Увага! Працэдура адносіцца да ўсіх мадэляў.
1. Падніміце перадок аўтамабіля і ўсталюеце на падстаўкі. Пастаўце аўтамабіль на стаяначны тормаз. Зніміце кола.
2. Усталюйце дамкрат з драўляным бруском пад ніжні рычаг, у вобласці паміж апорным кубкам спружыны і шаравой апорай рычага. Прыпадніміце дамкрат трохі, каб скампенсаваць высілак спружыны, якое дзейнічае на верхні рычаг.
Увага! Дамкрат не здымайце да поўнага канчатка прац.
3. Зніміце пры неабходнасці патрубак паветранага фільтра.
4. Адлучыце кранштэйны шланга тормазу ад верхняга рычага падвескі.
5. Адлучыце ад паваротнага кулака верхнюю шаравую апору.
6. Калі аўтамабіль быў мадэрнізаваны з дапамогай спецыяльнай прынады, то пазначце пазнакамі становішча рэгулявальных кулачкоў на раме, каб іх можна было ўсталяваць у першапачатковае становішча, не парушаючы рэгуляванні. Адкруціце ніты і гайкі восі верхняга рычага (глядзіце фатаграфію). Зніміце верхні рычаг.
7. Праверце стан утулак нітаў восі. Заменіце іх пры неабходнасці.
Увага! На некаторых мадэлях утулкі прывараны па месцы і не могуць быць зняты. Калі ўтулкі зношаныя, то рычаг варта замяніць. На часткі аўтамабіляў утулкі выдаляюцца і ўсталёўваюцца на гідраўлічным прэсе ў аўтасэрвісе.
8. Усталюйце рычаг у кранштэйны рамы, загарніце балты і гайкі. Галоўкі нітаў павінны быць звернутыя адзін да аднаго. Гайкі цалкам не зацягвайце. Сумясціце пазнакі на кулачках, нанесеныя пры зняцці рычага.
9. Прымацуйце шаравую апору рычага да паваротнага кулака (глядзіце Раздзел 4).
10. Далучыце кранштэйн шланга тормазу да верхняга рычага.
11. Усталюйце кола і зацягніце гайкі, зніміце аўтамабіль з падставак. Зацягніце гайкі з зададзеным момантам.
12. Зацягніце гайкі і балты восі рычага з зададзеным момантам.
13. Усталюеце на месца патрубак паветранага фільтра.