2. Очистіть роздавальну коробку.
Зовнішні деталі
3. Відкрутіть передню фланцеву гайку, зніміть шайбу, гумовий ущільнювач та передній фланець.
4. Зніміть вимикач контрольної лампи та кільце ущільнювача.
5. Зніміть датчик спідометра та сальник.
6. Відкрутіть гвинт тарілчастого клапана, зніміть кільце ущільнювача, пружину і плунжер тарілчастого клапана.
Хвостовик роздавальної коробки в корпус насоса
7. Відкрутіть болти та зніміть хвостовик роздавальної коробки.
8. Зніміть з валу роздавальної коробки стопорне кільце підшипника.
9. Викрутіть болти тримача корпусу насоса.
10. Зніміть утримувач.
11. Зніміть з валу роздавальної коробки стопорні кільця та колесо спідометра.
12. Викрутіть болти кріплення двох половин картера. Слід враховувати, що два болти з більшою довжиною входять до отворів, в які встановлюються і направляючі штифти.
13. Розведіть частини картера коробки, вставивши викрутку між припливами в картері.
Увага! Розділяйте секції картера, вставляючи інструмент лише між припливами. Вживіть заходів до того, щоб не пошкодити масляний насос, розташований у задній частині картера роздавальної пробки.
14. Зніміть в задній частині картера масляний насос, патрубок маслоприймача насоса, кільце ущільнювача і фільтр маслоприймача.
15. Зніміть пружину вилки увімкнення роздавальної коробки.
16. Видаліть стопорне кільце з переднього валу роздавальної коробки.
17. Витягніть з передньої частини картера первинний вал коробки, ланцюг і ведену зірочку. Вилка включення режиму роздавальної коробки та напрямна вилки знімаються разом із первинним валом.
18. Видаліть з первинного валу коробки стопорне кільце.
19. Зніміть вузол синхронізатора. Зніміть із первинного валу зірочку приводу.
20. Зніміть вилку зміни передач роздавальної коробки та маточину муфти. Зніміть кулісу разом із валиком та водилом планетарної передачі. Щоб зняти вилку, повернути кулісу з валиком.
21.Відверніть гайку важеля зміни передач, зніміть у передній секції картера роздавальної коробки шайбу, важіль, пластмасову шайбу та кільце ущільнювача.
22. Відкрутіть болти корпусу підшипника провідного валу коробки та зніміть корпус підшипника.
23. Зніміть стопорне кільце підшипника.
24. Зніміть водило планетарної передачі та ведучу шестерню, вибивши їх молотком з м'яким бойком.
25. Видаліть стопорне кільце, яке утримує блокуюче кільце синхронізатора.
26. Знімач спресуйте підшипник з ведучого валу. Видаліть стопорне кільце водила і наполегливу шайбу.
27. Ударним знімачом випресуйте голчастий підшипник провідної зірочки.
28. Ударним знімачем спресуйте всі голчасті підшипники з провідного валу.
29. Видаліть перше стопорне кільце вторинного валу роздавальної коробки,
30. Витягніть передній сальник вторинного валу з передньої секції картера роздавальної коробки.
31. Знімач випресуйте передній вторинного валу з передньої секції картера роздавальної коробки.
32. Видаліть сальник із хвостовика роздавальної коробки.
33. Видаліть сальник із тримача переднього підшипника.
34. Зніміть другий підшипник у передній частині вторинного валу. Ударним знімачом спресуйте з валу всі голчасті підшипники.
35. Видаліть підшипник із тримача.
36. Дістаньте магніт із передньої секції картера роздавальної коробки.
37. Позначте положення маточини та муфти синхронізатора, щоб встановити ці деталі за місцем зборки.
38. Видаліть стопорне кільце.
39. Зніміть блокуюче кільце синхронізатора.
40. Вийміть ступицю синхронізатора.
41. Викрутіть гвинти з масляного насоса.
42. Зніміть усі шестерні.
Очищення та перевірка стану деталей
43. Очистіть та промийте всі деталі внутрішнього пристрою коробки. Продуйте їх стисненим повітрям. Особливо ретельно прочистіть канали підведення олії.
44. Перевірте знос підшипників, завзятих шайб, зубів і шліців на шестернях і валах, перевірте наявність на них тріщин, корозії, вироблення.
45. Ретельно перевірте стан деталей синхронізатора, - блокуючих кілець, муфти та маточини. Перевірте стан ланцюга приводу.
46. Перевірте стан роз'ємних площин на секціях картера роздавальної коробки.
47. Перевірте стан шестерень масляного насоса. При виявленні їхнього зносу насос у зборі замініть.
48. Складання виконується у зворотному порядку з урахуванням наступного.
Усі підшипники напресовуються оправками відповідного діаметра.
Голковий підшипник задньої секції картера запресовується так, щоб край підшипника виявився врівень з припливом на секції картера.
Планетарний механізм запресуйте у кільцеву шестерню ударами молотка з м'яким бойком.
Рознімну площину тримача підшипника первинного валу змастіть герметиком RTV.
Болти кріплення корпусів підшипників та хвостовика картера коробки змастіть фіксуючим складом.
Врахуйте, що при складанні не допускається пошкодження кільця ущільнювача маслоприймача масляного насоса, в іншому випадку насос вийде з ладу.
(Оригінальний текст можна знайти на сайті: ChevyMan.ru)