Modele cu tracțiune spate
1. Ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi. Scoateți roata.
2. Scoateți arcul suspensiei.
3. Deconectați articulația sferică inferioară.
4. Duceți maneta la un centru de service auto pentru a înlocui articulația sferică și bucșele.
5. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Montați șuruburile axului brațului de control în față, strângeți complet șuruburile după scoaterea vehiculului de pe suporturi. Strângeți toate piulițele la cuplurile specificate. Lubrifiați noua articulație sferică a brațului de control.
Modele cu tracțiune integrală
6. Ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi. Scoateți roata.
7. Scoateți panoul apărătoarei de noroi pentru pasajul roții pentru a accesa componentele suspensiei din față.
8. Deconectați bara stabilizatoare de la brațul inferior. -
9. Scoateți amortizorul.
10. Deconectați tija laterală de tija principală de direcție.
11. Scoateți arborele osiei.
12. Numărați numărul de filete de pe partea deschisă a șurubului de reglare a torsiunei și, de asemenea, marcați poziția relativă a piuliței.
13. Slăbiți șurubul de reglare a barei de torsiune cât mai mult posibil, fără a scoate complet șurubul. Acest lucru va reduce sarcina pe bara stabilizatoare.
14. Ridicați brațul inferior cu un cric. Capul cricului ar trebui să fie poziționat cât mai aproape de articulația sferică posibil pentru a oferi totuși acces la piulița știftului articulației sferice.
15. Deconectați articulația de direcție de la articulația sferică inferioară a brațului de comandă. Scoateți ansamblul articulației direcției și butucului, apoi introduceți un bloc de lemn între brațul de control superior și cadru.
16. Marcați poziția barei de torsiune față de brațul inferior, apoi coborâți încet cricul până când forța de la bara de torsiune dispare.
17. Deplasați fasciculul de torsiune înainte, scoțându-l din pârghia de reglare (vezi poza).
18. Deșurubați șuruburile și piulițele axei brațului inferior, scoateți șaibe (vezi poza). Scoateți ansamblul brațului inferior cu grinda de torsiune.
19. Marcați partea proeminentă a grinzii de torsiune cu bandă adezivă pentru a asigura o instalare corectă, apoi îndepărtați grinda de torsiune de pe brațul de comandă.
20. Verificați starea bucșelor. La unele modele bucșele sunt sudate pe loc și nu pot fi îndepărtate. Dacă bucșele sunt uzate, pârghia trebuie înlocuită. La unele vehicule, bucșele sunt îndepărtate și instalate folosind o presă hidraulică la un centru de service auto.
21. Introduceți grinda de torsiune în orificiul din brațul inferior. Ridicați ansamblul pârghiei cu grinda și instalați-l în orificiul barei transversale (dacă este necesar, deplasați fasciculul în pârghie ușor înainte). Instalați brațul de control inferior în suportul cadrului introducând mai întâi partea din față a brațului.
22. Strângeți șuruburile axei pârghiei. Acestea trebuie introduse cu capetele șuruburilor îndreptate spre partea din față a vehiculului. Instalați șaibe, strângeți piulițele, dar nu le strângeți complet.
23. Deplasați grinda de torsiune înapoi introducând-o în pârghia de reglare.
24. Ridicați cu grijă brațul inferior cu un cric și introduceți știftul articulației sferice a brațului în ochiul articulației de direcție. Strângeți piulița articulației sferice a brațului de comandă, strângeți-o la cuplul specificat și asigurați-o cu un știft nou.
25. Strângeți piulița de reglare a grinzii de torsiune până când distanța dintre traversa și capătul pârghiei de reglare este aceeași ca înainte de demontare.
26. Montați arborele axului.
27. Conectați tija laterală la tija principală de direcție.
28. Montați amortizorul.
29. Atașați bara stabilizatoare la brațul inferior.
30. Montați roata și coborâți vehiculul.
31. Strângeți complet piulițele roților.
32. Montați panoul apărător de noroi din față.
33. Măsurați înălțimea vehiculului pe fiecare parte din aceleași puncte de pe cadru până la sol. Dacă partea pe care a fost efectuată lucrarea este mai înaltă sau mai joasă decât cealaltă parte, atunci nivelați mașina pe orizontală rotind șurubul de reglare a fasciculului de torsiune. De obicei, ajustarea se realizează după mai multe încercări. La reglare, rotiți vehiculul înainte și înapoi, încărcați și descărcați partea din față a vehiculului pentru a "așa" componentele suspensiei.
Articolul original este pe site chevyman