Неабходнае абсталяванне
J–8037 Універсальная прынада для сціскання поршневых кольцаў
J–8087 Вымяральнік адтулін цыліндраў
KM-427 Камплект для тэхабслугоўвання поршневых кольцаў
KM-470-B Кутні індыкатар крутоўнага моманту
Працэдура зняцця
1. Зніміце галоўку цыліндраў з далучаным впускным і выпускным калектарам. Выконвайце пункту "Галоўка цыліндраў і пракладка" у гэтым раздзеле.
2. Зніміце алейны паддон. Выконвайце пункту "Масляны паддон" у гэтым раздзеле.
3. Дэмантаваць масловсасывающую трубку і ўшчыльняльнае кольца.
4. Зніміце алейны паддон.
5. Дэмантаваць вузел балансіра каленчатага вала ў зборы. Глядзі "Вузел балансіру каленчатага вала ў зборы" у гэтым раздзеле.
6. Усталяваць поршань да нізу ходу поршня.
7. Пазначце пазіцыю галоўкі шатуна.
8. Зніміце шрубы галоўкі шатуна.
9. Зніміце галоўку шатуна і ніжні шатунны падшыпнік.
10. Зніміце верхні шатунны падшыпнік.
Увага! Акуратна звяртайцеся з цыліндрам. Зношаныя поршневыя кольцы вострыя і могуць прычыніць траўму.
11. Зніміце поршань.
12. Пашырыць поршневыя кольцы, выкарыстоўваючы ўніверсальную прынаду для сціску поршневых кольцаў J-8037.
13. Зніміце поршневыя кольцы.
14. Зніміце поршневай палец з поршня і вузел шатуна, выкарыстоўваючы камплект для тэхабслугоўвання поршневых кольцаў KM-427.
15. Адлучыце поршань ад шатуна.
Працэдура праверкі
1. Агледзець поршні, правяраючы, ці няма наступных няспраўнасцяў.
- Ці няма эрадаваных месцаў на дно поршня
- Ці не знасіліся адтуліны для поршневых пальцаў і поршневыя пальцы
- Ці не падрапана і не пашкоджана пакрыццё спаднічкі поршня
- Ці не парэпаліся колцавыя канаўкі, ці няма ўвагнутасцяў або задиров, якія могуць выклікаць заяданне
- Не скрывіліся і не знасіліся ці перамычкі паміж канаўкамі поршневых кольцаў
2. Замяніць поршні, на якіх заўважаны якія-небудзь прыкметы пашкоджанняў ці празмернага зносу.
3. Вымераць шырыню поршня, выкарыстоўваючы наступную працэдуру.
- З дапамогай вонкавага мікраметра вымераць шырыню поршня на апорнай паверхні поршня, перпендыкулярна восевай лініі поршневага пальца.
- Параўнаць вынік вымярэння поршня з яго памерам у арыгінальным цыліндры, адымаючы велічыню шырыні поршня ад дыяметра цыліндру.
- Калі зазор, атрыманы ў выніку вымярэння, больш, чым прадугледжана нормай, а адтуліна цыліндру знаходзіцца ў межах нормы, неабходна замяніць поршань.
4. Вымераць зазоры паміж адтулінай для поршневага пальца і поршневым пальцам (2), ужываючы наступную працэдуру.
- У адтулінах для поршневых пальцаў і на пальцах не павінна быць нагару і задзіраку.
- Для вымярэння поршневых пальцаў у зонах кантактнай паверхні з поршнямі выкарыстоўваць вонкавы мікраметр (1).
- Выкарыстоўваючы ўнутраны мікраметр, вымераць адтуліну для поршневага пальца (1). Параўнаць вынік з дыяметрам поршневага пальца і зазорам паміж поршневым пальцам і адтулінай для поршневага пальца. Выконвайце пункту "Тэхнічныя характарыстыкі рухавіка" у гэтым раздзеле.
- Калі зазор занадта вялікі, вызначыць, якая дэталь не адпавядае нарматыву і пры неабходнасці замяніць.
- Замяніць поршань, калі які-небудзь з яго памераў не адпавядае нарматыву.
- Калі новы поршань не адпавядае нарматыўнаму зазору, то цыліндр можа быць змарнаваны на 0,25 мм. Для тэхнічнага абслугоўвання прадугледжаны толькі адзін рамонтны памер поршняў і кольцаў.
5. Вымераць кантавы зазор поршневага кольца, выкарыстоўваючы наступную працэдуру.
