Неабходнае абсталяванне
- EN-48243 Стэлаж для дэмантажу/усталёўкі рухавіка ў зборы
- EN-48244 Кранштэйны стэлажа для дэмантажу/усталёўкі рухавіка ў зборы
Працэдура зняцця
1. Зніміце засцерагальнік паліўнай помпы.
2. Запусціце рухавік. Пасля прыпынку рухавіка правярніце каленвал рухавіка на працягу 10 секунд, каб стравіць ціск у паліўнай сістэме.
3. Зліце маторнае масла.
4. Зліце астуджальную вадкасць рухавіка. Глядзі Раздзел 1D2, Сістэма астуджэння рухавіка – FAM II 2.4D.
5. Зліце вадкасць узмацняльніка рулявога кіравання.
6. Зліць трансмісійнае масла. Глядзі Раздзел 5А, AISIN 55-51LE Аўтаматычная каробка перадач з галоўнай перадачай у зборы ці Раздзел 5В, Пяціхуткасная каробка перадач з галоўнай перадачай у зборы (D33).
7. Разрадзіце сістэму кандыцыянавання паветра, калі маецца. Выконвайце раздзеле 7В, Упраўленне сістэмамі ацяплення, вентыляцыі і кандыцыянавання.
8. Адлучыце раз'ём датчыка тэмпературы паветра на ўпуску (IAT).
9. Зняць шрубу дэкаратыўнай крышкі рухавіка.
10. Адлучыць шланг сапуна і шланг прымусовай вентыляцыі картэра ад вечка галоўкі цыліндраў.
11. Зняць паветраны фільтр у зборы. Глядзі "Паветраны фільтр у зборы" у дадзеным раздзеле.
12. Дэмантаваць рэзанатар з корпуса электроннай дросельнай засланкі.
13. Адлучыць верхні шланг радыятара ад тэрмастата.
14. Адлучыце ніжні шланг радыятара ад трубы астуджальнай вадкасці.
15. Адлучыць шлангі астуджальнай вадкасці ад корпуса электроннай дросельнай засланкі.
16. Адлучыць шланг пашыральнага бачка ад блока цыліндраў.
17. Адлучыце выпускны шланг награвальніка ад трубы астуджальнай вадкасці.
18. Адлучыце ўпускны шланг награвальніка ад галоўкі цыліндраў.
19. Адлучыце паліваправод ад паліўнай рампы.
20. Адлучыць зваротны шланг рулявога кіравання з гідраўзмацняльнікам і напорны шланг ад помпы рулявога кіравання з гідраўзмацняльнікам. Глядзіце раздзел 6А, Сістэма рулявога прывада з узмацняльнікам.
21. Адлучыць усе неабходныя электрычныя раздымы, а менавіта, датчыка ціску кандыцыянера, клапана рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў, сістэмы непасрэднага запальвання, датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці, сістэмы кіравання электроннай дросельнай засланкі, датчыка кіслароду, датчыка становішча каленчатага вала, датчыка становішча размеркавальнага вала, датчыка абсалютнага ціску калектара, паліўнай фарсункі, кантролера электроннай сістэмы кіравання рухавіком (ЭСУД), датчыка дэтанацыі, альтернатора, клемы стартара і г. д.
22. Дэмантаваць клемы зазямлення са стартара, впускного калектара і блока цыліндраў.
23. Зняць усе не якія патрабуюцца дэталі і адлучыць ад скрынкі перадач з галоўнай перадачай у зборы ўсе раздымы і кабелі. Глядзі Раздзел 5А, AISIN 55-51LE Аўтаматычная каробка перадач з галоўнай перадачай у зборы ці Раздзел 5В, Пяціхуткасная каробка перадач з галоўнай перадачай у зборы (D33).
24. Адлучыце ўсе неабходныя вакуумныя лініі, у тым ліку вакуумны шланг узмацняльніка тармазоў.
25. Зніміце кампрэсар кандыцыянавання паветра. Выконвайце раздзеле 7В, Упраўленне сістэмамі ацяплення, вентыляцыі і кандыцыянавання.
26. Адлучыць электраправады рухавіка ад рухавіка.
27. Адкруціць гайкі мацавання каталітычнага нейтралізатара да прыёмнай трубы глушыцеля.
