Obsah: Hrebeňové riadenie s hydraulickým… ↧ Posilňovač riadenia s variabilným… ↧ Ovládač ↧ Hrebeňové riadenie s hydraulickým… ↧ Čerpadlo posilňovača riadenia ↧
Hrebeňové riadenie s hydraulickým posilňovačom
Systém posilňovača riadenia s hrebeňom a pastorkom používa otočný riadiaci ventil, ktorý smeruje hydraulickú kvapalinu z hydraulického čerpadla na jednu alebo druhú stranu piestu hrebeňa. Integrovaný piest stojana je pripojený k stojanu. Piest hrebeňa premieňa hydraulický tlak na lineárnu silu, ktorá posúva hrebeň doľava alebo doprava. Táto sila sa potom prenáša cez spojovacie tyče na čapy riadenia, ktoré otáčajú kolesá.
Ak posilňovač riadenia nefunguje, hrebeňové riadenie sa ovláda mechanicky, ale v tomto prípade bude potrebné vyvinúť väčšie úsilie na riadenie. Otáčanie volantu sa prenáša na pastorok. Rotačný pohyb ozubeného kolesa sa prenáša na závitovku ozubeného kolesa, ktorej závity zaberajú do zubov ozubeného kolesa, čím spôsobujú lineárny pohyb ozubeného kolesa.
Hydraulické čerpadlo lopatkového typu poskytuje tlak pre oba systémy riadenia.
Posilňovač riadenia s variabilným posilňovaním v závislosti od rýchlosti
Posilňovač riadenia citlivý na rýchlosť (SSPS) mení množstvo úsilia potrebného na otočenie volantu pri zmene rýchlosti vozidla. Pri nízkych rýchlostiach systém poskytuje maximálnu asistenciu na uľahčenie otáčania a parkovania. Pri vysokej rýchlosti je pomoc pri riadení znížená, aby sa zabezpečilo prísnejšie riadenie a zlepšila sa smerová stabilita. Systém SSPS plní túto úlohu reguláciou prúdu (-3 ~ 3 A) dodávaného do cievky elektromagnetu zahrnutej v systéme elektrického posilňovača riadenia pri zvyšovaní rýchlosti vozidla. Keď vozidlo stojí, systém SSPS poskytuje maximálnu podporu riadenia prevodovke riadenia. So zvyšujúcou sa rýchlosťou vozidla sa znižuje podpora riadenia poskytovaná prevodovkou riadenia.
Ovládač
Ovládač SSPS spracováva informácie o rýchlosti vozidla prenášané z ovládača ABS do cievky elektromagnetu umiestnenej na zostave elektrického posilňovača riadenia.
Hrebeňové riadenie s hydraulickým posilňovačom
Okrem rozdielu v spracovaní ventilov je štruktúra hrebeňového riadenia s SSPS podobná ako u kormidlového zariadenia bez SSPS. Otáčanie volantu sa prenáša na pastorok cez medzihriadeľ. Ozubené koleso posúva hrebeň doľava alebo doprava v dôsledku záberu zubov ozubeného kolesa a hrebeňa. Táto sila sa potom prenáša cez spojovacie tyče a kĺby riadenia na riadené kolesá.
Systém posilňovača riadenia s hrebeňom a pastorkom používa otočný riadiaci ventil, ktorý smeruje hydraulickú kvapalinu z hydraulického čerpadla na jednu alebo druhú stranu piestu hrebeňa. Piest pripojený k stojanu premieňa hydraulický tlak na pohyb stojana doľava alebo doprava. Otočný regulačný ventil upravuje zosilnenie v závislosti od krútiaceho momentu od vodiča.
Ak posilňovač riadenia nefunguje, funguje mechanické ovládanie. V tomto prípade však bude potrebné výraznejšie riadenie.
Čerpadlo posilňovača riadenia
Štandardné hydraulické čerpadlo lopatkového typu, ktoré vytvára hydraulický tlak pre systém.
Prevádzka systému
Činnosť systému začína prijatím vstupného signálu zo snímača rýchlosti vozidla cez ovládač ABS do ovládača SSPS. Ovládač SSPS vysiela signál do ovládača SSPS, aby zmenil úroveň reaktívnej sily produkovanej vinutím solenoidu.
Prevádzka okruhu
Systém SSPS využíva vstupné signály z ovládača ABS do ovládača SSPS na určenie požadovaného množstva sily vyvinutej mechanizmom elektrického posilňovača riadenia.
SSPS regulátor priebežne porovnáva množstvo prúdu pretekajúceho cez SSPS pohon s jeho vypočítanou hodnotou. Pohon SSPS obsahuje vinutie elektromagnetu, ktoré môže ovládať reaktívnu silu dodávanú na torznú tyč riadenia. Regulátor SSPS môže meniť prúd pretekajúci cez pohon SSPS zmenou pracovného cyklu výstupu.
Riadiaca jednotka SSPS dokáže detekovať chyby v sebe, v jednotke SSPS alebo v obvodoch takýchto komponentov. Detekcia akejkoľvek chyby spôsobí, že posilňovač riadenia zostane vždy na maximálnej úrovni, pretože strelka zaberá normálne vysunutú polohu pri všetkých rýchlostiach.
Keď systém funguje normálne, asistent riadenia sa pri zvyšovaní rýchlosti znižuje, čo vodičovi poskytuje lepší cit pre cestu a zlepšuje smerovú stabilitu.
(Text článku bol získaný z webovej stránky: ChevyMan)