Напомена: Сломљени носач или лош прикључак за монтажу могу узроковати неусклађеност и квар одређених компоненти погонског склопа.
Напомена: Када подижете или подупирете мотор, немојте постављати дизалицу испод уљног корита, било каквог лима или ременице радилице. Постављање дизалице испод посуде ће довести до оштећења пријемника уља.
1. Подржите погонски склоп, погледајте Процедуре замене носача мотора. Подигните јединицу за напајање док се тежина јединице не уклони са носача и лагано затегните гуму потпорних јастучића.
2. Очистите носаче и околне површине да бисте обезбедили добру видљивост приликом провере стања носача.
3. Проверите да ли су сви потпорни причвршћивачи присутни и да ли су моменти затезања тачни.
4. Лагано подигните мотор (5-7 мм).
5. Прегледајте носаче и потражите:
- кератинизација површине и присуство температурних пукотина.
- одвајање гуме од металне подлоге.
- интегритет потпорног јастука.
Ако је возило опремљено хидрауличним носачима, проверите да ли носачи имају губитак течности.
Опрез: Пре замене носача ако сумњате на губитак течности амортизера, уверите се да је извор течности из носача, а не из мотора или са друге локације.
(Чланак је прештампан са веб-сајта CHEVYMAN.ru)