28. Зняць ніт і гайку крапежнага кранштэйна прыёмнай трубы глушыцеля.
29. Дэмантаваць прыёмную трубу глушыцеля з каталітычнага нейтралізатара. Глядзі Раздзел 1G2, Сістэма выпуску адпрацаваўшых газаў – FAM II 2.4D.
30. Для аўтамабіляў з пастаянным поўным прывадам: зняць карданны вал. Глядзі Раздзел 3B, Задні вядучы мост.
31. Адлучыць стойку мацавання стабілізатара. Глядзі Частка 2D. Задняя падвеска.
32. Адлучыць злучэнне наканечніка цягі. Глядзі Частка 2D. Задняя падвеска.
33. Адлучыць злучэнне рулявой цягі. Глядзі Частка 2D. Задняя падвеска.
34. Дэмантаваць левую і правую паўвось. Глядзі Раздзел 3A, Аўтаматычная каробка перадач з галоўнай перадачай у зборы, Вядучая вось ці Раздзел 3В, Механічная каробка перадач з галоўнай перадачай у зборы, Вядучая вось.
35. Дэмантаваць прамежкавы вал узмоцненага рулявога прывада. Глядзі раздзел 6C, "Рулявы механізм з гідраўзмацняльнікам".
36. Адкруціць стопарныя балты кранштэйна апоры. Глядзі раздзел 2C, "Пярэдняя падвеска".
37. Адкруціць крапежныя балты апоры.
Увага! Пераканацца, што ўсе кампаненты стэлажа для дэмантажу/усталёўкі вузла рухавіка EN-48243 прыведзены ў дакладную адпаведнасць з кранштэйнам EN-48244, як паказана на малюнку.
- 1~4: Кранштэйны апоры
- А: Кранштэйны алейнага паддона дызельнага рухавіка
- b: FAM II 2.4D Кранштэйны алейнага паддона рухавіка
- c & d: HFV6 3.2L Кранштэйны алейнага паддона рухавіка
- Е: Кранштэйны механічнай каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы
- F: Кранштэйны аўтаматычнай каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы
- G: Кранштэйны раздатачнай скрынкі (M/T і A/T)
- H: Кранштэйны падвескі каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы (M/T і A/T)
Увага! Апусціць аўтамабіль настолькі, каб зняць нагрузку з падвескі рухавіка і скрынкі перадач з галоўнай перадачай у зборы, інакш можа адбыцца пашкоджанне падвескі і адмова стэлажа/кранштэйна стэлажа.
38. Апусціць аўтамабіль і змясціць вузел рухавіка на стэлаж для ўсталёўкі/дэмантажу рухавіка ў зборы EN-48243 з кранштэйнам стэлажа EN-48244 да апоры.
39. Дэмантаваць вузел падвескі рухавіка. Глядзі "Вузел падвескі рухавіка" у гэтым раздзеле.
40. Дэмантаваць вузел падвескі каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы. Глядзі "Падвеска каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы" у гэтым раздзеле.
Увага! Пераканацца, што ўсе правады, раздымы і шлангі адлучаныя ад рухавіка і каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы.
41. Падняць аўтамабіль для вольнага дэмантажу рухавіка і каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы.
42. Устанавіць пад'ёмную прыладу на апорны кранштэйны рухавіка і падняць вузел рухавіка так, каб зняць нагрузку з пярэдняй і задняй падвескі каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы.
43. Дэмантаваць перадпакой падвеску скрынкі перадач з галоўнай перадачай у зборы з апоры. Глядзі "Пярэдняя падвеска каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы" у гэтым раздзеле.
44. Дэмантаваць заднюю падвеску каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы з апоры. Глядзі "Задняя падвеска каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы" у гэтым раздзеле.
45. Падняць вузел рухавіка і дэмантаваць апору з рухавіка і каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы.
46. Аддзяліць блок цыліндраў ад каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы наступным чынам.
- Выдаліць балты гідратарнсфарматара.
- Адкруціць крапежныя балты, якія злучаюць каробку перадач з галоўнай перадачай у зборы з блокам цыліндраў рухавіка.
- Адкруціць крапежныя ніты, якія злучаюць алейны фланец са скрынкай перадач з галоўнай перадачай у зборы.
