Пажња! Поступак се односи на све моделе.
1. Подигните предњи део возила и поставите га на постоље. Поставите паркирну кочницу аутомобила. Скините точак.
2. Поставите дизалицу са дрвеним блоком испод доњег крака, у простор између чашице за опругу и кугличног зглоба руке. Лагано подигните дизалицу да бисте компензовали силу опруге која делује на надлактицу.
Пажња! Немојте скидати дизалицу док се рад у потпуности не заврши.
3. Уклоните цев филтера за ваздух ако је потребно.
4. Одвојите држач кочионог црева од горње командне руке.
5. Одвојите горњи куглични зглоб од зглоба управљача.
6. Ако је возило модификовано помоћу специјалног алата, означите положај гредица за подешавање на оквиру тако да се могу вратити у првобитни положај без ометања подешавања. Уклоните завртње и матице осовине горње руке (погледајте фотографију). Скините горњу контролну руку.
7. Проверите стање чаура осовинских вијака. Замените их ако је потребно.
Пажња! На неким моделима чауре су заварене и не могу се уклонити. Ако су чауре истрошене, ручицу треба заменити. На неким возилима, чауре се уклањају и постављају помоћу хидрауличне пресе у аутосервису.
8. Поставите полугу у држач оквира, затегните завртње и навртке. Главе вијака морају бити окренуте једна према другој. Немојте потпуно затегнути матице. Поравнајте ознаке на зупцима направљеним приликом уклањања полуге.
9. Причврстите куглични зглоб на зглоб управљача (види одељак 4).
10. Причврстите држач кочионог црева на надлактицу.
11. Уградите точак и затегните навртке, скините аутомобил са постоља. Затегните матице на наведени обртни момент.
12. Затегните навртке и завртње осовине полуге на наведени обртни момент.
13. Вратите цев филтера за ваздух.