Загальні відомості про підвіску (Chevrolet Tahoe 1)

Привід рульового складається з маятникового важеля, головної тяги, двох регульованих бічних тяг та амортизатора (на частині автомобілів). При повороті кермового колеса зусилля через кермовий редуктор передається на сошку, яка змушує зміщуватися головну тягу. Через бічні тяги та важіль зусилля передається поворотним кулакам та колесам. Тяги, сошка та маятниковий важіль кріпляться пальцями з кульовими закінченнями. Маятниковий важіль забезпечує жорстку вісь обертання для головної кермової тяги. Маятниковий важіль кріпиться до рами. Амортизатор кермового кріпиться до головної тяги з боку рами.

Передня підвіска незалежна, складається із двох пар важелів (верхнього та нижнього), які з'єднані з рамою болтами та з поворотними кулаками кульовими шарнірами. Пружним елементом підвіски на задньопривідних моделях є спіральні пружини, на повнопривідних моделях - торсіони. Гасаючим вузлом передньої підвіски є амортизатори. Спіральні пружини вставлені в гнізда на рамі та на нижніх важелях підвіски. Амортизатори кріпляться до підвіски та кронштейна рами болтами та гайками. Пружними та гасящими елементами задньої підвіски є ресори та амортизатори (дивіться фотографію).

Задній міст з'єднаний з ресорами драбинами (U-подібними болтами). Передні закінчення ресор приєднані до рами шарнірами через гумові втулки. Задні закінчення ресор кріпляться до рами сережками, які забезпечують додатковий хід ресори під час їзди.

Болти і гайки рульового та підвіски зазвичай дуже важко відвернути. Для цієї мети уражені корозією з'єднання рекомендується очищати щіткою і змочувати рідиною, що проникає. Іноді різьбове з'єднання можна відвернути різкими ударами керна по гайці. При відвертанні не застосовуйте подовжувачів з тріскачками, щоб уникнути поломок храповика. Користуватися полум'ям пальника вкрай не рекомендується через підвищений ризик загоряння або деформації деталей підвіски. Затягуйте з'єднання динамометричним ключем, що полегшить подальше розбирання. У ряді кріплень для відвертання різьбового з'єднання рекомендується спочатку його підтягнути.