductele sistemului de aer supraalimentat. Cm. Secțiunea 1B, «Sistemul…


4. Scoateți supapa de ventilație pozitivă a carterului (PCV) și adaptorul. Cm. Secțiunea 1B, "Sistemul mecanic al motorului - 2.0 Diesel".

5. Scoateți pre-convertorul catalitic Vezi. Secțiunea 1G1, Sistem de evacuare - 2.0 Diesel.

5. Scoateți pre-convertorul catalitic Vezi. Secțiunea 1G1, Sistem de evacuare - 2.0 Diesel.


6. Deconectați conectorul de antrenare al turbocompresorului.



7. Scoateți conducta de alimentare cu ulei la rulmentul rotorului turbocompresorului.

8. Deconectați furtunul de scurgere a uleiului de la rulmentul rotorului turbocompresorului.

9. Scoateți turbocompresorul.

9. Scoateți turbocompresorul.


Procedura de instalare



1. Instalați turbocompresorul pe galeria de evacuare.

2. Instalați conducta de alimentare cu ulei în rulmentul rotorului turbocompresorului.

3. Conectați furtunul de evacuare a uleiului de la rulmentul rotorului turbocompresorului.

Strânge

Strângeți piulițele de strângere a turbocompresorului la 34 Nm (25,1 ft·lbs).

Strângeți șuruburile conductei de alimentare cu ulei al rulmentului rotorului turbocompresorului la 23 Nm (17 ft·lbs).

Strângeți șuruburile conductei de alimentare cu ulei al rulmentului rotorului turbocompresorului la…

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare
Captiva 1: Sisteme de control și putere
Următoarele articole

Sistem de recirculare a gazelor de eșapament (EGR)
Supapă electromagnetică de vid de recirculare a gazelor de eșapament
Senzor presiune ulei
Senzor de poziție a arborelui cotit (CKP)
Senzor de temperatura lichidului de racire (ECTS)
Bujie incandescente
Senzor de temperatură a gazelor de eșapament (EGT) 1
Senzor de temperatură a gazelor de eșapament (EGT) 2
Senzor de presiune pentru filtrul de particule diesel (DPF)
Filtru de particule diesel (DPF)


Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Îndepărtarea și instalarea unui semnal sonor Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Înlocuirea unui bec de ceață Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Înlocuirea unui bec de ceață Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Pornirea unui motor pe benzină Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Apariția unui miros străin sau a fumului Chevrolet Orlando 1 (2010-2018)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 34 + 11 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Manual
  • Acțiuni înainte de plecare
  • Chei, uși și ferestre
  • Scaune, sisteme de protectie
  • Instrumente și comenzi
  • Sistem de iluminare
  • Informații și divertisment
  • Sistem de navigare
  • Control climatic
  • Conducând o mașină
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Motor 2,0 l (diesel)
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor FAM II 2.4D
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor HFV6 3.2L
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Axa motoare fata
  • Axa motoare spate
  • Transmisie automată - dispozitiv
  • Transmisia automata - service
  • Transmisia automata - reparatie
  • Transmisie manuală - dispozitiv
  • Transmisia manuala - reparatii
  • Ambreiaj
  • Caz de transfer
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat (manual)
  • Aer condiționat (automat)
  • Centuri de siguranță
  • Airbag-uri
  • Scaun auto
  • Interior (elementele interne)
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Circuite electrice

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Cautare site · Interesant de citit · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pentru securitatea dumneavoastră și pentru a îmbunătăți serviciile noastre, acest site folosește cookie-uri. Le puteți dezactiva în browserul dumneavoastră.