Садржај: Зупчаник и зупчаник управљања са… ↧ Серво волан са променљивом… ↧ Контролор ↧ Зупчаник и зупчаник управљања са… ↧ Пумпа управљача са гидроусилителем ↧
Зупчаник и зупчаник управљања са хидрауличним појачивачем
Систем серво управљача са летвом и зупчаником користи ротациони контролни вентил који усмерава хидрауличну течност из хидрауличне пумпе на једну или другу страну клипа летве. Интегрални клип сталка је повезан са сталком. Клип носача претвара хидраулички притисак у линеарну силу која помера летву лево или десно. Ова сила се затим преноси преко вучних шипки на зглобове управљача, који окрећу точкове.
Ако серво управљач не функционише, управљање зупчаником и зупчаником се контролише механички, али у овом случају ће бити потребно више напора за управљање. Ротација волана се преноси на зупчаник. Ротационо кретање зупчаника се преноси на зупчаник, чији навоји захватају зупце летве, изазивајући тако линеарно кретање летве.
Хидраулична пумпа типа лопатица обезбеђује притисак за оба система управљања.
Серво волан са променљивом асистенцијом у зависности од брзине
У систему серво управљача који пружа променљиву помоћ у зависности од брзине, (SSPS) напор возача потребан да окрене волан мења се са променом брзине возила. При малим брзинама, систем пружа максималну помоћ да олакша скретање и паркирање. При великој брзини, помоћ при управљању је смањена да би се обезбедило чвршће управљање и побољшала стабилност правца. Систем SSPS обавља овај задатак тако што регулише струју (-3 ~ 3 А) која се доводи до намотаја електромагнета укљученог у електрични серво управљач како се брзина возила повећава. Када возило мирује, систем SSPS пружа максималну помоћ при серво управљачу. Како се брзина возила повећава, помоћ при управљању коју обезбеђује управљачки механизам се смањује.
Контролор
Контролор SSPS обрађује информације о брзини возила које се преносе од АБС контролера до намотаја електромагнета који се налази на склопу механизма електричног серво управљача.
Зупчаник и зупчаник управљања са хидрауличним појачивачем
Осим разлике у обради вентила, дизајн система зупчаника и зупчаника SSPS сличан дизајну управљачког механизма без SSPS. Ротација волана се преноси на зупчаник преко међувратила. Зупчаник помера летву лево или десно услед захватања зубаца зупчаника и летве. Ова сила се затим преноси преко вучних шипки и зглобова управљача на управљане точкове.
Систем серво управљача са летвом и зупчаником користи ротациони контролни вентил који усмерава хидрауличну течност из хидрауличне пумпе на једну или другу страну клипа летве. Клип повезан са носачем претвара хидраулички притисак у померање летве улево или удесно. Ротациони контролни вентил подешава појачање у зависности од обртног момента од возача.
Ако серво управљач не ради, ради механичка контрола. Међутим, у овом случају ће бити потребни значајнији напори управљања.
Пумпа управљача са гидроусилителем
Стандардна хидраулична пумпа типа лопатица која ствара хидраулички притисак за систем.
Рад система
Рад система почиње пријемом улазног сигнала од сензора брзине возила преко АБС контролера до контролера SSPS. Контролор SSPS шаље сигнал погону SSPS, да промени ниво реактивне силе коју производи намотај електромагнета.
Рад кола
Систем SSPS користи улазне сигнале од АБС контролера до контролера SSPS, подешавањем потребног степена напора који примењује механизам електро сервоуправљача.
Контролор SSPS континуирано упоређује количину струје која тече кроз погон SSPS, са својом израчунатом вредношћу. У погону SSPS постоји електромагнетни намотај који може контролисати реактивну силу која се доводи на торзиону шипку управљача. Контролор SSPS може променити струју која тече кроз погон SSPS, променом радног циклуса излаза.
Контролор SSPS може открити кварове у себи, погону SSPS или ланци таквих компоненти. Откривање било које грешке доводи до тога да помоћ при управљању остане на свом максималном нивоу у сваком тренутку, пошто игла заузима свој нормално извучени положај при свим брзинама.
Када систем ради нормално, помоћ при управљању се смањује како се брзина повећава, што возачу даје бољи осећај за пут и побољшава стабилност правца.
[За детаље посетите веб-сајт: «CHEVYMAN.RU»]