- Адкруціць крапежныя балты стартара.
Працэдура ўстаноўкі
1. Устанавіць балты мацавання гідратарнсфарматара.
Зацягнуць
Зацягнуць балты гідратарнсфарматара момантам 45 Н·м (33 фунт-фута).
2. Устанавіць каробку перадач з галоўнай перадачай у зборы на блок цыліндраў рухавіка.
Зацягнуць
Зацягніце шрубы корпуса картэра каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы да 75 Н·м (55 фунт-футаў).
Зацягнуць ніты мацавання фланца алейнага паддона да скрынкі перадач з галоўнай перадачай у зборы момантам 50 Н·м (37 фунт-футаў).
3. Усталяваць крапежныя шрубы стартара.
Зацягнуць
Зацягнуць крапежны ніт, які злучае стартар з блокам цыліндраў рухавіка, момантам 75 Н·м (55 фунт-футаў).
Зацягнуць крапежны ніт, які злучае скрынку перадач з галоўнай перадачай у зборы са стартарам, момантам 75 Н·м (55 фунт-футаў).
Увага! Пераканацца, што ўсе кампаненты стэлажа для дэмантажу/усталёўкі вузла рухавіка EN-48243 прыведзены ў дакладную адпаведнасць з кранштэйнам стэлажа EN-48244.
4. Усталяваць рухавік і скрынку перадач з галоўнай перадачай у зборы на апору.
Увага! Перад зацяжкай стяжного ніта перадпакоя падвескі скрынкі перадач з галоўнай перадачай у зборы, для правільнай усталёўкі перасоўваць вузел рухавіка назад і наперад або з боку ў бок.
5. Устанавіць вузел пярэдняй падвескі каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы.
Зацягнуць
Зацягнуць стопарныя ніты перадпакоя падвескі скрынкі перадач з галоўнай перадачай у зборы момантам 50 Н·м (37 фунт-футаў).
Зацягнуць стяжной ніт мацавання перадпакоя падвескі скрынкі перадач з галоўнай перадачай у зборы да апоры момантам 90 Н·м (66 фунт-футаў).
Увага! Перад зацяжкай стяжного ніта задняй падвескі скрынкі перадач з галоўнай перадачай у зборы, для правільнай усталёўкі перасоўваць вузел рухавіка назад і наперад або з боку ў бок.
6. Устанавіць заднюю падвеску каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы на блок цыліндраў рухавіка.
Зацягнуць
Зацягнуць ніты мацавання задняй падвескі скрынкі перадач з галоўнай перадачай у зборы момантам 90 Н·м (66 фунт-футаў).
Зацягнуць стяжной ніт мацавання задняй падвескі скрынкі перадач з галоўнай перадачай у зборы да кранштэйна момантам 90 Н·м (66 фунт-футаў).
7. Падняць аўтамабіль.
8. Апусціць аўтамабіль і змясціць рухавік і скрынку перадач з галоўнай перадачай у зборы, злучанымі з апорай, на стэлаж для ўсталёўкі/дэмантажу рухавіка ў зборы EN-48243 з кранштэйнам стэлажа EN-48244 у аўтамабіль.
9. Усталюеце падвеску КПП з галоўнай перадачай у зборы. Глядзі "Падвеска каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы" у гэтым раздзеле.
Зацягнуць
Зацягнуць стопарныя балты вузла падвескі каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы момантам 37 Н·м (27 фунт-футаў).
Зацягнуць стопарныя ніты мацавання кранштэйна падвескі скрынкі перадач з галоўнай перадачай у зборы момантам 50 Н·м (37 фунт-футаў).
10. Усталяваць вузел падвескі рухавіка. Глядзі "Вузел падвескі рухавіка" у гэтым раздзеле.
Зацягнуць
Зацягнуць стопорный ніт бакавога кранштэйна рамы падвескі рухавіка момантам 100 Н·м (74 фунт-фута), а гайкі момантам 90 Н·м (66 фунт-футаў).
Зацягнуць стопарныя ніты перахадніка падвескі рухавіка момантам 50 Н·м (37 фунт-футаў).
11. Дэмантаваць з аўтамабіля стэлаж для дэмантажу/усталёўкі рухавіка ў зборы EN-48243 з кранштэйнам стэлажа EN-48244.
