Задні приводні моделі
1. Підніміть передок автомобіля та встановіть на підставки. Зніміть колесо.
2. Зніміть пружину підвіски.
3. Від'єднайте нижню кульову опору.
4. Здайте важіль у автосервіс для заміни кульової опори та втулок.
5. Встановлення виконується у зворотному порядку. Встановіть болти вісі важеля спереду, остаточно затягніть болти після зняття автомобіля з підставок. Затягніть усі гайки із заданими моментами. Змастіть нову кульову опору важеля.
Повнопривідні моделі
6. Підніміть передок автомобіля та встановіть на підставки. Зніміть колесо.
7. Зніміть брудозахисну панель колісної ніші для доступу до деталей передньої підвіски.
8. Від'єднайте штангу стабілізатора від нижнього важеля. -
9. Зніміть амортизатор.
10. Від'єднайте бічну тягу від головної рульової тяги.
11. Зніміть піввісь.
12. Відрахуйте кількість ниток різьблення на відкритій частині болта регулятора торсіону, позначте також взаємне положення та гайки.
13. Послабте наскільки можливо регулювальний болт торсіону, не вивертаючи болт повністю. Це зменшить навантаження на штангу стабілізатора.
14. Вивісіть нижній важіль домкратом. Головка домкрата повинна бути встановлена як ближче до кульової опори важеля, щоб можна було забезпечити доступ до гайки пальця кульової опори важеля.
15. Від'єднайте поворотний кулак від нижньої кульової опори важеля. Зніміть поворотний кулак і вузол маточини, потім вставте дерев'яний брусок між верхнім важелем та рамою.
16. Позначте положення торсіону щодо нижнього важеля, потім повільно опустіть домкрат, доки зусилля від торсіону не зникне.
17. Зсуньте торсіонну балку вперед, вивівши її з регулювального важеля (дивіться фотографію).
18. Відкрутіть болти та гайки осі нижнього важеля, зніміть шайби (дивіться фотографію). Зніміть нижній важіль у зборі з торсіонною балкою.
19. Позначте виступаючу частину торсійної балки клейкою стрічкою, щоб забезпечити правильне встановлення, потім дістаньте торсійну балку з важеля підвіски.
20. Перевірте стан втулок. На деяких моделях втулки приварені за місцем та не можуть бути зняті. Якщо втулки зношені, важіль слід замінити. На частини автомобілів втулки видаляються та встановлюються на гідравлічному пресі в автосервісі.
21. Вставте торсіонну балку в отвір нижнього важеля. Підніміть важіль у зборі з балкою та встановіть в отвір поперечки (при необхідності помістіть балку в важелі трохи вперед). Встановіть нижній важіль у кронштейн рами, спочатку вставивши передню частину важеля.
22. Закрутіть болти осі важеля. Від повинні бути вставлені так, щоб головки болтів були звернені у бік передньої частини автомобіля. Встановіть шайби, загорніть гайки, але не затягуйте їх остаточно.
23. Зсуньте торсіонну балку назад, вставивши її в регулювальний важіль.
24. Обережно підніміть нижній важіль домкратом і вставте в вух поворотного кулака палець кульової опори важеля. Закрутіть гайку кульової опори важеля, затягніть її із заданим моментом та зашплінтуйте новим шплінтом.
25. Затягніть регулювальну гайку торсійної балки так, щоб відстань між поперечиною та торцем регулювального важеля стала такою, як і перед зняттям.
26. Встановіть піввісь.
27. З'єднайте бічну тягу з головною кермовою тягою.
28. Встановіть амортизатор.
29. Приєднайте штангу стабілізатора до нижнього важеля.
30. Встановіть колесо та опустіть автомобіль.
31. Остаточно затягніть гайки колеса.
32. Встановіть передню брудозахисну панель.
33. Виміряйте висоту підйому автомобіля на кожній стороні від однакових точок на рамі до землі. Якщо сторона, на якій виконувались роботи, вище або нижче, ніж інша сторона, то виставте автомобіль по горизонталі, обертаючи регулювальний болт торсійної балки. Зазвичай, регулювання досягається за кілька спроб. При регулюванні перекочуйте автомобіль назад і вперед, навантажте та розвантажте передню частину автомобіля, щоб "осадити" деталі підвіски.