Szükséges felszerelés
J–8037 univerzális dugattyús gyűrűs kompresszor
J–8087 hengerfurat-mérő
KM-427 dugattyúgyűrű-karbantartó készlet
KM-470-B Szögnyomaték-jelző
Eltávolítási eljárás
1. Távolítsa el a hengerfejet a szívó- és kipufogócsonkkal együtt. Kövesd a lényeget "Hengerfej és tömítés" ebben a részben.
2. Távolítsa el az olajteknőt. Kövesd a lényeget "olajteknő" ebben a részben.
3. Távolítsa el az olajszívó csövet és a tömítőgyűrűt.
4. Távolítsa el az olajteknőt.
5. Távolítsa el a főtengely kiegyensúlyozó egységet. Lásd a "Főtengely kiegyensúlyozó egység" ebben a részben.
6. Állítsa a dugattyút a dugattyúlöket aljára.
7. Jelölje meg a hajtórúdfej helyzetét.
8. Távolítsa el a hajtórúdfej csavarjait.
9. Távolítsa el a hajtórúd fejét és az alsó hajtórúd csapágyat.
10. Távolítsa el a felső hajtórúd csapágyat.
Figyelem! Óvatosan kezelje a hengert. A kopott dugattyúgyűrűk élesek és sérülést okozhatnak.
11. Távolítsa el a dugattyút.
12. Húzza ki a dugattyúgyűrűket a J-8037 univerzális dugattyúgyűrű-kompresszor segítségével.
13. Távolítsa el a dugattyúgyűrűket.
14. Távolítsa el a dugattyúcsapot a dugattyúról és a hajtórúd-szerelvényről a KM-427 dugattyúgyűrű szervizkészlet segítségével.
15. Válassza le a dugattyút a hajtórúdról.
Ellenőrzési eljárás
1. Vizsgálja meg a dugattyúkat a következő hibák szempontjából.
- Vannak erodált területek a dugattyúkoronán?
- A dugattyúcsapok furatai és a dugattyúcsapok elkoptak?
- A dugattyúszoknya bevonata megkarcolódott vagy sérült?
- A gyűrű hornyai megrepedtek, behorpadtak vagy bekarcolódtak, ami megtapadást okozhat?
- A dugattyúgyűrű hornyai közötti hidak megvetemedtek vagy elkoptak?
2. Cserélje ki azokat a dugattyúkat, amelyek sérülés vagy túlzott kopás jeleit mutatják.
3. Mérje meg a dugattyú szélességét a következő eljárással.
- Külső mikrométer segítségével mérje meg a dugattyú szélességét a dugattyúcsapágy felületén, merőlegesen a dugattyúcsap középvonalára.
- Hasonlítsa össze a dugattyú mérési eredményét a méretével az eredeti hengerben, levonva a dugattyú szélességét a henger átmérőjéből.
- Ha a mérés eredményeként kapott hézag nagyobb, mint a szabvány, és a hengerfurat a szabványon belül van, akkor a dugattyút ki kell cserélni.
4. Mérje meg a hézagokat a dugattyúcsap furata és a dugattyúcsap (2) között a következő eljárással.
- Nem lehetnek szénlerakódások vagy horzsolások a dugattyúcsapok furataiban vagy a csapokon.
- A dugattyúcsapok és a dugattyúkkal érintkező területeken külső mikrométerrel (1) mérheti a dugattyúcsapokat.
- Egy belső mikrométer segítségével mérje meg a dugattyúcsap furatát (1). Hasonlítsa össze az eredményt a dugattyúcsap átmérőjével, valamint a dugattyúcsap és a dugattyúcsap furata közötti hézaggal. Kövesd a lényeget "A motor specifikációi" ebben a részben.
- Ha a hézag túl nagy, határozza meg, hogy melyik alkatrész nem felel meg a szabványnak, és szükség esetén cserélje ki.
- Cserélje ki a dugattyút, ha bármely mérete nem felel meg a specifikációnak.
- Ha az új dugattyú nem felel meg a szabványos hézagnak, a henger 0,25 mm-rel kifúrható. Karbantartási célokra csak egy javítási méretű dugattyú és gyűrű áll rendelkezésre.
5. Mérje meg a dugattyúgyűrű végének hézagát a következő eljárással.
- Nem lehetnek szénlerakódások vagy horzsolások a dugattyúcsapok furataiban vagy a csapokon.
