ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
|
Articole | Harta | Contacte |
 
 
 
 
 
 
 
 
Principal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Altele  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Principal
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Motor HFV6 3.2L
  • Reparatie motor
  • Galerie de admisie superioară

Galerie de admisie superioară (Chevrolet Captiva 1)

            0

Cuprins: Procedura de îndepărtare ↧ Clar ↧ Inspecţie ↧ Procedura de instalare ↧
Notă: galeria de admisie este formată dintr-o secțiune superioară și inferioară. Demontarea galeriei de admisie superioară este necesară pentru a efectua doar unele lucrări (de ex. service injector de combustibil/bujii), în timp ce unele alte lucrări necesită îndepărtarea atât a secțiunilor superioare, cât și a celei inferioare ca o unitate (de exemplu, întreținerea chiulasei). Dacă trebuie să îndepărtați întregul ansamblu, consultați secțiunea "Ansamblul galeriei de admisie" în această secțiune.


Procedura de îndepărtare



1. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.

2. Scoateți capacul decorativ al motorului. Cm. "Capac decorativ al motorului" în această secțiune.

2. Scoateți capacul decorativ al motorului. Cm. «Capac decorativ al motorului» în această secțiune.


Atenţie! La deconectarea cablajului corpului clapetei, trebuie luate următoarele măsuri de precauție.

  • Nu utilizați unelte mecanice, cum ar fi o șurubelniță, pentru a deconecta conectorul cablajului (1) de la corpul clapetei (2).
  • Când scoateți dispozitivul de blocare (3) al conectorului cablului corpului clapetei, aveți grijă să nu îl deconectați de la conector.
  • Nu trageți de firele conectorului.

3. Scoateți blocarea (3) de la conectorul cablajului corpului clapetei.



4. În timp ce apăsați dispozitivul de blocare a conectorului în direcția indicată de săgeata (4), deconectați conectorul cablajului corpului clapetei.

4. În timp ce apăsați dispozitivul de blocare a conectorului în direcția indicată de săgeata (4),…


5. Deconectați furtunul de ventilație pozitiv al carterului (1) și furtunul de vid (2) pentru purjarea recipientului EGR.

6. Scoateți șuruburile (3) care fixează suportul țevii dintre rezervorul de expansiune și orificiul de evacuare a apei.

7. Scoateți șurubul (4) de fixare a electrovalvei de purjare a colectorului EVAP.

7. Scoateți șurubul (4) de fixare a electrovalvei de purjare a colectorului EVAP.


8. Deconectați conectorul cablajului de la supapa de reglare a galeriei de admisie (IMTC).

8. Deconectați conectorul cablajului de la supapa de reglare a galeriei de admisie (IMTC).


9. Scoateți suportul de montare a conectorului cablajului motorului.



10. Deplasați toate piesele situate lângă galeria de admisie superioară departe de aceasta.

10. Deplasați toate piesele situate lângă galeria de admisie superioară departe de aceasta.


Atenţie! După îndepărtarea galeriei de admisie superioară, astupați fiecare dintre orificiile inferioare ale căii de admisie cu o cârpă fără scame pentru a preveni intrarea materialului străin în motor.


11. Scoateți cele patru șuruburi lungi (3) și două scurte (2) care fixează galeria de admisie superioară (1) de chiulasa și de galeria de admisie inferioară.

Atenţie! Nu reutilizați garniturile situate între galeria de admisie superioară și inferioară.


12. Separați galeria de admisie superioară de jumătatea inferioară și apoi scoateți-o din motor.

13. Scoateți și aruncați garniturile (4) situate între galeriile de admisie superioară și inferioară.

14. Scoateți supapa solenoidală IMTC (5) și ansamblul clapetei de accelerație (6), dacă este necesar.

Clar



Atenţie! Deoarece galeria de admisie este fabricată din aliaj de aluminiu, nu este permisă utilizarea periilor de sârmă și a racletelor din oțel pentru a o curăța, deoarece acest lucru poate duce la deteriorarea suprafețelor de etanșare. Este de preferat să folosiți raclete din lemn sau plastic.




1. Curățați suprafețele de îmbinare, îndepărtând toate reziduurile de garnitură.

2. Curăţaţi colectorul cu un solvent adecvat.

3. Uscați componentele distribuției supapelor cu aer comprimat.

3. Uscați componentele distribuției supapelor cu aer comprimat.


Inspecţie



1. Verificați galeria de admisie pentru următoarele defecțiuni:
  • Suprafețe de etanșare sau de îmbinare deteriorate.
  • Garnitura galeriei de admisie inferioară deteriorată.
  • Deteriorarea sau contaminarea excesivă a orificiilor filetate și traversante.
  • Fisuri sau deteriorare a carcasei galeriei de admisie.

