Informații generale despre suspendare (Chevrolet Tahoe 1)

Sistemul de transmisie al direcției constă dintr-o pârghie pendulară, o tijă principală, două tije laterale reglabile și un amortizor (pe piesele auto). Când volanul este rotit, forța este transmisă prin mecanismul de direcție la articulația de direcție, ceea ce face ca tija principală să se schimbe. Prin tijele laterale și pârghia, forța este transmisă articulațiilor de direcție și roților. Tijele, brațul pitman și brațul pendulului sunt atașate cu știfturi cu capete bile. Brațul pendul oferă un punct de pivotare rigid pentru legătura principală de direcție. Brațul pendulului este atașat de cadru. Amortizorul de direcție este atașat la tija principală pe partea cadru.

Suspensia fata este independenta si este formata din doua perechi de manete (de sus și de jos), care sunt legate de cadru cu șuruburi și de fuzetele de direcție cu articulații sferice. Elementul elastic al suspensiei la modelele cu tracțiune spate este arcurile elicoidale, la modelele cu tracțiune integrală - bare de torsiune. Unitatea de amortizare a suspensiei față sunt amortizoarele. Arcurile elicoidale sunt introduse în prize de pe cadru și pe brațele inferioare de suspensie. Amortizoarele sunt atașate la suspensie și la suportul cadrului cu șuruburi și piulițe. Elementele elastice și de amortizare ale suspensiei spate sunt arcuri și amortizoare (vezi poza).

Axa din spate este conectată la arcuri prin șuruburi în U (Șuruburi în U). Capetele din față ale arcurilor sunt conectate la cadru cu balamale prin bucșe de cauciuc. Capetele din spate ale arcurilor sunt atașate de cadru cu crampoane, care oferă o deplasare suplimentară a arcului în timpul conducerii.

Șuruburile și piulițele de direcție și suspensie sunt de obicei foarte greu de îndepărtat. În acest scop, se recomandă curățarea conexiunilor corodate cu o perie și umezirea lor cu un lichid pătrunzător. Uneori, o conexiune filetată poate fi slăbită prin lovituri ascuțite ale unui pumn pe piuliță. Când slăbiți, nu folosiți extensii cu clichete pentru a evita deteriorarea clichetului. Este foarte recomandat să nu folosiți o flacără a pistolului din cauza riscului crescut de incendiu sau deformare ireversibilă a pieselor suspensiei. Strângeți conexiunile cu o cheie dinamometrică pentru a ușura dezasamblarea ulterioară. La unele elemente de fixare, pentru a slăbi racordul filetat, se recomandă mai întâi să o strângeți ușor.

Materialul a fost creat pe baza informațiilor de pe site: chevyman