Необхідне обладнання
- EN-48243 Стелаж для демонтажу/установки двигуна у зборі
- EN-48244 Кронштейн стелажу для демонтажу/установки двигуна у зборі
Процедура зняття
1. Зніміть запобіжник паливного насосу.
2. Запустіть двигун. Після зупинки двигуна переверніть колінвал двигуна протягом 10 секунд, щоб натиснути тиск у паливній системі.
3. Злийте моторне масло.
4. Злийте охолоджувальну рідину двигуна. Див. Розділ 1D2, Система охолодження двигуна – FAM II 2.4D.
5. Злийте рідину підсилювача кермового керування.
6. Злити трансмісійну олію. Див. Розділ 5А, AISIN 55-51LE Автоматична коробка з головною передачею в зборі або Розділ 5В, П'ятишвидкісна коробка з головною передачею в зборі (D33).
7. Розрядіть систему кондиціювання повітря, якщо є. Дотримуйтесь розділу 7В, Управління системами опалення, вентиляції та кондиціювання.
8. Від'єднайте роз'єм датчика температури повітря на впуску (IAT).
9. Зняти гвинт декоративної кришки двигуна.
10. Від'єднати шланг сапуна та шланг примусової вентиляції картера від кришки головки циліндрів.
11. Зняти повітряний фільтр у зборі. Див. "Повітряний фільтр у зборі" у цьому розділі.
12. Демонтувати резонатор із корпусу електронної дросельної заслінки.
13. Від'єднати верхній шланг радіатора від термостату.
14. Від'єднайте нижній шланг радіатора від труби охолоджувальної рідини.
15. Від'єднати шланги рідини, що охолоджує, від корпусу електронної дросельної заслінки.
16. Від'єднати шланг розширювального бачка від блоку циліндрів.
17. Від'єднайте шланг нагрівача від труби охолоджуючої рідини.
18. Від'єднайте впускний шланг нагрівача від головки циліндрів.
19. Від'єднайте паливопровід від паливної рампи.
20. Від'єднати зворотний шланг рульового управління з гідропідсилювачем та напірний шланг від насоса рульового управління з гідропідсилювачем. Дивіться розділ 6А, Система рульового приводу з підсилювачем.
21. Від'єднати всі необхідні електричні роз'єми, а саме, датчика тиску кондиціонера, клапана рециркуляції відпрацьованих газів, системи безпосереднього запалювання, датчика температури охолоджуючої рідини, системи керування електронною дросельної заслінки, датчика кисню, датчика положення колінчастого валу, датчика положення розподільчого валу, датчика абсолютного тиску колектора, паливної форсунки, контролера електронної системи управління двигуном (ЕСКД), датчика детонації, альтернатора, клеми стартера і т.д.
22. Демонтувати клеми заземлення зі стартера, впускного колектора та блоку циліндрів.
23. Зняти всі деталі, що не потрібні, і від'єднати від коробки передач з головною передачею в зборі всі роз'єми і кабелі. Див. Розділ 5А, AISIN 55-51LE Автоматична коробка з головною передачею в зборі або Розділ 5В, П'ятишвидкісна коробка з головною передачею в зборі (D33).
24. Від'єднайте всі необхідні вакуумні лінії, включаючи вакуумний шланг підсилювача гальм.
25. Зніміть компресор кондиціювання повітря. Дотримуйтесь розділу 7В, Управління системами опалення, вентиляції та кондиціювання.
26. Від'єднати електропроводи двигуна від двигуна.
27. Відкрутити гайки кріплення каталітичного нейтралізатора до приймальної труби глушника.
28. Зняти болт та гайку кріпильного кронштейна приймальної труби глушника.
29. Демонтувати приймальну трубу глушника з каталітичного нейтралізатора. Див. Розділ 1G2, Система випуску газів, що відпрацювали - FAM II 2.4D.
30. Для автомобілів із постійним повним приводом: зняти карданний вал. Див. Розділ 3B, Задній провідний міст.
31. Від'єднати стійку кріплення стабілізатора. Див. Частина 2D. Задня підвіска.
32. Від'єднати з'єднання наконечника тяги. Див. Частина 2D. Задня підвіска.
33. Від'єднати з'єднання кермової тяги. Див. Частина 2D. Задня підвіска.
34. Демонтувати ліву та праву піввісь. Див. Розділ 3A, Автоматична коробка передач з головною передачею у зборі, Ведуча вісь або Розділ 3В, Механічна коробка передач з головною передачею у зборі, Провідна вісь.
35. Демонтувати проміжний вал посиленого кермового приводу. Див. розділ 6C "Рульовий механізм з гідропідсилювачем".
36. Відкрутити стопорні болти кронштейна опори. Див. розділ 2C, "Передня підвіска".
37. Відкрутити болти опори.