- Helyezze a dugattyúgyűrűt (1) a lyukba, amelyben mozogni fog, körülbelül 25 mm-rel a hengerblokk lemez felülete alá. Győződjön meg arról, hogy a gyűrű derékszögben van felszerelve a hengerfurathoz képest a gyűrű helyzetének beállításával a dugattyúfej segítségével.
- Mérje meg a dugattyúgyűrű végének hézagát hézagmérőkkel (2).
- Ha a hézag meghaladja a megadott szabványokat, a dugattyúgyűrűket ki kell cserélni.
- Ismételje meg az eljárást az összes dugattyúgyűrűre.
6. Mérje meg a dugattyúgyűrű oldalsó hézagát a következő eljárással.
- Helyezze be teljesen a dugattyúgyűrűt (1) a dugattyúhoronyba. Ha a gyűrű beszorul a dugattyúhorony miatt, reszelje le a hornyot egy finom reszelővel. Ha a beszorulást a dugattyúgyűrű deformációja okozza, a gyűrűt ki kell cserélni.
- Miután felszerelte a dugattyúgyűrűt a dugattyúra, több helyen ellenőrizze a hézagokat hézagmérőkkel (2).
- Hasonlítsa össze a méréseket a dugattyúgyűrű oldali hézagával. Kövesd a lényeget "A motor specifikációi" ebben a részben.
- Ha a hézag nagyobb, mint a szabványokban meghatározott, akkor a dugattyúgyűrűket ki kell cserélni.
- Ha az új gyűrű nem csökkenti a hézagot és nem éri el a szabványt, akkor új dugattyút kell beszerelni.
- Ha az új dugattyú nem éri el a szabványos hézagot, a hengerblokk méretét 0,25 mm-rel meg kell növelni. Csak egy túlméretezett dugattyú és gyűrű áll rendelkezésre szervizelésre.
7. Ellenőrizze az összekötő rudakat az alábbiak szerint.
- Ellenőrizze, hogy a hajtórúd nincs-e megcsavarodva vagy meghajlítva.
- Ellenőrizze a hajtórúd sapkáját, hogy nincsenek-e horpadások vagy esetleges interferencia miatti sérülések.
- Ellenőrizze, hogy a hajtórúd csapágytámasztó felületén nincsenek-e karcolások vagy kopásnyomok.
- Ha kisebb karcolások és kopásnyomok vannak a hajtórúd furatain, a lyukakat a kerületükön finom csiszolópapírral meg kell tisztítani.
- Ideiglenesen szerelje be a régi csavarokat. Ezeket a végső telepítés során ki kell cserélni.
8. Mérje meg a hézagot a hajtórúd dugattyúcsap furata és a dugattyúcsap között a következő eljárásokkal.
- Egy külső mikrométerrel (1) végezzen két mérést a dugattyúcsapon (2) a hajtórúd érintkezési területén.
- Egy belső mikrométer segítségével mérje meg a hajtórúd (1) dugattyúcsap furatát.
- Vonja le a dugattyúcsap átmérőjét a dugattyúcsap furatméretéből.
- Hasonlítsa össze a résméréseket. Kövesd a lényeget "A motor specifikációi" ebben a részben.
- Ha a hézag túl nagy, cserélje ki a dugattyúcsapot. Ha egy új csap nem oldja meg a hézagproblémát, akkor a hajtórudat ki kell cserélni.
9. Mérje meg a hajtórúd fő csapágyfuratát (1) a következő eljárásokkal.
- Egy belső mikrométer segítségével mérje meg a hajtórúd fő csapágyfuratát.
- Hasonlítsa össze a furatok méreteit. Kövesd a lényeget "A motor specifikációi" ebben a részben.
- Ha a furat nem felel meg a szabványnak, cserélje ki a hajtórudat. Ne javítsa meg a hajtórudat.
10. Ellenőrizze a hengerblokk lemez felületének síkságát egy egyenes éllel és hézagmérővel. Kövesd a lényeget "A motor specifikációi" ebben a részben.
11. Ellenőrizze a csapágyfurat koncentrikusságát és beállítását a J-8087 hengerfurat-mérő segítségével, kövesse a lépést "A motor specifikációi" ebben a részben. Ha a csapágyfurat a normál tartományon kívül esik, cserélje ki a hengerblokkot.
