Процедура зняття
1. Від'єднайте негативний кабель акумулятора.
2. Від'єднайте роз'єм датчика температури повітря на впуску (IAT).
3. Зняти повітряний фільтр у зборі. Див. Розділ 1C1, Механічна частина двигуна – FAM II 2.4D.
4. Від'єднати роз'єм джгута проводів від генератора.
5. Зняти гвинти кріплення верхнього кронштейна генератора і гвинти хомута, що з'єднує генератор з впускним колектором.
6. Підніміть та зафіксуйте автомобіль.
7. Зніміть допоміжний приводний ремінь, що згинається. Див. розділ 1С1, механічна частина двигуна – FAM II 2.4D.
8. Від'єднати від генератора провід, що з'єднує провід генератора зі стартером.
Примітка: На даному етапі не знімати гвинт, гайку та шайби генератора.
9. Відкрутити гайку та звільнити шайби, що утримують гвинт кріплення нижнього кронштейна генератора до генератора.
10. Зняти гвинти нижнього опорного кронштейна генератора.
11. Акуратно зняти генератор із нижнім опорним кронштейном.
12. Зняти наскрізний гвинт, гайку та шайбу, що з'єднують генератор із нижнім опорним кронштейном.
Процедура встановлення
1. Встановити нижній опорний кронштейн генератора на генератор і вставити наскрізний гвинт.
Примітка: На цьому етапі не затягувати гвинт генератора.
2. Встановити генератор та зібраний нижній опорний кронштейн на блоці циліндрів двигуна.
Затягнути
Затягнути гвинти нижнього опорного кронштейна генератора до 25 Н·м (18 фунто-футів).
3. Затягнути гвинт, що з'єднує генератор з нижнім опорним кронштейном.
Затягнути
Затягнути наскрізний гвинт генератора до 40 Н·м (30 фунто-футів).
4. Приєднати до генератора провід, що з'єднує кінець генератора зі стартером.
5. Встановіть допоміжний приводний ремінь, що згинається. Див. розділ 1С1, механічна частина двигуна – FAM II 2.4D.
6. Опустити автомобіль.
7. Встановити верхній кронштейн генератора та хомут, що з'єднує генератор із впускним колектором.
8. Встановити гвинти кріплення верхнього кронштейна генератора і гвинти хомута, що з'єднує генератор з впускним колектором.
Затягнути
Затягнути стопорні гвинти (1) верхнього кронштейна генератора до 25 Н·м (18 фунто-футів), а гвинт (2) до 35 Н·м (26 фунто-футів).
Затягнути стопорний гвинт (3) хомута, що з'єднує генератор із впускним колектором, до 35 Н·м (26 фунто-футів), а гвинт (4) до 25 Н·м (18 фунто-футів).
9. Приєднати роз'єм джгута проводів до генератора.
10. Встановити очищувач повітря в зборі і роз'єм датчика температури впускного повітря. Див. розділ 1С1, механічна частина двигуна – FAM II 2.4D.
11. Приєднати провід негативного виведення акумулятора.
