Modeli sa stražnjim pogonom
1. Podignite prednji dio vozila i postavite ga na postolje. Skinite kotač.
2. Uklonite oprugu ovjesa.
3. Odvojite donji kuglasti zglob.
4. Odnesite ručicu u auto servis da zamijene kuglasti zglob i čahure.
5. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Ugradite vijke osovine upravljačke ruke sprijeda, potpuno zategnite vijke nakon uklanjanja vozila s postolja. Zategnite sve matice na navedene momente. Podmažite novi kuglasti zglob upravljačke ruke.
Modeli s pogonom na sve kotače
6. Podignite prednji dio vozila i postavite ga na postolje. Skinite kotač.
7. Uklonite ploču blatobrana luka kotača za pristup komponentama prednjeg ovjesa.
8. Odvojite polugu stabilizatora od donjeg kraka. -
9. Uklonite amortizer.
10. Odvojite bočnu šipku od glavne šipke upravljača.
11. Uklonite poluosovinu.
12. Izbrojite navoje na otvorenom dijelu vijka za podešavanje torzije i također označite relativni položaj matice.
13. Otpustite vijak za podešavanje torzijske poluge što je više moguće bez potpunog uklanjanja vijka. To će smanjiti opterećenje na šipki stabilizatora.
14. Podignite donju ruku dizalicom. Glava dizalice treba biti postavljena što je moguće bliže kuglastom zglobu kako bi se još uvijek omogućio pristup matici klina kuglastog zgloba.
15. Odvojite zglob upravljača od donjeg kuglastog zgloba upravljačke ruke. Uklonite zglob upravljača i sklop glavčine, zatim umetnite komad drva između gornjeg upravljačkog kraka i okvira.
16. Označite položaj torzijske poluge u odnosu na donji krak, zatim polako spuštajte dizalicu dok sila torzijske poluge ne nestane.
17. Pomaknite torzionu gredu prema naprijed, uklanjajući je s poluge za podešavanje (pogledajte fotografiju).
18. Odvijte vijke i matice osovine donje ruke, uklonite podloške (pogledajte fotografiju). Uklonite sklop donje ruke s torzijskom gredom.
19. Označite stršeći dio torzijske grede trakom kako biste osigurali ispravnu ugradnju, zatim uklonite torzijsku gredu s upravljačke ruke.
20. Provjerite stanje čahura. Na nekim modelima čahure su zavarene i ne mogu se ukloniti. Ako su čahure istrošene, polugu treba zamijeniti. Na nekim vozilima, čahure se uklanjaju i postavljaju pomoću hidraulične preše u autoservisu.
21. Umetnite torzionu gredu u rupu na donjem kraku. Podignite sklop poluge s gredom i ugradite ga u rupu poprečne šipke (ako je potrebno, pomaknite gredu u ručici malo naprijed). Ugradite donji upravljački krak u nosač okvira tako da prvo umetnete prednji dio kraka.
22. Zategnite vijke osovine poluge. Trebaju se umetnuti tako da su glave vijaka okrenute prema prednjem dijelu vozila. Postavite podloške, zategnite matice, ali ih nemojte zategnuti do kraja.
23. Pomaknite torzionu gredu natrag umetanjem u polugu za podešavanje.
24. Pažljivo podignite donji krak dizalicom i umetnite klin kuglastog zgloba kraka u ušicu zgloba upravljača. Zategnite maticu kuglastog zgloba upravljačke ruke, zategnite je na navedeni moment i pričvrstite je novim rascjepkom.
25. Zategnite maticu za podešavanje torzijske grede dok razmak između poprečnog nosača i kraja poluge za podešavanje ne bude isti kao prije uklanjanja.
26. Ugradite poluosovinu.
27. Spojite bočnu šipku na glavnu šipku upravljača.
28. Ugradite amortizer.
29. Pričvrstite šipku stabilizatora na donji krak.
30. Postavite kotač i spustite vozilo.
31. Potpuno zategnite matice kotača.
32. Ugradite ploču prednjeg blatobrana.
33. Izmjerite visinu vozila sa svake strane od istih točaka na okviru do tla. Ako je strana na kojoj je obavljen rad viša ili niža od druge strane, poravnajte automobil vodoravno okretanjem vijka za podešavanje torzijske grede. Obično se podešavanje postiže nakon nekoliko pokušaja. Prilikom podešavanja kotrljajte vozilo naprijed-natrag, opterećujte i rasterećujte prednji dio vozila kako bi se komponente ovjesa "smirile".