Uwaga: Uszkodzone lub nieodpowiednio zamocowane mocowanie może być przyczyną braku zbieżności i awarii niektórych podzespołów układu napędowego.
Uwaga: Podnosząc lub podpierając silnik, nie należy umieszczać podnośnika pod miską olejową, blachą ani kołem pasowym wału korbowego. Zamontowanie podnośnika pod miską olejową spowoduje uszkodzenie zbiornika oleju.
1. Podeprzyj układ napędowy, patrz Procedury wymiany mocowania silnika. Podnieś jednostkę napędową, aż jej ciężar zostanie oderwany od podpór, a następnie lekko dokręć gumowe podkładki podporowe.
2. Wyczyść podpory i otaczające je powierzchnie, aby zapewnić dobrą widoczność podczas sprawdzania stanu podpór.
3. Sprawdź, czy wszystkie elementy mocujące są obecne i czy momenty dokręcania elementów mocujących są prawidłowe.
4. Podnieś silnik lekko (5-7 mm).
5. Sprawdź podpory i zwróć uwagę na:
- keratynizacja powierzchni i obecność pęknięć temperaturowych.
- oddzielenie gumy od metalowej podstawy.
- integralność poduszki podtrzymującej.
Jeżeli pojazd jest wyposażony w mocowania hydrauliczne, należy sprawdzić, czy nie doszło do utraty płynu w mocowaniach.
Uwaga: Jeśli podejrzewasz wyciek płynu amortyzatora, przed wymianą mocowania upewnij się, że źródłem płynu jest mocowanie, a nie silnik lub inne miejsce.
Oryginalny artykuł można znaleźć w źródle: ChevyMan.ru