1. Проверите дебљину кочионог диска. Неуједначеност дебљине се може проверити мерењем дебљине кочионог диска на четири или више тачака дуж обима диска кочнице. Сва ова мерења морају се извршити на истој удаљености од ивице кочионог диска.
Кочиони диск чија дебљина варира више од 0,10 мм може изазвати пулсирање педале кочнице и/или вибрирање предње осовине возила при кочењу. Кочиони диск који не испуњава спецификацијске вредности мора бити прерађен или замењен.
Мањи жлебови на површини кочионог диска, дубине не више од 0,40 мм, који могу бити резултат нормалног рада, немају негативан утицај на процес кочења.
2. Проверите бочни одлив кочионог диска. Максимално дозвољено бочно одступање мора бити максимално 0,10 мм. Ако бочни одвод премашује ову подешену вредност, уверите се да између кочионог диска и главчине нема прљавштине, да су контактне површине глатке и без ивица.
1. Ставите прекидач мењача у неутрални положај.
2. Уклоните кочиони диск.
3. Користећи два завртња за точкове, поставите кочиони диск на главчину.
4. Инсталирајте дигитални индикатор на кочиону чељуст.
5. Инсталирајте врх индикатора на растојању од приближно 0,10 мм од спољне ивице кочионог диска, окомито на површину диска, уз благи притисак на диск.
6. Уклоните дигитални индикатор и завртње точкова који причвршћују на лађи.
7. Инсталирајте кочиони диск.