Процедура розбирання
1. Зніміть генератор. Дотримуйтесь пункту "Генератор" Обслуговує автомобіль цього розділу.
2. Зробіть маркування на торцевій стороні, щоб полегшити подальше збирання.
3. Зніміть пластикову кришку важелем, звільнивши роз'єм статора.
Примітка: Якщо роз'єм стартера не зварений, розплавте дроти. Уникайте надмірного нагрівання, це може пошкодити діоди в мостовому випрямлячі.
4. Зніміть роз'єм статора з мостового випрямляча, відрізавши дроти.
5. Зніміть перегородку важелем.
6. Зніміть гвинти випрямляча/регулятора/тримача щіток.
7. Зніміть утримувач щіток та регулятор.
Важливо: Якщо щітку можна використовувати повторно, підзберіть щітку з утримувачем стопорним штифтом, попередньо почистивши її м'якою ганчіркою.
8. Перевірте мостовий випрямляч, з'єднавши контакти омметра з випрямлячем та тепловідведенням.
9. Перевірте ще раз, приєднавши контакти омметра у зворотному порядку.
10. Замініть бруківку, якщо показання однакові.
11. Перевірте два діоди, що залишилися після вищеописаної процедури.
Примітка: Деякі види омметрів непридатні для перевірки мостових діодів. У цьому випадку проконсультуйтеся з виробником перевірки ємності.
12. Перевірте діоди, з'єднавши контакти омметра з роз'ємами випрямляча та опорної пластини. Замініть бруківку, якщо показання однакові.
13. Зніміть наскрізні гвинти генератора.
Важливо: Зусилля затягування для цієї гайки становить 81 Н·м (60 lb-ft), гайка зазвичай не може бути відкручена вручну.
14. Зніміть гайку підшипника на кінці приводу генератора.
15. Зніміть шківи та фланці.
16. Перевірте ротор на урвище ланцюга, використовуючи омметр на торцевій деталі з приводного боку. Покази повинні бути досить високими, інакше замініть ротор.
17. Перевірте ротор на обрив ланцюга та коротке замикання. Показання повинні бути в межах від 1,7 до 2,3 Ом, інакше необхідно замінити ротор.
18. Зніміть деталь з валу.
19. На автомобілях із внутрішнім вентилятором генератора, зніміть торцеву деталь та вентилятор.
20. Зніміть ротор.
21. Зніміть статор.
22. Перевірте статор на урвище ланцюга, використовуючи омметр.
23. Зніміть кільце на торцевій деталі контактного кільця.
Процедура збирання
1. Вставте нове кільце в торцеву деталь контактного кільця.
2. Встановіть статор.
3. Встановіть вал ротора з торцевою деталлю у вузол контактних кілець так, щоб зазор між зовнішньою обоймою і рамою торцевої деталі становив 1,9 мм (0,075 in.).
4.. Встановіть наскрізні гвинти генератора.
Затягнути
Затягнути наскрізні гвинти генератора до 10 Н·м (89 фунто-дюймів).
5. Встановіть вентилятор, фланці та шків на валу ротора та закріпіть їх гайкою.
Затягнути
Затягнути гайку підшипника приводної сторони генератора до 81 Н·м (60 фунто-футів).
6. Встановіть генератор. Дотримуйтесь пункту "Генератор" Обслуговує автомобіль цього розділу.
7. Приваріть клему тримача щіток до клеми регулятора, якщо вона була знята.
8. Зафіксуйте тримач щіток стопорним штирьком і приваріть клему регулятора/тримача щіток до клеми випрямляча.
9. Нанесіть силіконове мастило між мостовим випрямлячем та торцевою деталлю для відведення тепла.
10. Затягніть гвинти, що тримають регулятор випрямляча/тримач щіток на торцевій деталі.
11. Забийте в щітку захисну кришку за допомогою штиря.
Примітка: Вживіть запобіжні заходи для захисту автомобіля, захистивши діод мостового випрямляча від впливу надмірного тепла при зварюванні.
12. Зваріть роз'єм мостового випрямляча.