Poznámka: Nasávacie potrubie pozostáva z hornej a dolnej časti. Demontáž horného sacieho potrubia je potrebná na vykonanie iba niektorých prác (napr. servis vstrekovača paliva/zapaľovacej sviečky), zatiaľ čo niektoré iné úlohy vyžadujú odstránenie hornej aj dolnej časti ako celku (napríklad údržba hlavy valcov). Ak potrebujete odstrániť celú zostavu, pozrite si časť "Zostava sacieho potrubia" v tejto sekcii.
Postup odstránenia
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
2. Odstráňte ozdobný kryt motora. Pozri "Ozdobný kryt motora" v tejto sekcii.
Pozor! Pri odpájaní káblového zväzku telesa škrtiacej klapky je potrebné prijať nasledujúce opatrenia.
- Na odpojenie konektora káblového zväzku (1) od telesa škrtiacej klapky (2) nepoužívajte žiadne mechanické nástroje, ako napríklad skrutkovač.
- Pri odstraňovaní zámku (3) káblového konektora telesa škrtiacej klapky dávajte pozor, aby ste ho neodpojili od konektora.
- Neťahajte za vodiče konektora.
3. Odstráňte zámok (3) z káblového konektora telesa škrtiacej klapky.
4. Stlačte zámok konektora v smere označenom šípkou (4) a odpojte káblový konektor telesa škrtiacej klapky.
5. Odpojte pozitívnu ventilačnú hadicu kľukovej skrine (1) a vákuovú hadicu (2) na prečistenie nádoby EGR.
6. Odskrutkujte skrutky (3) zaisťujúce konzolu potrubia medzi expanznou nádržou a výstupom vody.
7. Odstráňte skrutky (4) zabezpečenie držiak na očistenie ventil SUPB adsorber.
8. Odpojte konektor káblového zväzku od ventilu ladenia sacieho potrubia (IMTC).
9. Odstráňte montážnu konzolu konektora káblového zväzku motora.
10. Presuňte od neho všetky časti nachádzajúce sa v blízkosti horného sacieho potrubia.
Pozor! Po odstránení horného sacieho potrubia uzavrite každý z otvorov spodného sacieho traktu handričkou, ktorá nepúšťa vlákna, aby sa do motora nedostal cudzí materiál.
11. Odskrutkujte štyri dlhé (3) a dve krátke (2) skrutky pripevňujúce horné sacie potrubie (1) k hlavám valcov a k spodnému saciemu potrubiu.
Pozor! Nepoužívajte opätovne tesnenia umiestnené medzi horným a spodným sacím potrubím.
12. Oddeľte horné sacie potrubie od spodnej polovice a potom ho vyberte z motora.
13. Odstráňte a zlikvidujte tesnenia (4) umiestnené medzi horným a spodným sacím potrubím.
14. V prípade potreby demontujte elektromagnetický ventil IMTC (5) a zostavu telesa škrtiacej klapky (6).
Jasné
Pozor! Keďže sacie potrubie je vyrobené z hliníkovej zliatiny, nie je dovolené používať na jeho čistenie drôtené kefy a oceľové škrabky, pretože by mohlo dôjsť k poškodeniu tesniacich plôch. Je lepšie použiť drevené alebo plastové škrabky.
1. Vyčistite spojovacie plochy a odstráňte všetky zvyšky tesnenia.
2. Vyčistite rozdeľovač vhodným rozpúšťadlom.
3. Vysušte komponenty časovania ventilov stlačeným vzduchom.
Inšpekcia
1. Skontrolujte sacie potrubie, či neobsahuje nasledujúce chyby:
- Poškodené tesniace alebo spojovacie povrchy.
- Poškodené tesnenie spodného sacieho potrubia.
- Poškodenie alebo nadmerné znečistenie závitových a priechodných otvorov.
- Praskliny alebo poškodenie krytu sacieho potrubia.
2. Umiestnite rovnú hranu (1) cez tesniaci povrch (2) horného sacieho potrubia.
3. Pomocou spáromeru (3) zmerajte medzeru medzi potrubím a pravítkom.
4. Ak medzera medzi tesniacou plochou horného rozdeľovača a pravítkom presahuje špecifikovanú maximálnu deformáciu, rozdeľovač vymeňte.
- Maximálna deformácia horného potrubia: 0,05 mm
5. Umiestnite rovnú hranu (1) cez tesniaci povrch (2) spodného sacieho potrubia.
6. Pomocou spáromeru (3) zmerajte medzeru medzi potrubím a pravítkom.
7. Ak medzera medzi tesniacou plochou spodného rozdeľovača a pravítkom presahuje špecifikovanú maximálnu deformáciu, rozdeľovač vymeňte.
- Maximálna deformácia spodného potrubia: 0,05 mm
Postup inštalácie
1. Inštalácia by sa mala vykonať v opačnom poradí ako pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
- Medzi horným a spodným potrubím je potrebné nainštalovať iba nové tesnenia.
Pozor! Dotiahnite skrutky sacieho potrubia v kruhu, začnite stredovou skrutkou a pohybujte sa smerom von od stredu.
2. Nainštalujte horné sacie potrubie.
Utiahnite
Dotiahnite horné sacie potrubie k spodnému saciemu potrubiu a skrutky hlavy valcov na 23 N·m (17 lb-ft).
3. Pripojte konektor IMTC.
4. Pripojte konektor škrtiacej klapky.
5. Nainštalujte skrutky (4) pre upevnenie držiaku na očistenie ventil SUPB adsorber.
6. Nainštalujte skrutky (3) na upevnenie držiaka potrubia medzi expanznú nádrž a výstup vody.
7. Pripojte vákuovú hadicu ECU (2) a hadicu pozitívneho vetrania kľukovej skrine (1) k hornému saciemu potrubiu.
8. Nainštalujte montážnu konzolu konektora káblového zväzku motora.