12. Прыкруціць крапежныя балты, якія злучаюць апору з корпусам. Глядзіце раздзел 2C, "Пярэдняя падвеска". Раздзел 2С, Пярэдняя падвеска.
Зацягнуць
Зацягнуць крапежныя балты апоры момантам 155 Н·м (114 фунт-футаў).
13. Устанавіць стопарныя балты кранштэйна апоры. Глядзіце раздзел 2C, "Пярэдняя падвеска". Раздзел 2С, Пярэдняя падвеска.
Зацягнуць
Зацягнуць балты кранштэйна апоры момантам 50 Н·м (37 фунт-футаў).
14. Усталяваць прамежкавы вал узмоцненага рулявога прывада. Глядзі раздзел 6C, "Рулявы механізм з гідраўзмацняльнікам".
15. Устанавіць левую і правую паўвось. Глядзі Раздзел 3A, Аўтаматычная каробка перадач з галоўнай перадачай у зборы, Вядучая вось ці Раздзел 3В, Механічная каробка перадач з галоўнай перадачай у зборы, Вядучая вось.
16. Усталяваць злучэнне рулявой цягі. Глядзі Частка 2D. Задняя падвеска.
17. Устанавіць злучэнне наканечніка цягі. Глядзі Частка 2D. Задняя падвеска.
18. Усталюеце стойку стабілізатара. Глядзі Частка 2D. Задняя падвеска.
19. Усталяваць прыёмную трубу глушыцеля на каталітычны нейтралізатар. Глядзі Раздзел 1G2, Сістэма выпуску адпрацаваўшых газаў – FAM II 2.4D.
Зацягнуць
Зацягнуць гайкі мацавання каталітычнага нейтралізатара да прыёмнай трубы глушыцеля момантам 40 Н·м (30 фунт-футаў).
Зацягнуць ніт і гайку крапежнага кранштэйна прыёмнай трубы глушыцеля момантам 40 Н·м (30 фунт-футаў).
20. Для аўтамабіляў з пастаянным поўным прывадам: усталяваць карданны вал. Глядзі Раздзел 3B, Задні вядучы мост.
21. Усталяваць электраправода рухавіка на рухавік.
22. Далучыце ўсе неабходныя вакуумныя лініі, у тым ліку вакуумны шланг узмацняльніка тармазоў.
23. Далучыць заціскі зазямлення.
24. Далучыць усе неабходныя электрычныя раздымы.
25. Далучыць шлангі рулявога кіравання з гідраўзмацняльнікам да помпы рулявога кіравання. Глядзі раздзел 6C, "Рулявы механізм з гідраўзмацняльнікам".
26. Далучыце які падае паліваправод да паліўнай рампы.
27. Далучыць впускной і выпускны шлангі награвальніка да галоўкі цыліндраў.
28. Далучыць усе неабходныя шлангі сістэмы астуджэння да корпуса электроннай дросельнай засланкі, тэрмастату, трубе астуджальнай вадкасці і блоку цыліндраў рухавіка.
29. Усталяваць рэзанатар у корпус электроннай дросельнай засланкі.
30. Усталяваць паветраачышчальнік у зборы. Глядзі "Паветраны фільтр у зборы" у дадзеным раздзеле.
31. Устанавіць шланг сапуна і шланг прымусовай вентыляцыі картэра на вечку галоўкі цыліндраў.
32. Далучыце раз'ём датчыка тэмпературы паветра на ўпуску (IAT).
33. Усталяваць дэкаратыўную крышку рухавіка.
34. Усталюеце засцерагальнік паліўнай помпы.
35. Запраўце картэр маторным маслам.
36. Запраўце сістэму астуджэння рухавіка. Глядзі Раздзел 1D2, Сістэма астуджэння рухавіка – FAM II 2.4D.
37. Ізноў напоўніць сістэму рулявога прывада з узмацняльнікам і прапампаваць сістэму. Глядзі Раздзел 6А, Сістэма рулявога прывада з узмацняльнікам
38. Запраўце сістэму астуджэння кандыцыянавання паветра, калі маецца. Выконвайце раздзеле 7В, Упраўленне сістэмамі ацяплення, вентыляцыі і кандыцыянавання.
[Тэкст артыкула быў атрыманы з сайта: «ChevyMan»]