Potrebné vybavenie
- J-28585 Odstraňovač poistných krúžkov
- J-45186 Kompresor pružín spojky vpred a priameho pohonu
- J-25024-A Pružina spojky/kompresor piestu posilňovača
- J-23327 Kompresor pružín spojky
1. Namontujte dopredný piest spojky (C1).
- Namažte nové tesniace krúžky kvapalinou pre automatickú prevodovku a nainštalujte ich na piest C1.
- Namažte vnútorný povrch bubna kvapalinou pre automatickú prevodovku.
- Zatlačte piest C1 do bubna. Je potrebné dávať pozor, aby ste nepoškodili O-krúžky.
2. Nainštalujte spojku priameho pohonu (C2).
- Namažte nové tesniace krúžky kvapalinou pre automatickú prevodovku a nainštalujte ich na piest.
- Namažte vnútorný povrch piesta C1 kvapalinou pre automatickú prevodovku.
- Zatlačte piest do piestu C1.
3. Nainštalujte zostavu vratnej pružiny.
- Nainštalujte zostavu vratnej pružiny do piestu spojky priameho pohonu (C2).
Dôležité: Nezarovnávajte rez poistného krúžku s blokovacím výstupkom pružiny.
- Umiestnite J-25024-A do zveráka s upínacou skrutkou dole a stiahnutou dozadu.
- Nainštalujte J-45186 na hriadeľ telesa priamej/prednej spojky a zostavu vstupného hriadeľa.
- Umiestnite J-21420-2 z J-23327 na skrutku zdviháka J-24024-A.
- Pomocou prítlačnej skrutky stlačte pružinu spojky, aby bolo možné namontovať poistný krúžok.
- Pomocou J-28585 alebo klieští na poistný krúžok nainštalujte poistný krúžok.
- Odstráňte nástroje.
4. Nainštalujte prírubu, kotúč, tanier a pružný kotúč spojky priameho pohonu (C2).
- Nainštalujte elastický kotúč.
Dôležité: Uistite sa, že pružný kotúč je v správnom smere.
- Nainštalujte prírubu, kotúče a platne, ako je znázornené na obrázku.
Dôležité: Uistite sa, že počet a poradie montáže príruby a kotúčov a dosiek je správny.
- Poradie: F - D - P - D - P - D - P - D - P - UD
|
Spojka a brzda
|
Príruba (F)
|
Tanier (P)
|
Disk (D)
|
Elastický disk (ED)
|
|
Spojka s priamym pohonom (C2)
|
1
|
4
|
4
|
1
|
- Pomocou J-28585 nainštalujte poistný krúžok do drážky. Uistite sa, že rez poistného krúžku sa nezhoduje so žiadnym zo zárezov.
5. Nainštalujte prírubu spojky priameho pohonu, kotúč a kotúč (C1).
- Nainštalujte prírubu, kotúče a platne, ako je znázornené na obrázku.
Dôležité: Uistite sa, že počet a poradie montáže príruby a kotúčov a dosiek je správny.
- Poradie: F - D - P - D - P - D - P - D - P
|
Spojka a brzda
|
Príruba (F)
|
Tanier (P)
|
Disk (D)
|
|
Predná spojka (C1)
|
1
|
4
|
4
|
- Pomocou J-28585 nainštalujte poistný krúžok do drážky. Uistite sa, že rez poistného krúžku sa nezhoduje so žiadnym zo zárezov.
6. Nainštalujte tesniaci krúžok, axiálne ložisko a obežnú dráhu.
- Nainštalujte axiálne ložisko a otočte.
- Namažte nový tesniaci krúžok kvapalinou pre automatickú prevodovku a nainštalujte ho do drážky zostavy primárneho hriadeľa.
Pozor! Pri práci so stlačeným vzduchom noste ochranné okuliare, aby ste predišli poraneniu očí.
7. Skontrolujte zdvih piestu spojky priameho pohonu (C2).
- Nainštalujte zostavu primárneho hriadeľa do zadnej kľukovej skrine a umiestnite indikátor tak, ako je znázornené na obrázku.
- Použite stlačený vzduch (4 kg/cm?) a zmerajte zdvih piesta C2.
- Zdvih piesta: 1,49-1,91 mm (0,059-0,075 palca)
Ak zdvih piesta C2 nie je v medziach normy, vyberte inú prírubu.
- Typ hrúbky príruby: 4,0 mm (0,157 palca), 4,2 mm (0,165 palca), 4,4 mm (0,173 palca)
Pozor! Pri práci so stlačeným vzduchom noste ochranné okuliare, aby ste predišli poraneniu očí.
8. Skontrolujte zdvih piestu spojky vpred (C1).
- Nainštalujte zostavu primárneho hriadeľa do zadnej kľukovej skrine a umiestnite indikátor tak, ako je znázornené na obrázku.
- Použite stlačený vzduch (4 kg/cm?) a zmerajte zdvih piesta C1.
- Zdvih piesta: 0,71-1,09 mm (0,028-0,043 palca)
Ak zdvih piesta C1 nie je v medziach normy, vyberte inú prírubu.
- Typ hrúbky príruby: 5,0 mm (0,197 palca), 5,2 mm (0,205 palca), 5,4 mm (0,213 palca)
Pôvodná verzia článku na webovej stránke: CHEVYMAN.RU