Увага! Процедура стосується всіх моделей.
1. Підніміть передок автомобіля та встановіть на підставки. Поставте автомобіль на гальмо стоянки. Зніміть колесо.
2. Встановіть домкрат із дерев'яним бруском під нижній важіль, в області між опорною чашкою пружини та кульовою опорою важеля. Підніміть домкрат трохи, щоб компенсувати зусилля пружини, що діє на верхній важіль.
Увага! Домкрат не знімайте до закінчення робіт.
3. Зніміть патрубок повітряного фільтра.
4. Від'єднайте кронштейн шланга гальма від верхнього підвісного важеля.
5. Від'єднайте верхню кульову опору від поворотного кулака.
6. Якщо автомобіль був модернізований за допомогою спеціального пристосування, то позначте мітками положення кулачків на рамі, щоб їх можна було встановити в початкове положення, не порушуючи регулювання. Відкрутіть болти та гайки осі верхнього важеля (дивіться фотографію). Зніміть верхній важіль.
7. Перевірте стан втулок осі. За потреби замініть їх.
Увага! На деяких моделях втулки приварені за місцем та не можуть бути зняті. Якщо втулки зношені, важіль слід замінити. На частини автомобілів втулки видаляються та встановлюються на гідравлічному пресі в автосервісі.
8. Встановіть важіль у кронштейн рами, закрутіть болти та гайки. Головки болтів мають бути звернені одна до одної. Гайки не затягуйте повністю. Поєднайте мітки на кулачках, нанесені при знятті важеля.
9. Прикріпіть кульову опору важеля до поворотного кулака (дивіться Розділ 4).
10. Приєднайте кронштейн шланга гальма до верхнього важеля.
11. Встановіть колесо та затягніть гайки, зніміть автомобіль із підставок. Затягніть гайки із заданим моментом.
12. Затягніть гайки та болти осі важеля із заданим моментом.
13. Встановіть патрубок повітряного фільтра.
[Оригінальний текст можна знайти на сайті: chevyman.ru]