Sistemul de transmisie al direcției constă dintr-un braț pendul, o legătură principală, două verigi laterale reglabile și un amortizor (pe piesele auto). Când volanul este rotit, forța este transmisă prin intermediul mecanismului de direcție către bipied, ceea ce face ca legătura principală să se miște. Prin tijele laterale și pârghia, forța este transmisă articulațiilor de direcție și roților. Tracțiunea, bipodul și pârghia pendulului sunt atașate cu degete cu capete bile. Brațul pendulului asigură o axă rigidă de rotație pentru tirantul principal. Brațul pendulului este atașat de cadru. Amortizorul de direcție este atașat la legătura principală din partea laterală a cadrului.
Suspensia fata este independenta, este formata din doua perechi de manete (superioare și inferioare), care sunt conectate la cadru prin șuruburi și la fuzetele de direcție prin articulații sferice. Elementul elastic al suspensiei la modelele cu tracțiune spate sunt arcurile elicoidale, la modelele cu tracțiune integrală - bare de torsiune. Amortizoarele sunt unitatea de amortizare a suspensiei din față. Arcurile elicoidale sunt introduse în prize de pe cadru și pe brațele inferioare de suspensie. Amortizoarele sunt atașate la suspensie și la suportul cadrului cu șuruburi și piulițe. Elementele elastice și de amortizare ale suspensiei spate sunt arcuri și amortizoare (Vezi poza).
Axa din spate este conectată la arcuri prin scări (Șuruburi în U). Capetele din față ale arcurilor sunt articulate de cadru prin bucșe de cauciuc. Capetele din spate ale arcurilor sunt atașate de cadru cu cercei, care oferă o deplasare suplimentară a arcului în timpul conducerii.
Șuruburile și piulițele de direcție și suspensie sunt de obicei foarte greu de slăbit. În acest scop, îmbinările corodate se recomandă să fie curățate cu o perie și umezite cu un lichid pătrunzător. Uneori, o conexiune filetată poate fi deșurubată prin lovituri puternice ale miezului pe piuliță. Când deșurubați, nu utilizați extensii pentru clichet pentru a evita deteriorarea clichetului. Utilizarea flăcării arzătorului este foarte descurajată din cauza riscului crescut de incendiu sau deformare ireversibilă a pieselor suspensiei. Strângeți conexiunile cu o cheie dinamometrică, ceea ce va facilita demontarea ulterioară. La unele elemente de fixare, pentru a slăbi o conexiune filetată, se recomandă mai întâi să o strângeți ușor.