- У адтулінах для поршневых пальцаў і на пальцах не павінна быць нагару і задзіраку.
- Змясціць поршневае кольца (1) у адтуліну, у якім яно будзе перамяшчацца, прыблізна 25 мм ніжэй паверхні пліты блока цыліндраў. Пераканацца, што кольца ўсталявана пад прамым кутом да адтуліны цыліндру, усталёўваючы становішча кольца з дапамогай поршневай галоўкі.
- Вымераць кантавы зазор поршневага кольца з дапамогай калібраў для вымярэння зазораў (2).
- Калі зазор перавышае прадугледжаныя нормы, неабходна замяніць поршневыя кольцы.
- Працэдуру паўтарыць для ўсіх поршневых кольцаў.
6. Вымераць бакавы зазор поршневага кольца, выкарыстоўваючы наступную працэдуру.
- Цалкам уставіць поршневае кольца (1) у поршневую канаўку. Калі заяданне кольца абумоўлена поршневай канаўкай, апрацаваць канаўку дробным напільнікам. Калі заяданне абумоўлена дэфармацыяй поршневага кольца, неабходна замяніць кольца.
- Усталяваўшы поршневае кольца на поршань, праверыць зазоры ў некалькіх месцах, выкарыстаўшы для гэтага мацы (2).
- Параўнаць вымярэнні з бакавым зазорам поршневага кольца. Выконвайце пункту "Тэхнічныя характарыстыкі рухавіка" у гэтым раздзеле.
- Калі зазор больш, чым паказана ў нарматывах, неабходна замяніць поршневыя кольцы.
- Калі з дапамогай новага кольца не атрымоўваецца паменшыць зазор і дасягнуць нарматыва, тое неабходна ўсталяваць новы поршань.
- Калі з дапамогай новага поршня не атрымоўваецца дасягнуць нарматыўнага зазору, тое трэба павялічыць памер блока цыліндраў на 0,25 мм. Маецца толькі адзін завышаны памер поршняў і кольцаў, даступны для сэрвіснага абслугоўвання.
7. Праверыць шатуны наступным чынам.
- Праверыць, ці няма скручвання ці выгібу шатуна.
- Праверыць, ці няма на вечку шатуна ўвагнутасцяў або пашкоджанняў з-за магчымых перашкод.
- Праверыць, ці няма на апорнай паверхні шатун падшыпніка драпін або слядоў истирания.
- Калі на адтулінах шатуна маюцца малаважныя драпіны і сляды ізаляцыі, то варта ачысціць адтуліны па акружнасці з дапамогай дробнай наждачнай паперы.
- Часова ўсталяваць ранейшыя балты. Падчас канчатковай усталёўкі іх неабходна замяніць.
8. Вымераць зазор паміж адтулінай для поршневага пальца шатуна і поршневым пальцам, ужываючы наступныя працэдуры.
- З дапамогай вонкавага мікраметра (1) выканаць два вымярэнні поршневага пальца (2) у вобласці прилегания шатуна.
- Выкарыстоўваючы ўнутраны мікраметр, вымераць адтуліну для поршневага пальца шатуна (1).
- Адабраць велічыню дыяметра поршневага пальца ад велічыні адтуліны для поршневага пальца.
- Параўнаць вымярэнні зазораў. Выконвайце пункту "Тэхнічныя характарыстыкі рухавіка" у гэтым раздзеле.
- Калі зазор занадта вялікі, замяніць поршневай палец. Калі з дапамогай новага пальца не атрымаецца вырашыць праблему зазору, неабходна будзе замяніць шатун.
9. Вымераць адтуліну карэннага падшыпніка шатуна (1) з дапамогай наступных працэдур.
- Выкарыстоўваючы ўнутраны мікраметр, вымераць адтуліну карэннага падшыпніка шатуна.
- Параўнаць вымярэнні адтуліны. Выконвайце пункту "Тэхнічныя характарыстыкі рухавіка" у гэтым раздзеле.
- Калі адтуліна не супадае з нарматывам, замяніць шатун. Не рамантаваць шатун.
10. Праверце паверхню пліты блока цыліндраў на плоскаснасць, выкарыстоўваючы праверачную лінейку і мац. Выконвайце пункту "Тэхнічныя характарыстыкі рухавіка" у гэтым раздзеле.
