Зміст: Кульова опора верхнього важеля ↧ Кульова опора нижнього важеля ↧ Задні приводні моделі (верхня… ↧ Задні приводні моделі (нижня кульова… ↧ Задні приводні моделі (верхня або… ↧ Повнопривідні моделі ↧
Кульова опора верхнього важеля
1. Відпустіть гайки колеса, підніміть передок автомобіля та встановіть на підставки. Поставте автомобіль на гальмо стоянки. Зніміть колесо.
2. Встановіть під нижній важіль підвіски домкрат підлоги і трохи вивісіть важіль. Великий викруткою підняв верхній важіль, і спробуйте похитати його. Будь-яке помітне рух свідчить про знос кульовий опори важеля. Стиснувши поворотний кулак, спробуйте перемістити його за верхню частину. За відчуття будь-якого люфта кульову опору важеля замініть.
Кульова опора нижнього важеля
3. Підніміть автомобіль та встановіть на підставки.
4. Вивісіть підвіску домкратом (домкрат повинен сприймати вагу підвіски). Виміряйте відстань між краєм шпильки кульової опори важеля та краєм маслянки під кульовою опорою важеля (А). Якщо маслянка відсутня, виміряйте відстань між нижньою поверхнею важеля і верхньою частиною кульової опори важеля (В) (дивіться фотографію).
5. Зніміть домкрат і повторіть вимірювання.
6. Якщо різниця між цими двома розмірами перевищує 2,4 мм (3/32 дюйми), то кульова опора важеля зношена і має бути замінена новою.
7. Підніміть передок автомобіля та встановіть на підставки. Зніміть переднє колесо.
Задні приводні моделі (верхня кульова опора)
8. Зніміть супорт гальма, відведіть його убік і закріпіть (дивіться Розділ 9).
9. Розшплінтуйте та відверніть гайку від кульової опори важеля на два обороти.
10. Підставте під нижній важіль домкрат.
Увага! Домкрат повинен залишатися під важелем на весь час зняття та встановлення кульової опори важеля, щоб сприймати зусилля пружини підвіски.
11. Випресуйте знімачом кульову опору важеля з поворотного кулака (дивіться фотографію).
Увага! Не допускається застосування вільчатого знімача, щоб уникнути пошкодження гумового чохла кульової опори.
12. Щоб зняти верхню кульову опору з важеля, висвердлюйте заклепки (дивіться фотографію). Зніміть кульову опору та очистіть важіль. Встановіть нову верхню кульову опору за місцем і закріпіть гайками та болтами з комплекту (дивіться фотографію).
Задні приводні моделі (нижня кульова опора)
13. Зніміть нижній важіль підвіски (дивіться нижче) та здайте в автосервіс для випресовування та встановлення нової кульової опори.
Задні приводні моделі (верхня або нижня кульові опори важелів підвіски)
14. Очистіть бруд із країв конусних отворів у поворотному кулаку. Перевірте стан вушок кріплення кульових опор. При виявленні деформацій або інших пошкоджень замініть поворотний кулак на новий (дивіться нижче).
15. Приєднайте кульові опори важеля до поворотного кулака, затягніть гайки із заданим моментом.
16. Якщо шплінт не поєднується з прорізом у гайці, підтягніть гайку, щоб можна було вставити шплінт.
17. Загорніть маслюки та змастіть нову кульову опору.
18. Встановіть колеса та зніміть автомобіль із підставок.
19. Перевірте та за потреби відрегулюйте кути установки коліс.
Повнопривідні моделі
20. Процедура заміни верхньої кульової опори важеля на повнопривідних моделях.
Нічим не відрізняється від розглянутої вище для задньопривідних моделей. Процедуру заміни нижньої кульової опори наведено нижче.
21. Підніміть автомобіль та встановіть на підставки.
22. Зніміть колесо.
23. Відкрутіть болти передньої брудозахисної панелі. Відведіть екран убік і закріпіть, щоб отримати доступ до наконечника кермової тяги.
24. Від'єднайте бічну тягу від головної рульової тяги.
25. Зніміть піввісь (дивіться Розділ 8).
26. Нанесіть керном центрів на кожній заклепці.
27. Висвердліть у головках заклепок напрямний отвір діаметром 3,3 мм та глибиною 12,5 мм.
28. Використовуючи свердло діаметром 8 мм, висвердліть головки заклепок. Висвердліть дві третини довжини стрижня заклепки, використовуючи те саме свердло.
29. Вибийте заклепки молотком та борідком.
30. Розшплінтуйте гайку кульової опори важеля.
31. Вивісіть нижній важіль домкратом.
32. Відпустіть гайку кульової опори важеля, відвернувши кілька оборотів.
33. Відпустіть болт регулювального важеля торсіону, щоб зменшити навантаження на штангу стабілізатора. Болт повністю не відвертати!
34. Відокремте поворотний кулак від кульової опори важеля за допомогою знімача.
35. Відкрутіть гайку та зніміть кульову опору з нижнього важеля.
36. Встановіть нову опору в важіль. Закрутіть гайки та болти опори та затягніть їх із заданим моментом.
37. Підніміть нижній важіль домкратом і вставте палець кульової опори важеля у поворотний кулак. Опустіть домкрат так, щоб палець опори зайшов у вух поворотного кулака, потім загорніть гайку і затягніть її з заданим моментом. Зашплінтуйте гайку новим шплінтом, підігніть кінці шплінта.
38. Навантажте торсіон (дивіться нижче).
39. Встановіть піввісь.
40. З'єднайте бічну тягу з головною кермовою тягою, закрутіть гайку наконечника тяги та затягніть із заданим моментом.
41.Встановіть передню брудозахисну панель.
42. Встановіть колесо.
43. Опустіть автомобіль.
44. Остаточно затягніть гайки колеса.
Оригінал матеріалу розміщено на сайті: «ChevyMan.ru»