12. Ellenőrizze a hengerblokk furatának kopását, kifutását és kúposságát egy furatmérő segítségével. Kövesd a lényeget "A motor specifikációi" ebben a részben.
13. Ellenőrizze a hengerblokk furatának polírozását. Szükség esetén finoman csiszolja meg a hengerfuratot.
Telepítési eljárás
Fontos: A dugattyúcsap felszerelésének megkönnyítése érdekében a hajtórudat 280°C-ra kell felmelegíteni. Csak a felső hajtórudat melegítse. A megfelelő hőmérséklet meghatározásához használja a kereskedelemben kapható hőfestéket. Amikor a hőfesték színe feketéről zöldre változik, a hőmérséklet eléri a beépítéshez szükséges értéket.
1. Igazítsa egy vonalba a dugattyún és a hajtórúdon lévő bevágást úgy, hogy a megfelelő oldal a motor eleje felé nézzen.
2. Helyezze be a dugattyúcsap vezetőjét a dugattyúba és a hajtórúdba.
3. Kenje meg a dugattyút nem adalékos olajjal.
4. Helyezze be a dugattyúcsapot a dugattyú ellenkező oldalába.
5. Szerelje be a dugattyúcsapot a dugattyú- és hajtórúd-szerelvénybe a KM-427 dugattyúgyűrű szervizkészlet segítségével.
6. Válasszon ki egy új dugattyúgyűrű-készletet.
7. Szerelje fel az olajkaparó gyűrűt, a tágítót, majd a második olajkaparó gyűrűt a dugattyúgyűrű alsó hornyára.
8. Szerelje be a második nyomógyűrűt a dugattyú középső gyűrűhornyába.
9. Szerelje fel a felső nyomógyűrűt a dugattyú felső gyűrűhornyára.
10. A dugattyúgyűrűk felszereléséhez használjon dugattyúgyűrű-tágítót. Ne tágítsa ki a dugattyúgyűrűket a beszereléshez szükséges határokon túl.
11. Helyezze el az olajkaparó gyűrűket, az olajkaparó gyűrű vezetőréseit, a második nyomógyűrűt és a felső nyomógyűrűt a dugattyú tetején lévő bevágáshoz képest.
12. Kenje meg tiszta motorolajjal a hengerfalat és a dugattyúgyűrűket.
13. Szerelje be a dugattyúgyűrűt a J-8037 dugattyúgyűrű-kompresszor és egy fa fogantyú segítségével. Vezesse a hajtórúd alsó részét, hogy elkerülje a főtengelycsap károsodását.
14. Szerelje be a hajtórúd fejét és a csapágyakat. Kövesd a lényeget "Fő és hajtórúd csapágyak - kalibrált műanyag huzal" ebben a részben.
15. Szerelje be a hajtórúd fejű csavarjait.
Húzza meg
Húzza meg a hajtórúd csapágyfedelének csavarjait 35 Nm nyomatékkal (26 láb font). A KM-470-B szögnyomaték-jelző segítségével húzza meg a csavarokat egy fordulattal 45 fokonként plusz egy fordulattal 15 fokonként.
16. Szerelje be a főtengely kiegyensúlyozó egységet.
Húzza meg
Húzza meg a főtengely kiegyensúlyozó szerelvény csavarjait 20 Nm nyomatékkal (15 láb font) és fordítsa el a csavarokat további 45°-kal a KM-470-B szögnyomaték-jelző segítségével.
17. Szerelje be az olajteknő lehúzó csavarjait.
Húzza meg
Húzza meg az olajteknő lehúzó csavarjait 8 Nm nyomatékkal (71 lbs.in).
18. Szerelje fel az olajszívó csövet a tömítőgyűrűvel.
Húzza meg
Húzza meg az olajszívó cső csavarjait 8 Nm nyomatékkal (71 lbs.in).
19. Szerelje be az olajteknőt. Kövesd a lényeget "olajteknő" ebben a részben.
20. Szerelje fel a hengerfejet a szívó- és kipufogócsonkkal együtt. Lásd "Hengerfej és tömítés" "Hengerfej és tömítés" ebben a részben.
A cikk eredeti forrása a weboldal «ChevyMan»