11. Праверце адтуліну падшыпніка на канцэнтрычнасць і цэнтроўку, выкарыстоўваючы вымяральнік адтулін цыліндраў J-8087, Выконвайце пункту "Тэхнічныя характарыстыкі рухавіка" у гэтым раздзеле. Калі адтуліна падшыпніка выходзіць за межы нормы, замяніць блок цыліндраў.
12. Праверце адтуліну блока цыліндраў на знос, біццё і конуснасць, выкарыстоўваючы вымяральнік адтулін. Выконвайце пункту "Тэхнічныя характарыстыкі рухавіка" у гэтым раздзеле.
13. Праверце паліроўку адтуліны блока цыліндраў. Злёгку отхонингуйте адтуліну цыліндру, калі неабходна.
Працэдура ўстаноўкі
Важна: Для палягчэння мантажу поршневага пальца шатун варта нагрэць да 280°C. Награваць толькі верхні шатун. Выкарыстоўвайце наяўную ў продажы тэрмафарбу для вызначэння правільнай тэмпературы. Калі тэрмафарба мяняе колер з чорнага на зялёны, тэмпература дасягае неабходнага для мантажу значэння.
1. Сумясціце насяканне на поршні і шатун так, каб патрэбны бок быў накіраваны да пярэдняга боку рухавіка.
2. Устаўце накіроўвалую поршневага пальца ў поршань і шатун.
3. Вышмаруйце поршань алеем без асадак.
4. Устаўце поршневай палец у процілеглы бок поршня.
5. Устаўце поршневай палец у поршань і вузел шатуна, выкарыстоўваючы камплект для тэхабслугоўвання поршневых кольцаў KM-427.
6. Абярыце камплект новых поршневых кольцаў.
7. Устанавіць маслосъемное кольца, пашыральнік, затым другое маслосъемное кольца на ніжнюю канаўку кольца поршня.
8. Усталюеце другое компрессионное кольца на сярэднюю канаўку кольца поршня.
9. Усталюеце верхняе компрессіонные кольца на верхнюю канаўку кольца поршня.
10. Для ўсталёўкі поршневых кольцаў выкарыстоўваць пашыральнік поршневых кольцаў. Не пашырайце поршневыя кольцы вышэй меж, неабходных для ўсталёўкі.
11. Размесціце маслосъемные кольцы, зазоры накіроўвалых маслосъемных кольцаў, другое компрессионное кольца і верхняе компрессионное кольца са зрушэннем па стаўленні да насякання на версе поршня.
12. Вышмаруйце сценку цыліндру і поршневыя кольцы маторным маслам без асадак.
13. Усталяваць поршневае кольца, выкарыстоўваючы прынаду для сціску поршневых кольцаў J-8037 і драўляную дзяржальню. Накіруйце ніжнюю частку шатуна, каб прадухіліць пашкоджанне шыйкі каленчатага вала.
14. Усталюеце галоўку шатуна і падшыпнікі. Выконвайце пункту "Карэнныя і шатунныя падшыпнікі – калібраваны пластмасавы дрот" у гэтым раздзеле.
15. Усталюеце шрубы галоўкі шатуна.
Зацягнуць
Зацягнуць балты вечка шатун падшыпніка момантам 35 Н·м (26 фунт-футаў). Выкарыстоўваючы кутняй індыкатар крутоўнага моманту KM-470-B, зацягнуць балты на адзін абарот на 45 градусаў плюс адзін абарот на 15 градусаў.
16. Устанавіць вузел балансіру каленчатага вала ў зборы.
Зацягнуць
Зацягнуць балты вузла балансіра каленчатага вала момантам 20 Н·м (15 фунт-футаў) і звярнуць ніты яшчэ на 45°, выкарыстаючы кутні індыкатар крутоўнага моманту KM-470-B.
17. Устанавіць балты скрабка алейнага паддона.
Зацягнуць
Зацягнуць балты скрабка алейнага паддона момантам 8 Н·м (71 фунт-цаля).
18. Устанавіць масловсасывающую трубку з ушчыльняльным кольцам.
Зацягнуць
Зацягнуць балты масловсасывающей трубкі момантам 8 Н·м (71 фунт-цаля).
19. Усталюеце алейны паддон. Выконвайце пункту "Масляны паддон" у гэтым раздзеле.
20. Усталюеце галоўку цыліндраў з далучаным впускным і выпускным калектарам. Глядзіце "Галоўка цыліндраў і пракладка" "Галоўка цыліндраў і пракладка" у гэтым раздзеле.
[Артыкул быў запазычаны з сайта «ChevyMan»]