Заднепрывадныя мадэлі
1. Падніміце перадок аўтамабіля і ўсталюеце на падстаўкі. Зніміце кола.
2. Зніміце спружыну падвескі.
3. Адлучыце ніжнюю шаравую апору.
4. Здайце рычаг у аўтасэрвіс для замены шаравой апоры і ўтулак.
5. Устаноўка выконваецца ў зваротным парадку. Усталюеце балты восі рычага спераду, канчаткова зацягніце балты пасля здымання аўтамабіля з падставак. Зацягніце ўсе гайкі з зададзенымі момантамі. Вышмаруйце новую шаравую апору рычага.
Паўнапрывадныя мадэлі
6. Падніміце перадок аўтамабіля і ўсталюеце на падстаўкі. Зніміце кола.
7. Зніміце грязезащитную панэль колавай нішы для доступу да дэталяў перадпакоя падвескі.
8. Адлучыце штангу стабілізатара ад ніжняга рычага. -
9. Зніміце амартызатар.
10. Адлучыце бакавую цягу ад галоўнай рулявой цягі.
11. Зніміце паўвось.
12. Адлічыце лік нітак разьбы на адкрытай частцы ніта рэгулятара тарсіёна, пазначце таксама ўзаемнае становішча і гайкі.
13. Прыслабце наколькі магчыма рэгулявальны ніт тарсіёна, не выварочваючы ніт цалкам. Гэта зменшыць нагрузку на штангу стабілізатара.
14. Вывесіце ніжні рычаг дамкратам. Галоўка дамкрата павінна быць усталявана як бліжэй да шаравой апоры рычага, каб яшчэ можна было забяспечыць доступ да гайкі пальца шаравой апоры рычага.
15. Адлучыце паваротны кулак ад ніжняй шаравой апоры рычага. Зніміце паваротны кулак і вузел ступицы, затым устаўце драўляны брусок паміж верхнім рычагом і рамай.
16. Абазначце становішча тарсіёна адносна ніжняга рычага, затым павольна апусціце дамкрат, пакуль намаганне ад тарсіёна не знікне.
17. Зрушыце тарсіённую бэльку наперад, вывеўшы яе з рэгулявальнага рычага (глядзіце фатаграфію).
18. Адкруціце ніты і гайкі восі ніжняга рычага, зніміце шайбы (глядзіце фатаграфію). Зніміце ніжні рычаг у зборы з тарсіённай бэлькай.
19. Абазначце выступаючую частку тарсіённай бэлькі клейкай стужкай, каб забяспечыць правільную ўстаноўку, затым дастаньце тарсіённую бэльку з рычага падвескі.
20. Праверце стан утулак. На некаторых мадэлях утулкі прывараны па месцы і не могуць быць зняты. Калі ўтулкі зношаныя, то рычаг варта замяніць. На часткі аўтамабіляў утулкі выдаляюцца і ўсталёўваюцца на гідраўлічным прэсе ў аўтасэрвісе.
21. Устаўце тарсіённую бэльку ў адтуліну ніжняга рычага. Прыпадыміце рычаг у зборы з бэлькай і ўсталюеце ў адтуліну папярочкі (пры неабходнасці зрушыце бэльку ў рычагу крыху наперад). Усталюеце ніжні рычаг у кранштэйны рамы, спачатку ўставіўшы перадпакой частка рычага.
22. Загарніце балты восі рычага. Ад павінны быць устаўленыя так, каб галоўкі нітаў былі звернутыя ў бок перадпакоя часткі аўтамабіля. Усталюеце шайбы, загарніце гайкі, але не зацягвайце іх канчаткова.
23. Зрушыце тарсіённую бэльку назад уставіўшы яе ў рэгулявальны рычаг.
24. Асцярожна прыпадніміце ніжні рычаг дамкратам і ўстаўце ў вуш паваротнага кулака палец шаравой апоры рычага. Загарніце гайку шаравой апоры рычага, зацягніце яе з зададзеным момантам і зашплінтуйце новым шплінтам.
25. Зацягніце рэгулявальную гайку тарсіённай бэлькі так, каб адлегласць паміж папярочкай і тарцом рэгулявальнага рычага стала такой жа, як і перад здыманнем.
26. Усталюйце паўвось.
27. Злучыце бакавую цягу з галоўнай рулявой цягай.
28. Усталюйце амартызатар.
29. Далучыце штангу стабілізатара з ніжнім рычагом.
30. Устанавіце кола і апусціце аўтамабіль.
31. Канчаткова зацягніце гайкі кола.
32. Усталюйце пярэднюю грязезащитную панэль.
33. Вымерайце вышыню пад'ёму аўтамабіля на кожным баку ад аднолькавых пунктаў на раме да зямлі. Калі бок, на якой выконваліся працы, вышэй або ніжэй чым іншы бок, то выставіце аўтамабіль па гарызанталі, круцячы рэгулявальны ніт тарсіённай бэлькі. Звычайна рэгуляванне дасягаецца за некалькі спроб. Пры рэгуляванні перакоціце аўтамабіль назад і наперад, нагрузіце і разгрузіце перадпакой частка аўтамабіля, каб абсадзіць дэталі падвескі.
Арыгінал артыкула знаходзіцца на сайце: «CHEVYMAN.ru»