2. Plasați o margine dreaptă (1) peste suprafața de etanșare (2) a galeriei de admisie superioară.

3. Folosind ecartamentul (3), măsurați distanța dintre colector și riglă.

4. Dacă spațiul dintre suprafața de etanșare a galeriei superioare și riglă depășește deformarea maximă specificată, înlocuiți colectorul.
  • Deformare maximă a galeriei superioare: 0,05 mm

Deformare maximă a galeriei superioare: 0,05 mm


5. Așezați o margine dreaptă (1) peste suprafața de etanșare (2) a galeriei de admisie inferioară.



6. Folosind ecartamentul (3), măsurați distanța dintre colector și riglă.

7. Dacă spațiul dintre suprafața de etanșare a galeriei inferioare și riglă depășește deformarea maximă specificată, înlocuiți colectorul.
  • Deformare maximă a galeriei inferioare: 0,05 mm

Deformare maximă a galeriei inferioare: 0,05 mm


Procedura de instalare



1. Instalarea trebuie efectuată în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
  • Trebuie instalate doar garnituri noi între galeria superioară și inferioară.

Atenţie! Strângeți șuruburile galeriei de admisie într-un cerc, începând cu șurubul central și deplasându-se spre exterior din centru.


2. Montați galeria de admisie superioară.

Strânge

Strângeți galeria de admisie superioară la galeria de admisie inferioară și șuruburile chiulasei la 23 Nm (17 lb-ft).

Strângeți galeria de admisie superioară la galeria de admisie inferioară și șuruburile chiulasei la…


3. Conectați conectorul IMTC.



4. Conectați conectorul supapei de accelerație.

5. Montați șurubul (4) de fixare a electrovalvei de purjare a colectorului EVAP.

6. Montați șuruburile (3) pentru a fixa suportul țevii între rezervorul de expansiune și orificiul de evacuare a apei.

7. Conectați furtunul de vid al ECU (2) și furtunul de ventilație pozitiv al carterului (1) la galeria de admisie superioară.

8. Instalați suportul de montare a conectorului cablajului motorului.

8. Instalați suportul de montare a conectorului cablajului motorului.


Articolul se bazează pe date de pe site «ChevyMan»

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare
Captiva 1: Reparatie motor
Următoarele articole

Accesoriu ansamblu întinzător curele de transmisie
Rola de gol a curelei de transmisie auxiliară
Curea de transmisie auxiliara
Element de filtru de aer
Unitate de purificare a aerului
Ansamblul galeriei de admisie
Ansamblu galerie de evacuare
Capacul chiulasei
Rolie arbore cotit
Ansamblu capac frontal


Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Înlocuirea garniturii conductei de admisie Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Înlocuirea garniturii galeriei de admisie Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Scoaterea senzorului de presiune absolută a aerului din galeria de admisie Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Verificarea senzorului de temperatură a aerului din galeria de admisie Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Galerie de admisie — descriere design Chevrolet Tahoe 2 și 3 (2000-2014)
Demontare și instalare galeriei de admisie Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 41 + 14 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Manual
  • Acțiuni înainte de plecare
  • Chei, uși și ferestre
  • Scaune, sisteme de protectie
  • Instrumente și comenzi
  • Sistem de iluminare
  • Informații și divertisment
  • Sistem de navigare
  • Control climatic
  • Conducând o mașină
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Motor 2,0 l (diesel)
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor FAM II 2.4D
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor HFV6 3.2L
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Axa motoare fata
  • Axa motoare spate
  • Transmisie automată - dispozitiv
  • Transmisia automata - service
  • Transmisia automata - reparatie
  • Transmisie manuală - dispozitiv
  • Transmisia manuala - reparatii
  • Ambreiaj
  • Caz de transfer
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat (manual)
  • Aer condiționat (automat)
  • Centuri de siguranță
  • Airbag-uri
  • Scaun auto
  • Interior (elementele interne)
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Circuite electrice

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Cautare site · Interesant de citit · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pentru securitatea dumneavoastră și pentru a îmbunătăți serviciile noastre, acest site folosește cookie-uri. Le puteți dezactiva în browserul dumneavoastră.