Увага! Переконайтеся, що всі компоненти стелажу для демонтажу/установки вузла двигуна EN-48243 приведені у точну відповідність кронштейну EN-48244, як показано на малюнку.
- 1~4: Кронштейн опори
- А: Кронштейн масляного піддону дизельного двигуна
- b: FAM II 2.4D Кронштейн масляного піддону двигуна
- c & d: HFV6 3.2L Кронштейн масляного піддону двигуна
- Е: Кронштейн механічної коробки з головною передачею в зборі
- F: Кронштейн автоматичної коробки з головною передачею в зборі
- G: Кронштейн роздавальної коробки (M/T та A/T)
- H: Кронштейн підвіски коробки з головною передачею в зборі (M/T та A/T)
Увага! Опустити автомобіль настільки, щоб зняти навантаження з підвіски двигуна та коробки передач з головною передачею у зборі, інакше може статися пошкодження підвіски та відмова стелажа/кронштейна стелажа.
38. Опустити автомобіль та помістити вузол двигуна на стелаж для встановлення/демонтажу двигуна у зборі EN-48243 з кронштейном стелажу EN-48244 до опори.
39. Демонтувати вузол підвіски двигуна. Див. "Вузол підвіски двигуна" у цьому розділі.
40. Демонтувати вузол підвіски коробки з головною передачею в зборі. Див. "Підвіска коробки з головною передачею в зборі" у цьому розділі.
Увага! Переконайтеся, що всі дроти, роз'єми та шланги від'єднані від двигуна та коробки з головною передачею в зборі.
41. Підняти автомобіль для вільного демонтажу двигуна та коробки з головною передачею в зборі.
42. Встановити підйомний пристрій на опорний кронштейн двигуна і підняти вузол двигуна так, щоб зняти навантаження з передньої та задньої підвіски коробки з головною передачею в зборі.
43. Демонтувати передню підвіску коробки з головною передачею в зборі з опори. Див. "Передня підвіска коробки з головною передачею в зборі" у цьому розділі.
44. Демонтувати задню підвіску коробки з головною передачею в зборі з опори. Див. "Задня підвіска коробки з головною передачею в зборі" у цьому розділі.
45. Підняти вузол двигуна та демонтувати опору з двигуна та коробки передач з головною передачею у зборі.
46. Відокремити блок циліндрів від коробки з головною передачею в зборі наступним чином.
- Видалити болти гідротрансформатора.
- Відкрутити болти, що з'єднують коробку передач з головною передачею в зборі з блоком циліндрів двигуна.
- Відкрутити болти кріплення, що з'єднують масляний фланець з коробкою передач з головною передачею в зборі.
- Відкрутити болти кріплення стартера.
Процедура встановлення
1. Встановити болти кріплення гідротрансформатора.
Затягнути
Затягнути болти гідротрансформатора моментом 45 Н·м (33 фунт-фути).
2. Встановити коробку передач з головною передачею в зборі на блок циліндрів двигуна.
Затягнути
Затягніть гвинти корпусу картера коробки з головною передачею в зборі до 75 Н·м (55 фунт-футів).
Затягнути болти кріплення фланця масляного піддону до коробки з головною передачею в зборі моментом 50 Н·м (37 фунт-футів).
3. Встановити кріпильні гвинти стартера.
Затягнути
Затягнути болт кріплення, що з'єднує стартер з блоком циліндрів двигуна, моментом 75 Н·м (55 фунт-футів).
Затягнути болт кріплення, що з'єднує коробку передач з головною передачею в зборі зі стартером, моментом 75 Н·м (55 фунт-футів).
Увага! Переконайтеся, що всі компоненти стелажу для демонтажу/установки вузла двигуна EN-48243 приведені у точну відповідність кронштейну стелажу EN-48244.
4. Встановити двигун та коробку передач із головною передачею у зборі на опору.
Увага! Перед затягуванням стяжного болта передньої підвіски коробки з головною передачею в зборі, для правильної установки пересувати вузол двигуна назад і вперед або з боку в сторону.
5. Встановити вузол передньої підвіски коробки з головною передачею в зборі.
Затягнути
Затягнути стопорні болти передньої підвіски коробки з головною передачею в зборі моментом 50 Н·м (37 фунт-футів).
Затягнути стяжний болт кріплення передньої підвіски коробки з головною передачею в зборі до опори моментом 90 Н·м (66 фунт-футів).
Увага! Перед затягуванням стяжного болта задньої підвіски коробки з головною передачею в зборі, для правильної установки пересувати вузол двигуна назад і вперед або з боку в сторону.
6. Встановити задню підвіску коробки з головною передачею в зборі на блок циліндрів двигуна.
Затягнути
Затягнути болти кріплення задньої підвіски коробки з головною передачею в зборі моментом 90 Н·м (66 фунт-футів).
