Cuprins: Demontarea ↧ Instalare ↧
Demontarea
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Ridicați vehiculul și puneți suporturi de siguranță sub cadru.
3. Slăbiți șuruburile de montare și îndepărtați protecția baii de ulei. Cuplu de strângere 28 Nm.
Sunt prezentate vehiculele din seria 2500
4. Deșurubați șurubul de fixare a capacului transmisiei automate. Cuplu de strângere 9 Nm.

5. Slăbiți șuruburile de fixare a demarorului. Cuplu de strângere 50 Nm.

6. Deconectați conectorul senzorului de nivel de ulei (4).

Notă: Evitați deteriorarea cablului și a firelor de pornire. Nu agățați demarorul de firele mașinii, folosiți sârmă de legătură pentru aceasta.
7. Deplasați demarorul înainte până când se îndepărtează de transmisia automată și asigurați temporar demarorul împotriva căderii.
8. Coborâți mașina la jumătate.
9. Scoateți roata din față dreaptă.
10. Deșurubați piulița (1) care fixează firul solenoidului demarorului.
11. Scoateți firul (2) de la știftul releului solenoidului demarorului. Cuplu de strângere 3,5 Nm.

12. Slăbiți șurubul (2) care fixează clema de susținere a cablului demarorului pe cadru. Cuplu de strângere 10 Nm.

13. Deșurubați piulița (1) care fixează cablul demarorului. Cuplu de strângere 9 Nm.

14. Scoateți cablul (2) de la demaror.
15. Scoateți demarorul prin deschiderea compartimentului roții.
16. Când înlocuiți demarorul, deconectați de acesta capacul transmisiei automate și scutul termic al releului de tracțiune.

Instalare
17. Instalarea în ordine inversă.
