Съдържание: Външни детайли ↧ Накрайникът на трансферната кутия в… ↧ Почистване и проверка на състоянието… ↧
1. Отстранете трансферната кутия.
2. Почистете трансферната кутия.
Външни детайли
3. Развийте гайката на предния фланец, отстранете шайбата, гуменото уплътнение и предния фланец.
4. Отстранете превключвателя на индикаторната лампа и уплътнителния пръстен.
5. Отстранете сензора на скоростомера и масленото уплътнение.
6. Разхлабете винта на дисковия вентил, отстранете уплътнителния пръстен, пружината и буталото на дисковия вентил.
Накрайникът на трансферната кутия в тялото на помпата
7. Разхлабете болтовете и отстранете накрайника на трансферната кутия.
8. Свалете задържащия пръстен на лагера от вала на разпределителната кутия.
9. Развийте болтовете на държача на тялото на помпата.
10. Отстранете държача.
11. Свалете задържащите пръстени и колелото на скоростомера от вала на разпределителната кутия.
12. Развийте болтовете, закрепващи двете половини на картера. Трябва да се има предвид, че двата по-дълги болта влизат в отворите, в които се монтират и водещите щифтове.
13. Разделете частите на корпуса на скоростната кутия, като поставите отвертка между зъбците в корпуса.
Внимание! Разделете секциите на картера, като поставите инструмента само между издатините. Внимавайте да не повредите маслената помпа, разположена в задната част на трансферната кутия.
14. Свалете маслената помпа, маслоприемната тръба на помпата, уплътнителния пръстен и филтъра на масления приемник от задната част на картера.
15. Отстранете пружината на вилицата за захващане на трансферната кутия.
16. Отстранете фиксиращия пръстен от предния вал на трансферната кутия.
17. Свалете входящия вал на скоростната кутия, веригата и задвижваното зъбно колело от предната част на картера. Вилицата за задействане на режима на трансферната кутия и водачът на вилката се отстраняват заедно с първичния вал.
18. Отстранете задържащия пръстен от входящия вал на скоростната кутия.
19. Отстранете блока на синхронизатора. Отстранете задвижващото зъбно колело от входящия вал.
20. Отстранете вилицата за превключване на скоростите и главината на съединителя. Отстранете връзката заедно с вала и носача на планетарна предавка. За да премахнете вилката, завъртете връзката с ролката.
21. Разхлабете гайката на лоста за превключване на предавките, отстранете шайбата, лоста, пластмасовата шайба и уплътнителния пръстен от предната част на корпуса на трансферната кутия.
22. Развийте болтовете на корпуса на лагера на входящия вал на скоростната кутия и свалете корпуса на лагера.
23. Свалете задържащия пръстен на лагера.
24. Отстранете носача на планетарната предавка и зъбното колело, като ги избиете с чук с мека повърхност.
25. Отстранете задържащия пръстен, който държи заключващия пръстен на синхронизатора.
26. Използвайте дърпач, за да натиснете лагера от задвижващия вал. Отстранете задържащия пръстен на носача и упорната шайба.
27. С помощта на ударно теглич натиснете игления лагер на задвижващото зъбно колело.
28. С помощта на ударно теглич натиснете всички иглени лагери от задвижващия вал.
29. Отстранете първия задържащ пръстен на вторичния вал на трансферната кутия,
30. Отстранете предното уплътнение на вторичния вал от предната част на корпуса на трансферната кутия.
31. С помощта на теглич натиснете предния вторичен вал от предната част на корпуса на трансферната кутия.
32. Отстранете уплътнението от накрайника на трансферната кутия.
33. Отстранете масленото уплътнение от фиксатора на предния лагер.
От 34. Отстранете втория лагер отпред на вторичния вал. Използвайте ударно теглич, за да натиснете всички иглени лагери от вала.
35. Извадете лагера от държача.
36. Отстранете магнита от предната част на корпуса на трансферната кутия.
37. Маркирайте позицията на главината и втулката на синхронизатора, за да сте сигурни, че тези части са позиционирани правилно по време на монтажа.
38. Свалете задържащия пръстен.
39. Отстранете заключващия пръстен на синхронизатора.
40. Отстранете главината на синхронизатора.
41. Отстранете винтовете от маслената помпа.
42. Свалете всички зъбни колела.
Почистване и проверка на състоянието на частите
43. Почистете и измийте всички части от вътрешната структура на кутията. Издухайте ги със сгъстен въздух. Почистете особено старателно каналите за подаване на масло.
44. Проверете износването на лагери, упорни шайби, зъби и шлици на зъбни колела и валове, проверете за пукнатини, корозия и износване.
45. Внимателно проверете състоянието на частите на синхронизатора - заключващи пръстени, съединител и главина. Проверете състоянието на задвижващата верига.
46. Проверете състоянието на разделителните повърхности на секциите на корпуса на трансферната кутия.
47. Проверете състоянието на зъбните колела на маслената помпа. Ако се установи износване, сменете модула на помпата.
48. Сглобяването се извършва в обратен ред, като се има предвид следното.
Всички лагери се запресоват с помощта на дорници с подходящ диаметър.
Игленият лагер на задната секция на картера се притиска така, че ръбът на лагера да е изравнен с издатината на секцията на картера.
Натиснете планетарния механизъм в зъбния венец с помощта на чук с мека повърхност.
Смажете разцепената повърхност на държача на лагера на първичния вал с RTV уплътнител.
Смажете корпуса на лагера и задните болтове на корпуса на скоростната кутия с фиксираща смес.
Моля, обърнете внимание, че по време на монтажа уплътнителният пръстен на приемника на маслената помпа не трябва да се повреди, в противен случай помпата ще се повреди.