Затягнути стяжний болт кріплення задньої підвіски коробки з головною передачею в зборі до кронштейна моментом 90 Н·м (66 фунт-футів).
7. Підняти автомобіль.
8. Опустити автомобіль і помістити двигун та коробку передач з головною передачею в зборі, з'єднаними з опорою, на стелаж для встановлення/демонтажу двигуна у зборі EN-48243 з кронштейном стелажу EN-48244 в автомобіль.
9. Встановіть підвіску КПП із головною передачею у зборі. Див. "Підвіска коробки з головною передачею в зборі" у цьому розділі.
Затягнути
Затягнути стопорні болти вузла підвіски коробки з головною передачею в зборі моментом 37 Н·м (27 фунт-футів).
Затягнути стопорні болти кріплення кронштейна підвіски коробки з головною передачею в зборі моментом 50 Н·м (37 фунт-футів).
10. Встановити вузол підвіски двигуна. Див. "Вузол підвіски двигуна" у цьому розділі.
Затягнути
Затягнути стопорний болт бокового кронштейна рами підвіски двигуна моментом 100 Нм (74 фунт-фути), а гайки моментом 90 Н·м (66 фунт-футів).
Затягнути стопорні болти перехідника підвіски двигуна моментом 50 Нм (37 фунт-футів).
11. Демонтувати з автомобіля стелаж для демонтажу/установки двигуна у зборі EN-48243 з кронштейном стелажу EN-48244.
12. Прикрутити болти, що з'єднують опору з корпусом. розділ 2C "Передня підвіска". Розділ 2С, Передня підвіска.
Затягнути
Затягнути болти опори моментом 155 Н·м (114 фунт-футів).
13. Встановити стопорні болти опори кронштейна. розділ 2C "Передня підвіска". Розділ 2С, Передня підвіска.
Затягнути
Затягнути болти кронштейна опори моментом 50 Н·м (37 фунт-футів).
14. Встановити проміжний вал посиленого кермового приводу. Див. розділ 6C "Рульовий механізм з гідропідсилювачем".
15. Встановити ліву та праву піввісь. Див. Розділ 3A, Автоматична коробка передач з головною передачею у зборі, Ведуча вісь або Розділ 3В, Механічна коробка передач з головною передачею у зборі, Провідна вісь.
16. Встановити з'єднання кермової тяги. Див. Частина 2D. Задня підвіска.
17. Встановити з'єднання наконечника тяги. Див. Частина 2D. Задня підвіска.
18. Встановіть стійку стабілізатора. Див. Частина 2D. Задня підвіска.
19. Встановити приймальну трубу глушника на каталітичний нейтралізатор. Див. Розділ 1G2, Система випуску газів, що відпрацювали - FAM II 2.4D.
Затягнути
Затягнути гайки кріплення каталітичного нейтралізатора до приймальної труби глушника моментом 40 Н·м (30 фунт-футів).
Затягнути болт і гайку кронштейна кріплення приймальної труби глушника моментом 40 Н·м (30 фунт-футів).
20. Для автомобілів із постійним повним приводом: встановити карданний вал. Див. Розділ 3B, Задній провідний міст.
21. Встановити електропроводи двигуна на двигун.
22. Приєднайте всі необхідні вакуумні лінії, включаючи шланг підсилювача гальм.
23. Приєднати затискачі заземлення.
24. Приєднайте всі необхідні електричні роз'єми.
25. Приєднати шланги кермового керування з гідропідсилювачем до насоса кермового керування. Див. розділ 6C "Рульовий механізм з гідропідсилювачем".
26. Приєднайте паливопровід до паливної рампи.
27. Приєднати впускний та випускний шланги нагрівача до головки циліндрів.
28. Приєднати всі необхідні шланги системи охолодження до корпусу електронної дросельної заслінки, термостату, труби охолоджувальної рідини та блоку циліндрів двигуна.
29. Встановити резонатор у корпус електронної дросельної заслінки.
30. Встановити очищувач повітря в зборі. Див. "Повітряний фільтр у зборі" у цьому розділі.
31. Встановити шланг сапуна та шланг примусової вентиляції картера на кришці головки циліндрів.
32. Приєднайте роз'єм датчика температури повітря на впуску (IAT).
33. Встановити декоративну кришку двигуна.
34. Встановіть запобіжник паливного насосу.
35. Заправте картер моторним маслом.
36. Заправте систему охолодження двигуна. Див. Розділ 1D2, Система охолодження двигуна – FAM II 2.4D.
37. Знову наповнити систему рульового приводу з підсилювачем та прокачати систему. Див. Розділ 6А, Система кермового приводу з підсилювачем
38. Заправте систему охолодження кондиціонування повітря, якщо є. Дотримуйтесь розділу 7В, Управління системами опалення, вентиляції та кондиціювання.
[Першоджерело статті - сайт «CHEVYMAN»]