Процедура зняття
1. Від'єднайте негативний кабель акумулятора.
2. Зняти кронштейн задньої підвіски коробки з головною передачею в зборі. Див. розділ 1С1, механічна частина двигуна – FAM II 2.4D.
3. Зняти гайки, якими кріпиться дротяний вивід акумулятора та провід, що йде від генератора, від електромагнітного виводу стартера.
4. Зняти гвинт кріплення стартера до блоку циліндрів двигуна та гвинт кріплення стартера до коробки передач.
5. Зніміть вузол стартера.
Процедура встановлення
1. Встановити кріпильні гвинти стартера.
Затягнути
Затягнути гвинт кріплення блоку циліндрів двигуна до стартера до 75 Нм (55 фунто-футів).
Затягнути гвинт кріплення коробки до стартера до 75 Н·м (55 фунто-футів).
2. Встановити гайку електромагнітного реле запалювання та гайку дротяного виведення генератора на клемах електромагнітного реле стартера.
Затягнути
Затягнути гайку кріплення клеми електромагнітного реле стартера до дротяного виведення акумулятора до 15 Н·м (11 фунто-футів).
Затягнути гайку кріплення клеми електромагнітного реле стартера до дротяного виведення генератора до 15 Н·м (11 фунто-футів).
3. Встановити кронштейн задньої підвіски коробки з головною передачею в зборі. Див. Розділ 1C1, Механічна частина двигуна – FAM II 2.4D.
Затягнути
Затягнути стопорні гвинти кронштейна задньої підвіски коробки з головною передачею в зборі до 90 Н·м (66 фунто-футів).
Затягніть наскрізний гвинт і гайку кріплення задньої підвіски коробки з головною передачею в зборі до кронштейна до 90 Н·м (66 фунто-футів).
