1. Перевірте товщину гальмівного диска. Нерівномірність товщини можна перевірити шляхом вимірювання товщини гальмівного диска чотирьох або більше точках по периметру гальмівного диска. Всі ці виміри мають бути виконані на однаковій відстані від краю диска гальма.
Гальмівний диск, товщина якого варіюється більш ніж на 0,10 мм, може викликати пульсацію педалі гальма та/або вібрацію переднього моста автомобіля при гальмуванні. Гальмівний диск, який не задовольняє вказаним у специфікації величинам, повинен бути доопрацьований або замінений.
Незначні борозни поверхні гальмівного диска не більше 0,40 мм по глибині, які, можливо, є результатом нормальної експлуатації, не мають негативного впливу на процес гальмування.
2. Перевірте бічне биття гальмівного диска. Максимально допустиме бічне биття повинне становити максимум 0,10 мм. Якщо бічне биття перевищує встановлену величину, переконайтеся, що між гальмівним диском і маточкою відсутня бруд, що контактні поверхні гладкі і без задирок.
1. Поставте перемикач коробки передач у нейтральне положення.
2. Зніміть диск гальма.
3. За допомогою двох колісних гвинтів встановіть гальмівний диск на маточину.
4. Встановіть цифровий індикатор на скобу гальма.
5. Встановіть наконечник індикатора на відстані приблизно 0,10 мм від зовнішнього краю гальмівного диска перпендикулярно до поверхні диска, при незначній силі натискання на диск.
6. Зніміть цифровий індикатор та колісні болти, що кріплять до маточини.
7. Встановіть гальмівний диск.